看天下：安阳纳入京津冀城市圈/5条地铁线招标/机场城郊铁路线年底通车/胡葆森：河南需要五年时间消化库存/恒大100亿买银行
一周看天下...
郑州的7、8、9、10、11号地铁线有动静了以下新闻和消息来自各种官媒、私媒、外媒，仅供参考，不代表郑州楼市观点和看法。
近日郑州地铁发布了这5条新规划地铁线的招标公告，标志着，这些事儿，在推进，有动静了！
地铁7号线：7号线一期工程线路主要沿文化路、大学路、大学南路走行。线路全长27km，均为地下线，共设车站19座，轨道交通换乘车站11座，平均站间距1480m，最大站间距2622m（漓江路站-鼎盛大道站），最小站间距910m（陇海路站-淮河东路站）。 一期工程新建一段一场，在线路北端绕城铁路以北设东赵车辆段，线路南端绕城高速以南设南环停车场。主变电所两座，其中国基路主变与2、4号线共享，本期新建鼎盛大道主变电所。本线初、近、远期均采用A型车6辆编组，列车最高运行速度为80km/h。
地铁8号线（就是前段规划上的R1）：8号线一期工程西起绕城高速公路东侧的崔寨站，东至中牟县。线路全长59.4km，其中地下线37.97km，高架线及过渡段长21.43km，设站29座，其中地下站21座，高架站8座。一期工程设一段一场，在绕城高速以东、科学大道以北地块设梧桐街车辆基地，郑港大道以东、陇海铁路以北设圃田停车场。本线新建郑上路（与10号线共享）、绿博大道（与远期20号线、13号线共享）和徐庄主变电所（与远期12号线、19号线共享）。本线初、近、远期均采用A型车6辆编组，列车最高运行速度暂定为100km/h。
地铁9号线：9号线二期工程，北段起自郑州高新区规划花柏路与金菊西街交叉口，止于一期工程起点绕城高速站，线路主要沿金菊街、莲花街、电厂路、嵩山路、豫一路、107国道走行。线路全长37.8km，设站22座，均为地下车站。 9号线二期工程新建一处沟赵停车场，本线利用科学大道（与1、8号线共享）、鼎盛大道（与7号线共享）和郑港九路（已建）主变电所供电，不新建主变电所。
地铁10号线：10号线起于上街区上街机场，止于郑州市中心城区郑州火车站，线路主要沿中原西路、西绕城高速、郑上路、洛宁路敷设。线路长约43.5km，其中高架线5.6km；共设车站24座，其中高架车站3座，轨道交通换乘站7座。全线设一段一场，车辆段位于红石坡，停车场位于上街北。全线由郑上路主变电所（与8号线共享）和杭州路主变电所供电（与10号线共享）。本线初、近、远期均采用6辆编组A型车，列车最高运行速度为100km/h。
地铁11号线：11号线线北端起自5号线线经开第八大街站，东端止于郑港六路东部西谢东村，线路主要沿经开第八大街、郑港六路敷设。线路全长34.5km，其中高架线17.2km；共设车站13座，其中高架车站5座，轨道交通换乘站8座，平均站间距2.65km，最大站间距10.080km（经开第十五大街站-孟庄站），最小站间距980m（四港联动大道站-郑港二街站）。 全线新建一段一场，在终点站西谢村以东设西谢东车辆段，在经开区绕城高速以南设经南停车场。新增经开和同兴街主变电所。 本线初、近、远期均采用6辆编组B型车，列车最高运行速度为100km/h。
安阳纳入京津冀一体化城市圈延伸阅读：
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安阳市成功纳入《“十三五”时期京津冀国民经济和社会发展规划》，也是我省唯一纳入京津冀一体化协同发展的城市。4月28日上午9时，安阳融入京津冀协同发展推介会暨重点项目签约仪式在北京会议中心举行，总投资额为450多亿元的60个重大项目集中签约。
据悉，安阳作为中原经济区对接京津冀、衔接环渤海经济区的重要门户，具有突出的交通区位、产业基础和文化资源优势。为加快推进安阳市融入京津冀协同发展工作，去年以来，安阳市与省发改委、国家发改委等上级部门积极对接，并取得大力支持。
