沈阳地铁计划再开8条线路，上班上学有速度没难度！
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地铁是道路交通的重要一环，
不堵车，不受路况影响，
速度那是“嗖嗖以嗖嗖”。
可是沈阳现有的两条地铁线
不足以覆盖全城，
不能不说有些遗憾。
●拟建设2号线南延线、1号线东延线、4号线北延线三条延长线项目；
●配合沈阳市城市总体规划中提出的“金廊银带”城市发展骨架，支持城市近期建设重点线路，拟建设3号线一期工程、6号线一期工程两条新建项目；
●加密轨道交通线网，提高轨道交通服务水平，填补铁西片区、外围首府新区、大东汽车城、曹仲、满融等地区的轨道交通覆盖空白，串联会展中心、苏家屯老城，拟建设7号线一期工程、8号线一期工程及4号线支线项目。
上面说的线路加起来，一共是增开8条线路！
这些线路都经过哪里？走向如何？且听小编道来。
3条延长线
一号线东延线
线路起于1号线东延终点黎明广场站，东至世博园站，全长15.0km，共设8座车站。
线路起于1号线东延终点黎明广场站，东至世博园站，全长15.0km，共设8座车站。
2号线南延线
线路北起全运路站，南至桃仙机场站，全长14.3km，设8座车站。
4号线北延线
线路南起4号线一期终点望花街站，终点位于沈北新区蒲河岛站，全长9.8km，设5座车站。
1条支线
4号线支线
支线北起上河村站，终点位于大淑堡站，全长11km，设7座车站。
4条新线
3号线一期
线路西起宝马大道站，东至新泰街站，走行25号路、细河路、汪河路、砂阳路、文化路、文化东路。串联了宝马、中德产业园、中法生态园、于洪新城、砂山地区、文化路地区、南塔、东塔等地区。全长38.4km，设车站28座。
线路西起宝马大道站，东至新泰街站，走行25号路、细河路、汪河路、砂阳路、文化路、文化东路。串联了宝马、中德产业园、中法生态园、于洪新城、砂山地区、文化路地区、南塔、东塔等地区。全长38.4km，设车站28座。
6号线一期
线路北起首府新城鸭绿江街站，南至苏家屯迎春街站，走行鸭绿江街、小什字街、大南街、长白中路、迎春街。串联了首府新城、中街方城地区、南塔地区、长白岛、曹仲、满融地区以及苏家屯。全长36km，设32座车站，平均站间距1.16km。
线路北起首府新城鸭绿江街站，南至苏家屯迎春街站，走行鸭绿江街、小什字街、大南街、长白中路、迎春街。串联了首府新城、中街方城地区、南塔地区、长白岛、曹仲、满融地区以及苏家屯。全长36km，设32座车站，平均站间距1.16km。
7号线一期
线路西起西湖街站，东到八棵树，走行沈新路、胜利大街、市府大路、东北大马路、东望街。串联了沈新路地区、沈阳站东广场、市府大路地区、东站地区、大东汽车城、辉山等片区。全长25.9km，共设26座车站，平均站间距为1.04km。
线路西起西湖街站，东到八棵树，走行沈新路、胜利大街、市府大路、东北大马路、东望街。串联了沈新路地区、沈阳站东广场、市府大路地区、东站地区、大东汽车城、辉山等片区。全长25.9km，共设26座车站，平均站间距为1.04km。
8号线一期
线路北起青城北街站，南至创新五路站，走行怒江街、华山路、三经街、三好街、金阳大街、智慧大街。串联了平罗新城、北行地区、西塔北市地区、彩塔地区、五里河商圈、高新区、行政中心等地区。全长32.7km，共设24座车站，平均站间距1.49km。
线路北起青城北街站，南至创新五路站，走行怒江街、华山路、三经街、三好街、金阳大街、智慧大街。串联了平罗新城、北行地区、西塔北市地区、彩塔地区、五里河商圈、高新区、行政中心等地区。全长32.7km，共设24座车站，平均站间距1.49km。
（以上各站点名称均以实际建设为准）
虽说上述地铁线仍在报批阶段，
但至少已经看到开工建设的曙光。
而此时，沈阳正在建设的地铁工程
也正在紧锣密鼓地进行，
最快的工程预计明年试运营！
在建工程
●9号线一期工程(怒江公园站——建筑大学站)，目前已累计完成土建工程建设总量的75%；10号线工程(丁香公园站——张沙布站)，目前已累计完成土建工程建设总量的70%。两条线路即将全面开始轨道工程、设备安装工程、装饰装修等工程的施工，预计2018年四季度开通试运营。
到2023年，
沈阳的地铁线路将会是这样的↓↓↓
到时候，地铁网络覆盖沈城，
出门就方便多了。
另外，地铁建设不是朝夕之功，
请大家耐心等待，
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编辑：达达
来源：沈阳晚报
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