解密“车漆封釉”骗局，汽车行业水太深，请自备游泳圈

车漆封釉，真的有必要吗？这是个老生常谈的话题了，但是它却很是让车友困惑，4s店买车送、做装饰也送，洗个车老板...

车漆封釉，真的有必要吗？

这是个老生常谈的话题了，但是它却很是让车友困惑，4s店买车送、做装饰也送，洗个车老板疯狂促销，车漆封釉到底有没有用呢，汽车到底要不要封釉？

然而小编的答案是：

不要做！

不要做！！

一定不要做！！！

重要的事情说三遍！

什么叫封釉？

&

科普

釉的概念是陶瓷上面的一个镀层，经过2000摄氏度的高温，烧结形成光泽坚硬的一层硬膜。
但是在车漆上是没有可能做出这样东西的，怎么会在汽车在上一层所谓的釉呢？难道把汽车也放到瓷窑里面去烤吗？

所谓的汽车封釉，就是先抛掉你原厂的上光漆，然后再涂上一层石蜡类的东西，呈现去镜面效果。但这个过程不仅会把原厂车漆越磨越薄（理论上最多能打磨7次）而且还会造成漆层过热从而导致内伤。

其实说白了，这就是商家利用大家对中国陶瓷封釉文化认知度做的噱头，只是一个文字游戏而已。

但归根结底还是我们普通老百姓对专业汽车养护知识的欠缺，才让这些商家有机可乘。

步骤

5个

那么封釉的过程有几个步骤呢？‍‍‍

Step 1 ：将车辆清洗赶紧。Step 2 ：去污泥处理漆面。用去污泥产品进行全面的打磨处理。彻底清除长期寄存的尘土、胶质等污垢。Step 3 ：打磨原厂车漆。使用静电抛光轮，配以增艳剂，在旋转的同时打磨车漆，同时将增艳剂渗到车漆内部，发生还原反应，可以达到车漆增艳如新的效果。

Step 4：振抛封釉。在专用振抛机的挤压下类似釉的石蜡化学剂深深压入车漆的细孔中。Step 5：再来一遍无尘打磨。用无尘纸打磨一遍车身，让车漆更加镜面光泽。

封釉对车漆有什么伤害？

封釉对车漆有什么伤害？聪明的读者从上面封釉的步骤就能发现一二了。

第一，磨损车漆厚度。对于一般的家用车来说，原厂漆就是最合适的。好好的原厂漆面愣是给打磨的面目全非，无疑会磨损原厂车漆的厚度，得不偿失。

第二，影响正常打蜡保养。商家吹嘘只要封一次釉，一年可以不用打蜡。一年不打蜡，那么酸雨、紫外线照射和一些金属和化学物质对车的损害十分大，如果车主偏听偏信而不去做正常保养，那么对车漆的伤害可想而知。

所以说封釉什么其实就是然并卵，本质上就是打蜡！

小编也已经解释过，釉根本不是“釉”，其实就是石蜡。如果商家说“全车打石蜡”，还收你2000块。你愿意乖乖掏钱不？

所以必须来点特殊服务啊！

商家把你全新的车拿去抛光，把原厂的保护漆硬生生磨薄，再给你“封”上所谓的“釉”，所以你一看：果然跟打蜡不一样啊，多道工序，花这么长时间，这钱花的值！

小编我曾经问过一位老师傅，他给出的答案相当滑稽“封釉这玩意，主要靠演戏，看你能演多长时间”，聪明的商家编造了个全新的概念——全车封釉。一个简单的文字游戏，再多几道工序，几十块石蜡就愣生生炒到了几千块！这就是汽车封釉背后的“骗局”。