据统计，这次安阳市对接京津冀协同发展签约的60个项目投资总金额450多亿元，且多为投资亿元以上的科技含量高、发展前景好、辐射带动作用强的大项目、好项目，主要集中在基础设施建设、转型升级、科研院所合作建设创新平台上。其中，50亿元以上的投资项目有4个。
盘点郑州在建高架地铁通车时间
目前，市区畅通郑州主要工程为高架和地铁。其中，“大井字+环形”高架建设主要有中州大道陇海路至南三环段、农业路高架、107辅道高架、南三环东延至107辅道高架。地铁在建工程主要有1号线二期、2号线一期、南四环至郑州机场城郊铁路、5号线等。我们来看一下现有的在建工程的通车时间。
中州大道上跨陇海铁路高架桥月底合龙
中州大道上跨陇海铁路高架桥，在年前顺利实现转体之后，经过原有支架拆除、盖梁浇筑等工序，四处与相邻箱梁的连接段，已有两处成功合龙，剩下两处因与陇海铁路距离过近，还在施工当中，预计本月底将完成合龙。随后再进行沥青铺装、附属设施施工等，即可具备通车条件。届时，市民从中州大道陇海路至南三环段的拥堵状况预计将缓解。
农业路高架嵩山路以西段7月底有望通车
农业路高架受迁改工作和跨铁路工程制约，分成3段建设：南阳路以东段;南阳路至嵩山路跨铁路段;嵩山路以西段。其中，南阳路以东段主线桥今年1月底已开通运行，目前正加紧进行桥下地面道路及管线迁改施工。跨铁路段刚开始进行局部试验桩施工。嵩山路以西段正进行高架桥梁及附属工程的施工。
按计划，除西三环电力高压影响部分外，嵩山路以西段高架主线桥预计今年7月底实现通车，南阳路以东段和嵩山路以西段地面快车道部分预计今年10月底通车，这两段慢车道及人行道工程预计今年底建成投用。跨铁路段今年3月18日完成铁路代建合同的签订，预计工期为2年。
地铁1号线二期工程2017年春节前通车
地铁1号线二期工程分东西两段。其中西段将向西通到铁炉村后，沿长椿路方向向北，最终延伸至郑州大学新校区及河南工业大学新校区。现有西流湖站以西还将有7站。东段从现有体育中心站往北延伸，中间穿过龙子湖高校园区，最终至河南大学在郑州建设的国际学院新校区。体育中心站以北还有3站。目前，市轨道公司对外公布的地铁1号线二期工程计划开通日期是2017年春节前。
地铁2号线一期今年十一前通车
地铁2号线一期工程沿花园路-紫荆山路方向布置，最北边接近连霍高速，最南边到南四环。全程共设16个站点，在地铁紫荆山站与地铁1号线十字交叉。地铁2号线一期工程已经实现了洞通、轨通、电通。各个车站也已陆续进入联调联试阶段。目前，市轨道公司对外公布的时间是，地铁2号线一期今年十一前开通迎客。
至机场城郊铁路线计划年底通车
南四环至郑州南站城郊铁路工程是郑州地铁规划的市域快线的一部分，工程北起地铁2号线南四环站，向南经龙湖镇、华南城、航空港北部片区后，止于新郑机场GTC综合换乘中心。这是城郊铁路的一期工程，全长约31.7km，共设车站14座，高架站、地下站各7座。未来还将建设二期工程，即从郑州机场站通往机场东部的规划高铁郑州南站。目前，市轨道公司公布的计划是，南四环至郑州南站城郊铁路年底通车。
地铁5号线预计2018年之后通车
地铁5号线是郑州地铁线网规划中唯一的环线，东边沿高铁站一线南北向布设，南边沿航海路一线布设，西边沿桐柏路一线布设，北边沿黄河路一线布设。共设站32座。与地铁1号线、2号线不同的是，5号线将采取车厢更宽大、载客量更大的A型车。这主要是因为，未来5号线是郑州地铁系统中最主要的中转环城接驳线路，许多市民会通过5号线实现与其他地铁线路的换乘，5号线有可能是未来地铁线网中客流最多的线路。由于地铁5号线位于中心城区繁华路段，征迁及管线迁改的难度都很大，制约了建设工期，原计划2018年通车的时间点，很可能会推后。
