“最China的美式肌肉”这个名字背后，究竟有何不为人知的秘密？

今年九月初，上海CAS改装车展的展厅里，有这样一个展台，它位于展厅的角落，然而，每一位参观者走到这里时，都会...



今年九月初，上海CAS改装车展的展厅里，有这样一个展台，它位于展厅的角落，然而，每一位参观者走到这里时，都会不由得停下脚步……



展台不大，却停满了六辆车。不过这不是重点，重点是，我敢保证，当你看到这六辆车，你肯定会足足愣上至少五秒钟，因为，这些车实在是太帅了！六辆车分别为Chevrolet Corvette、Nissan GT-R、Mercedes-Benz C63 AMG、McLaren MP4-12C、Audi R8和Porsche 911，如果让我用一篇文章去写这六辆车，那我恐怕要写到下个月了，因为，它们的美，真的很难用三言两语来表达。



通过与那儿工作人员的交流，我了解到这六辆车都出自于福州的包围工厂——DarwinPRO。DarwinPRO是成立于2002年的福州贝斯帝汽车配件有限公司旗下的空气动力套件经销商品牌，它的名字取自“达尔文”与“专业”这两个单词，意在为各类车型提供专业的空气动力与性能进化。



那么今天，我就从这六辆中，挑出一辆来侃几段吧——它就是那辆身着迷彩外衣的Corvette。



想必对于国内这些肌肉车爱好者来说，这辆车也许显得不那么陌生，它常被人们称作“最具中国范儿的美式肌肉”，之前很多公众号、网站上都有关于它的文章。然而今天，关于它的介绍，我可能不会写得那么细致，接下来，我只是想通过这辆不一样的车，带你去感受不一样的DarwinPRO。



你眼前的这辆Corvette，全身装配了DarwinPRO BlackSails™碳纤维宽体包围套件、JS Forged定制锻造前后配轮圈，以及Aresclan战神全段排气。值得一提的是，它身上的包围套件和轮圈，都是出自我国的自主品牌，而这套碳纤维宽体包围，正是出自DarwinPRO的设计师之手。



这辆迷彩Corvette的设计师同样也是DarwinPRO的运营主管以及自主研发项目负责人——黄小西，前段时间，出于对这辆车的兴趣，我和他聊了聊。接下来就带你去看看，“最China的美式肌肉”这个名字背后，究竟有何不为人知的秘密。



不知为何，我向来对迷彩毫无抵抗力，于是，我问黄小西同学的第一个问题就是——这套涂装的设计灵感来源于哪儿？



黄小西：“其实很难说来自于某一个事物。相比于电镀，我更喜欢贴膜，同时，若是做普通纯色的话，贴膜的效果肯定不如喷漆好，因此找了一个能够体现贴膜优势的颜色，那就是迷彩。至于为什么选航空迷彩呢，我一直认为，航空迷彩是最难驾驭的一种颜色，只有超跑才能够与之相配，我想让Corvette在此做出点儿大胆的尝试，最后还真没想到，这个颜色能够和Corvette搭配得这么完美~”



我们可以很容易地注意到，车身多处都出现了“八一”标志。据相关人士讲，这个“八一”标志的灵感来自中国空军，毕竟，比起海军和陆军的标志，空军的标志要简洁得多，更适合作为标识来使用。要知道，LB Performance也在使用旭日旗的元素作为标识呢，作为中国品牌，我们更应该使用自己国家的元素。同时，来自空军的“八一”标志能和这套空军迷彩涂装更搭哦~



突然发现，近两年，我国的改装圈好像很流行自己设计宽体，而且还出过很多不错的作品，比方说这台Corvette。于是我们接下来又聊了聊宽体的设计理念——“我们曾研究过好多原厂宽体套件，以及改装厂出品的宽体套件，通过仔细琢磨加装件或者改装件与原始车身设计之间的关系，再根据Corvette前后翼子板都能够更换的特点，我们排除了铆钉式（也就是我们所戏称的“狗皮膏药式”）宽体设计，从而制定出现在我们所看到的方案。”



