朋友圈热传本溪“老年人和学生挤高峰公交车”,你怎么看?

 

周二朋友圈这条消息被刷屏了小编截图发给大家网络时代信息传播的就是快这条消息能在朋友圈热传说明消息内容反映了现...



周二

朋友圈这条消息被刷屏了

小编截图发给大家

网络时代

信息传播的就是快

这条消息

能在朋友圈热传

说明消息内容

反映了现实问题

公交早高峰时段

随便实地看看

情况一目了然


小编在此文中不想评论孰对孰错,只从互相理解的角度,分别向制造公交早高峰的老人家、学生、上班族这三方面乘客说几句话、提点小建议。表述未必完整准确,读者可留言进行补充、指正。
老人家们
说句心里话

您们真不容易

不论一年四季

不管刮风下雨

您们一大早坚持乘公交奔向早市

实现花钱少又买好菜的愿望

我理解您们

艰苦岁月您们经历过

深谐持家之道

知道节俭的意义

上了年纪该颐养天年了

您们还要战斗在家务第一线

看着您们蹒跚的步伐

大包小包亲自采购一家老少的吃食

成每天功课

看着您们继续抚养成家的儿女

被早该自食其力的孩子啃食钱粮

却毫无怨言

看着您们颤抖的双手接过孙辈的书包

风里来雨里去日夜接送

而任劳任怨



这就是中国式的传统老人

为家为儿孙操尽了心

生命不息战斗不止

每个人都有老的那一天

该多给老人家们一些理解


小编对老人家的建议:采购、家务的活计永远干不完,要学会偷懒、要学会眼不见心不烦,劳逸结合别累到自己。现在的季节天冷路滑,出行一定要注意安全,尤其注意挤公交是存在一定风险的。去早市错开上班、上学的乘车高峰时段,因为上学、上班的都有考勤制度在头上悬着呢,而您们可以自由支配时间,况且早市也散不了那么早。您们的乘车时间给学生和上班族让路,既方便了别人也照顾了自己。
孩子们
公交早高峰

放眼望去

拼力挤公交的学生群体

是一大景观

现在的孩子们累

累在学业

祖辈的希望

父母的嘱托

社会竞争的现实

幼小的肩膀被过早地负重

即使不苛求通过学习出人头地

最起码也是为将来能生存打个基础

孩儿们

你为了学业

你为了上学不迟到

不管学习到半夜还是凌晨

一大早都得及时坐上这公交车

有句话说的好

“十年寒窗苦”

这挤公交该算是个构成部分吧

家家都有孩子

孩子这种走读苦

想必小编一说出来就有人懂

为了孩子

让出点方便应该不难


小编对孩儿们的建议:掌握科学的学习方法,尽可能提高学习效率,长身体的时候尽可能保证睡眠。学习要劳逸结合,规划好自己的作息时间。挤不上公交车的问题如果没有得到解决,还是得要发挥自己的聪明才智,把其当成锻炼社会实践能力的手段之一,请原谅小编叔叔提了个建设性的建议。
上班族们
挤公交上班怕迟到的
都是单位规规矩矩的好员工
那些上班时间自己定
跳出考勤“五行”外的人自然不必挤公交
但最近从某单位的雷霆行动来看
那些人的好日子也快混到头了
单位今儿改革、明儿改制
三天两头搞待岗、下岗
或干脆让你在家休颐养天年似的大长假
在这种常态化的严峻形势下
试问考勤制度谁敢冒犯
公交车必须要挤上
挤到只要留口气
爬也要准时爬到单位
想到家里年迈父母体弱多病
想到家中幼儿嗷嗷待哺
哪方面不需要钱?
没钱拿什么生存?
在生存面前挤个公交算个什么?


小编对上班族的建议:因为小编也是上班族,所以对上班族说话就直接了些,说错了就当是“戏说”了。如果每天挤公交到单位总是迟到,可以考虑从家早走一会,避免迟到才是硬道理;另外,家到单位路途不太远、工作性质以”坐“为主的上班族,可以考虑步行上班,坚持下来会对身体健康有好处的。

挤公交在城市中是一种常态化的生活片段,乐观的人说,从挤公交能体验到为生活奔波忙碌的乐趣。公交车上也是个小社会,大家做到文明乘车,乘车时和谐相处、互相帮助,车厢内的气氛其乐融融,会给人带来精神享受,带来一天的好心情。