胡葆森：河南大概需要五年时间消化库存
4月26日，建业地产董事局主席胡葆森在2016城市观点论坛郑州行上发表演讲时表示，企业做事情，最大的一个观察，就是大背景还是政府的政策导向。政策决定了大势，企业没有能力影响大势，最起码要顺势而为。
胡葆森指出，在去库存化的大背景下，建业挖掘出新的商业模式——轻资产模式，包括品牌输出、管理输出、资本输出。
据其透露，建业今年拿到30个项目，面积将达到两三百万平方米，也就是用轻资产的模式，会增加两三百万的土地储备，要高于用重资产模式拿地的速度。也许到明年年底，建业的计划是要签五十到六十个项目，和现在的重资产项目数量基本上持平。
胡葆森认为房地产业的去库存化，在河南大概需要五年时间，就是消化掉所有的县级和地级城市超量的库存，估计平均要在五年左右，但是快的也可能三四年，慢的城市要五年。今后的五年，大家都是轻资产加重资产的模式，走一个经营转型之路，这是去库存的局面，建业做了一个。
鲁能进驻郑州！17.1亿摘龙湖副CBD155亩宅地
2016年以来，郑州土地市场捷报频传，被称为“地王窝”的郑东新区龙湖片区更是一波未平一波又起。4月25日上午9:00分，鲁能集团有限公司以17.1亿元底价摘得“地王窝”北侧网售6号和7号地，两宗地共约155.32亩，起始总价达17.1亿元。据悉，这是鲁能集团有限公司首次进驻郑州市场。
上午9:00，郑政东出〔2016〕6号（网）地率先出场，地块位于龙北二路北、龙翼一街西，面积52659.63㎡， 折合78.99亩，土地用途为其他普通商品住房用地，出让年限70年，容积率大于1并且小于2.8。地块起始价87000万元，加价幅度500万，按 最大容积率计算，折合楼面价5900.4元/㎡，单价1101.405万元/亩。
随后9:30，郑政东出〔2016〕7号（网）地接棒，地块位于龙北二路北、居然街东，面积50888.46㎡， 折合76.33亩，土地用途为其他普通商品住房用地，出让年限70年，容积率大于1并且小于2.8。地块起始价84000万元，加价幅度500万，按 最大容积率计算，折合楼面价5895.25元/㎡，单价1100.48万元/亩。
据土地出让前置条件意见书显示，6号地需缴纳易地移建款43029919.33元，7号地需缴纳易地移建款41582637.95元。
恒大的亿万牌面
百亿增资盛京银行中隐现金融路径
恒大的生意已经动辄百亿起价了。4月28日早间，恒大地产集团有限公司公告宣布，公司通过与盛京银行5名内资股股东签订协议，从而收购这家东北最大城商行约10亿股，总代价为100.168亿元。
截至公告当日，恒大集团已持有盛京银行577,180,500股H股，加上本次收购的内资股，恒大集团将持有合共1,578,860,500股盛京银行的股份，占其于2016年3月31日的已发行股本总额的27.24%。
恒大集团表示，因盛京银行主要运营及财务指标持续表现优异，财务稳健、盈利能力强、估值合理，具有较好的投资价值和成长性，预期有较高投资回报，收购事项对该公司而言为一项合理的投资。
市场分析认为，在接连收入银行、保险、互联网金融等金融牌照后，恒大集团的金融布局已经展露无疑。因为金融和地产的天然紧密联系，落子金融无疑对恒大集团来说是重大利好。
来自境外投资者的声音却相对审慎，不止一位券商机构表达了对于恒大四处出击逻辑的困惑：“恒大集团目前的发展方式，说好听点是多元化，但另一方面也反应了公司主营业务不够清晰。”
鲜花和批评共存，这或许就是许家印和恒大集团的特有气质。
恒大金融路径
由许家印亲自挂帅的恒大金融集团已经手握银行、保险和互联网金融牌照。因此有分析认为，伴随此次大手笔增持，恒大地产做大金融版图的意愿表露无遗。
一份流传于网上的许家印年初公司内部讲话中，提到了恒大集团未来八大产业的思路和目标，其中金融产业位列榜首。