是啊，这也许是中国改装圈目前的一个通病——跟风现象略严重，一来到改装车聚会现场，你就会看到满眼的“火箭兔”，等等等等……DarwinPRO的“不走寻常路”，我很喜欢，说实话，我很佩服他们设计师的脑洞。就这样，我逐渐对这个品牌也提起了兴趣……



接下来就越聊越high了，黄小西同学和我说起了这个品牌的发展历程。



“我们真正确定要坚持走自主原创设计的路线，应该追溯到15年初，那时我们成立了一个自主设计的包围品牌‘BlackSails™’，然后就开始组建自己的设计师团队，这台Corvette是我们的第二个成型作品。接下来，马上要问世的是一辆F-TYPE，我们的速度基本上是一年3台车，同时也能够做到保证质量。”



DarwinPRO正式成立于2014年，在中国改装业这样的大背景下，想发展一个真正属于中国人自己的改装品牌，可以说是没那么容易。DarwinPRO在开发新产品的过程中，所面对的挑战必然是不少。



“就我而言的话，我们最大的挑战就是每次展会给车友带来最高水平的包围产品，不论是设计，还是工艺，还是质量，我们都要努力去做到完美。去年六月的武汉展会上，我们推出了SLS BS风格的非宽车体套件，虽然设计元素跟原厂黑色系列一样，但我们是世界上唯一一家做非宽车体BS套件的厂家。我们开发这款产品是因为很多车主喜欢那个风格，却不想切割车身，那个时候，我们必须要在一个半月的时间里搞定所有事情，每一天都忙得快炸掉……”



写到这里，也许有人会问：为什么DarwinPRO打造的都是一些高端车型？比方说，今年CAS改装展上的六辆展车，每一辆的原厂价格都已超过一百万。对于这个问题，我也十分好奇，于是我问道：“DarwinPRO在未来是否会考虑一些比较亲民的车型呢？例如86、GTI等等……”



对此，黄小西同学是这么回答的：“我们在开发产品时，要基于全球销售情况去参考，所以，在参考了国外售价的前提下，再去看我们的产品线，就能够理解我们的车型选择，比如我们开发Corvette套件，瞄准的就是美国市场。（可以这么理解，Corvette在国内的售价突破百万，然而它在美国却是一辆价格并不高的平民跑车。）其次，确实如你所说，有的车型非常热门，例如丰田86，但是有Rocket Bunny的三代宽体包围在市面上销售，我们没有必要再花大力气去开发一款全新的套件，来和市面上这么成熟的产品去竞争，我们可以做一些更适合我们的车型。第三，在开发的过程中，我们会排除一些不太适合宽体的车款，比如GTI和A45， 但这并不表示我们不会考虑一些保有量大的、价格相对亲民的车型，在我们的开发计划表中，Mustang、Camaro都在列。”



相信总有一天，改装会变得越来越平民化，到了那时，也许每一个爱车的普通人都能够开上一辆炫酷的车子，无论是玩姿态，还是玩性能，自己的车瘾随时可以得到满足。这也正是我们最想要的未来，默默期待吧！



最后，黄小西同学和我提到了他们的目标——“我们要在不断推出新作品的过程中，形成属于我们自己的产品风格，这个风格可能是前脸造型，也可能是翼子板上的一个线条。在不久的将来，如果在路上看到一台改装车从远处开过来，你就能够一眼辨识出它是来自DarwinPRO的作品。”



通过这次交流，我可以感受得到，DarwinPRO开发产品的目标，就是将一个品牌，慢慢地变成一种文化，但我们每个人都明白，这个过程并不容易，后面还有很长的路要走。



不得不说，近几年我国的改装文化发展得非常快，诸多中国人自己的改装品牌如雨后春笋般纷纷涌现，好的作品也是越来越多。这是个非常棒的趋势，我们也希望以后中国的改装车上，都装着中国人自己设计的产品，并且，这些车会比外国佬改出来的车帅得多，到了那时，中国的改装文化就会真正走向世界了！

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