【重磅】18号线、22号线、12号线、10号线…这十条新地铁真的要来了!
广州新一轮的地铁规划,又有大动静啦!...
广州新一轮的地铁规划,有大动静啦!
今日,广州市公共资源交易网一口气挂出9则招标公告,全部有关新一轮的10条地铁线,声势颇为浩大。
公告显示,经市发改委批准,广州拟先期启动10条线路的前期研究工作、环评、客流预测等。也就是说,这10条地铁将优先建设哦。
率先打头阵的,为18号线、22号线、13号线二期、10号线、12号线、3号线东延段、7号线二期、5号线东延段、14号线二期、8号线北延段工程。
地铁开建顺序,很有可能按照以上排序进行。此外,根据市发改委的批复文件,上述新线的前期研究工作,将于2016年12月底前完成,其中,18号线和22号线需要在2016年6月底完成。
不出意外,18号线和22号线将会成领头羊,率先开建。
始终站有所调整
这轮招标,将各条线路的始终站都列出来了。和此前规划不同的是,7号线二期终点站由萝岗站改为水西站,12号线终点站由大学城南站改为科学中心站。
文件还指出,18号线和22号线须按区域快线制式建设。22号线番禺广场-万顷沙段将与18号线共线运营。
由于两条线路客流规模较大,发车密度较高,共线运营段较长,两线将开展快慢车模式。届时,从南沙万顷沙至广州东站只需30分钟。
广州市轨道交通线网远期规划(2040年)示意图(广州地铁官方发布)
去年底,广州市发改委相关负责人向人大常委会报告《广州市新一轮城市轨道交通建设规划方案》,方案显示,将新建15条地铁线路。
2025年前依次建设前10条(段),约255公里新线并先行申报;2025-2030年再安排余下的5条(段),约159公里。
18号线、22号线、13号线二期、10号线、12号线、3号线东延、7号线二期、5号线东延、14号线二期、8号线北延、19号线、23号线、16号线、8号线南延及支线、17号线。
今天发布的招标公告,为前10条地铁。也意味着,19号线、23号线、16号线、8号线南延及支线、17号线将列入2025-2030年计划。
最后,来看看新一轮10条地铁的详情:
18号线:65.3公里
线路大致呈南北走向,线路南起南沙枢纽万顷沙,止于广州东站,并与1号线、3号线以及规划11号线换乘。18号线全线运营长度约63.8km,平均站间距5.8km。
功能:南沙快线,实现广州中心城区、南沙新区的快速轨道交通联系,支持南沙新区、南沙自贸区发展,同时加密中心城区线网,分担三号线客流压力,并增强广州东站的综合交通枢纽功能。22号线:31.4公里
线路起自白鹅潭,到番禺广场后,将与18号线共线运营至万顷沙。22号线运营长度约66.4km,平均站间距6.0km。
功能:作为南站快线,实现南沙、番禺、荔湾与广州南站的快速轨道交通联系,并增强广州南站的综合交通枢纽功能。
10号线:19.9公里
线路起自石牌桥,止于西塱,全长19.9公里,设站14座。
功能:串接广钢新城、海珠区南部居住区、五羊城、天河体育中心及天河客运站等地区,缓解三号线体育西路站的换乘压力,提高网络换乘效率。
14号线二期:11.6公里
线路起自嘉禾望岗,止于广州火车站,全长11.6公里。
功能:加速中心区与从化区的快速联系,以解决从化到广州中心城区的交通需求为重点,兼顾白云区沿线组团的发展,增强广州站的综合交通枢纽功能。
3号线东延:9.6公里
线路起自番禺广场,止于海傍,全长9.6公里,设站4座。
功能:改善番禺东部交通条件,满足广州新城客运交通走廊需求,尽快形成三、四号线换乘的网络化运营。
5号线东延:9.8公里
线路起自文冲,止于黄埔客运港,总长9.8公里,设站6座。
功能:串接黄埔夏园与开发区西区两大组团,承担五号线 “东进”战略功能,与东莞轨道衔接。
12号线:35公里
线路起自浔峰岗,止于科学中心,全长35公里,设站24座。
功能:加密中心城区线网,优化线网换乘条件,可将南端四号线客流和西端金沙洲客流快速引入中心区。
13号线二期:33.8公里
线路起自朝阳,止于鱼珠,全长33.8公里,设站23座。
功能:作为东西向轴线,串接白云湖地区、北京路文化核心区、天河中央商务区、黄埔临港商务文化区和增城新塘片区,解决广州中心组团与东部发展组团的交通需求。
8号线北延段:16.8公里
线路起自白云湖,止于广州北站,全长16.8公里,设站9座。
功能:串接白云区、花都区两大组团,支持白云区、花都区、空港经济区发展建设,与广清城际、广佛环城际、穗莞深城际轨道无缝衔接,增强广州北站的综合交通枢纽功能。
7号线二期:20.8公里
线路起自水西,止于大学城南,全长20.8公里,设站10座。
功能:向北延伸为东部去往广州南站的旅客提供便捷通道,同时支持黄埔的发展。
关注 广州房产
微信扫一扫关注公众号