据称，恒大金融集团将包括恒大银行（争取并购一家）、恒大保险（已有）、恒大资管（已有）、恒大证券（拟并购），其中寿险和资管今年都是千亿规模的目标要求。
招商证券近日于一份报告中指出，从“产业关联度&发展空间”的维度分析地产公司大金融布局图谱的话，最低层次是对基金（包括产业基金）/证券/银行/保险等传统金融牌照的参控股，部分公司也提出了“金控平台”的更高级战略；中间层次是对“金融服务平台&互联网金融”的布局；最高层次是对房地产基金的布局和资产证券化的尝试（二者代表存量时代地产金融的主流方向）。
地产公司对金融牌照的参控股，核心类型是信托/银行/保险，背后的逻辑，中短期是财务投资，中长期是资金和业务方面的协同，地产的本质是类金融，向金融转型也是最自然和最通畅的道路。
“地产公司对零散金融牌照的参控股，对市值和长期业绩的提振相对有限，但明确提出打造金控平台的公司值得重视，因为金控业务本身具备较大的发展空间，并且地产+金融也很容易产生良性互动。”
恒大集团的批评者则指出，公司想要发展成为一家综合性企业，但这种多元化很容易让投资者认为这家企业并不是特别集中在专业版块，“投资者可能汇去购买地产主业或者金融主业的股票，而不是买恒大。”
因此，许家印着急在A股买壳的举动也被看做未雨绸缪，“未来不排除公司会将一些业务拆分装入A股壳公司中。”
而另一些投资者则认为，许家印的思路或许是最终发展成为一个控股公司、大财团。
一季度手机出货量排名发布 小米退出前五
4月29日消息，根据IDC的统计数据，今年一季度的手机出货量排名先后为三星、苹果、华为、OPPO与vivo，而去年曾经排在第四、第五位的联想与小米则退出了前五。
变化最大的是OPPO，出货量从去年同期的730万猛增至今年的1850万，增长153.2%。增长速度仅次于OPPO的是vivo，出货量从去年同期的640万增至今年1430万，增长123.8%。华为第三，增长58.4%，今年一季度出货量为2750万台。
而三星与苹果的出货量均有下滑。三星的情况稍好，只有0.6%的减少，苹果则大幅下滑了16.3%。不过，国产厂商与国外厂商的差距依然很明显。在“Other”一项里，出货总量也下滑了11.4%。整个行业的出货量只增长了0.2%，趋近于零增长，整个手机市场趋于饱和状态。
IDC：全球平板电脑销量连续六个季度下滑
4月29日消息，市场研究公司IDC称，在2016年第一季度，全球平板电脑的销量同比下跌了14.7%：在去年第一季度，全球平板电脑的销量为4640万台；而在今年第一季度，全球平板电脑的销量约为3960万台。这个数字包括平板电脑和可拆卸的机型，即带有键盘的平板电脑。
前两大平板电脑制造商仍然保持着它们的地位：苹果排在第一名，三星排在第二名。IDC公司称，在2016年第一季度，全球平板电脑的下滑主要是因为“季节性下滑”和“整体表现冷淡的消费者群体”。前五大平板电脑供应商占全球平板电脑市场57.4%的份额，较去年同期的53.1%有所增长。全球平板电脑市场的销量现在已连续六个季度出现了下滑。
此外，微软未能进入该榜单。IDC公司认为，微软很有潜力打入前五强。迄今为止，它的Surface平板电脑的销售势头一直很强，但是还不够强。
郭明錤预测：苹果将会把重大iPhone创新都留到iPhone 8
凯基证券的分析师郭明錤称，苹果将会把重大iPhone创新都留到2017年推出的iPhone 8上，因为2017年是iPhone问世十周年。
郭明錤称，下一代苹果旗舰智能手机iPhone 7将没有“多少吸引人的卖点”。iPhone 7在外观上与iPhone 6和6s很类似。它的主要改进之处可能是无线充电、更好的摄像头、更长的电池寿命以及去掉了3.5毫米的耳机插孔。且大号版Plus将会配置更优质的摄像头。苹果还可能会推出一款Pro机型，名为iPhone 7 DC，它将会配置双镜头摄像头和智能磁性连接器。iPhone 7预计会在今年9月推出。