反之,在乘车时出现下面这些情况就不太好了,轻则发生口角,重则危害自身及他人安全。
1
抢上抢下


小编印象最深的就是公交某线路始发站,公交车一进站,身着黄色校服的某校放学小学生,还没等车停稳就糊到车门处,准备上车抢座。令人惊奇的是,旁边的家长不但不制止,还支持这种行为!小编暂且不从中华民族传统美德角度去把这种行为上纲上线,单说如果这种危险行为造成了孩子的身体伤害,而起因就单单为了抢一个座,值得吗?你做家长的是爱孩子,还是害孩子?
2
后门上车


乘公交车要遵循前门上、后门下的规定,这种规定既保证乘客能够迅速地上下车,更能保证乘客人身安全、避免意外的发生。可偏偏有些“持证”的群体,总是在后门上车,且不管下车的人下没下完、不管司乘人员的一再制止。如果给这部分群体的某人惹翻了,最起码能骂司机两站地,司机在骂声不绝的“炮火”中一脸憋屈地驾车前行,这种心情下开车……
3
关于让座


公交车上的黄色座椅那是给老弱病残准备的,小编乘公交车从来不坐黄色座椅。您如果坐在这个座椅上了,身边又出现了上述群体,得立即起身给人让座,这是执行公交规定,也是践行最起码的社会公德。关于让座,小编还得多说几句:其实让不让座,并不是一个座位问题,而是一个态度问题。网络上关于让不让座的话题很多,小编不再赘述。因为让不让座导致口角甚至武力的事情太多,丢不丢人?从中华民族传统美德来讲,在公交车上真得做到老有老样,小有小样,这样公交车上大家共处的小社会环境才能和谐。
4
坐座文明


目前本溪的公交车,不管制造厂家和型号如何不同,司机后面有两趟高于车厢地板的竖排座之格局是一致的。那么,问题来了:因为两趟竖排座之间的过道比较窄,又是上车的必经之路,坐在座位上的乘客该把脚尖尽量往里收,避免蹭到别人的裤子。但坐在这个位置上跷二郎腿的乘客也屡见不鲜,不知道是让别人用衣裤替他擦鞋,还是精力充沛无处发泄想吵架?小编觉得都不是,是人的自私和教养欠缺造成的。
5
咫尺冷漠


在本溪,公交车后半部的双排座,不知是乘客们哪天行成的共识,先上车的乘客都坐靠外的座位,靠窗的座位闲置。等到车行驶了一、两站后,再上的乘客就得口喊“借光”,在得到外座人士的“允许”后方能进入靠窗位坐下。这是还得遇到好说话的,前阵,小编坐公交遇到这一情况,外座那女人一脸不情愿的表情和迟缓的动作令我至今没忘。再坐车说啥也不敢打扰人家外座人士,喊“借光”去靠窗座位坐了。大前天,小编在下班途中所乘的公交车上,乖巧地站立在一个坐外座人士的身边,车到站前三角地,上来的一个哥们和他的同伴说:后面有个座。边说边挤到我的身旁,我替这哥们捏把汗,想象着他挨撅的情节。但是啥也没发生,坐在外座的女人一脸冷漠,放在里座的兜子也没挪,人更一点动地方的意思也没有,我想,连我都听到那哥们想坐座,坐外座的女士会没听到?我用余光欣赏着那哥们石化的表情,又站了两站地下车了。

在这里给公交运营部门提个建议:索性把公交后半部的双座都改成单座,这样做既能避免乘客因座位问题发生争执,又能多装人增加客车的运力。购置新的大客车价值不菲,这么做应该是个既缓解高峰压力又节约购车成本的好办法。
6
就不往里串


公交车的前半部是某些乘客心中的黄金地带。在公交车高峰运营时段,司机喊破嗓子、上车的乘客大呼小叫都没用,在车厢前半部总会有几个“雕像”纹丝不动,他耳朵打的是“静音模式”,他脚下的那几寸地板是“寸土寸金”。这些“雕像”的矗立无形中造成了车厢内的“肠梗阻”,遇到脾气大的乘客上不去车,挂在车门处,嚷:不串地方大家都不走!人家“雕像”也依然一动不动。服了!


行文至此,小编用一句话收尾:我们是社会动物,要懂得站在对方的立场看问题,在社会群体生活中该收敛些自私本性,多一点理解和协作。你赋予对方美好的一面,对方也会拿美好的一面回应你!
编辑:一寸丹心


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