郭还预测，在2016年，iPhone的销量将会跌到1.9亿部和2.05亿部之间。在2015年，这个科技巨头的iPhone销量为2.32亿部。其中，iPhone SE在今年的销量将会达到1200部到1800部之间。
iPhone 8的推出正值iPhone问世十周年。它将会完全采用玻璃材质，而不是最新款手机的铝材质。它还会配置OLED显示屏。他还认为，苹果将会改变它的命名传统，并将在2017年推出全新升级的iPhone 8。
工信部：加快取消手机漫游费
近日，工信部官方微博发表声明称，工信部正积极研究如何在电信资费市场化机制下取消手机漫游费，下一步也将继续引导企业重点针对尚未使用市话、长途、漫游统一价格（即“长市漫一体”）套餐的这部分用户需求，制定出台资费方案，加快取消漫游费步伐。
工信部在声明中透露，三家基础电信企业已针对经常出差的用户推出了市话、长途、漫游统一价格的资费方案，以及移动转售企业提供的各类资费方案，这些都是无漫游的套餐，这类套餐门槛价格目前已经降至十元左右，选择的用户已近四成。此外，一些不经常出差的用户也更倾向于选择针对本地使用而更优惠的资费方案。
资料显示，手机漫游费是2G时代的产物，诞生于1994年原邮电部发布的《关于加强移动电话机管理和调整移动电话资费标准的通知》，其中要求移动电话需收取每分钟0.6元的自动漫游费。到了2008年，工信部正式规定主叫每分钟0.6元为国内漫游通话费上限。漫游费设立的初衷是为了平衡不同地区发展的差距，为落后地区的通信建设提供一种额外资金。
但随着中国逐步迈入5G时代，通信基站建设成熟稳定，仍然坚挺的漫游费愈难为时代所容。
传马云将以4亿欧元控股AC米兰，
马云否认：能给我带来什么？
据意媒《共和国报》，马云将以4亿欧元（约4.5 亿美元收购意大利足球俱乐部AC米兰的70%股份，未来一年再收购剩下的30%股份。而据最新消息称阿里巴巴已经否认将要收购红黑军团。同时据意大利记者协会得到的消息，贝卢斯科尼还不打算卖掉AC米兰。
马云近日在社交媒体亲自辟谣，而且还用略带调侃的语气说道：“AC米兰是在意大利的米兰吗？听说湖人队的泰森(Tyson)去了米兰，是不是AC我就不知道了。这下中超的姚明惨了！”此前，马云也曾对收购AC米兰表态：“我在国内已经投资了广州恒大，再买AC米兰能给我带来什么？”
蚂蚁金服融资45亿美金，
马云将夺回中国首富宝座
蚂蚁金服近日对外宣布，公司已于日前完成B轮融资，融资额为45亿美元。本轮融资新增战略投资者包括中投海外和建信信托(中国建设银行下属子公司)分别领衔的投资团，而包括中国人寿在内的多家保险公司、中邮集团、国开金融以及春华资本等在内的A轮战略投资者也都继续进行了投资。
45亿美金的融资规模，是全球互联网行业迄今为止最大的单笔私募融资。业界目前给蚂蚁金服的估值已达600亿美金，按这个数字来看，已超过交通银行的体量。
在今年公布的福布斯富豪榜中，万达集团创始人王健林以287亿美元排名第18位，成为华人首富。阿里巴巴公司创始人马云以205亿美元排名第33位。蚂蚁金服上市后，马云将超越王健林，坐稳中国首富的位置。
董明珠：我为啥要放弃8000万年薪打造500强企业？
日前，董明珠斩获“苏商终身成就奖”，并以“格力让世界爱上中国造”为主题作进行了演讲。她说，2004年，格力电器遭遇了一次“洗劫”。“政府非常希望能把格力电器卖给一家美国企业，这样珠海就能有世界500强的企业。对于我来讲，可以拿到年薪8000万。但是我们并没有因为难而放弃，中国有能力打造自己的品牌。”当时我和政府部门争取的时候就说了一句话：它今天是世界500强企业，明天未必是；我们今天不是世界500强，明天未必不是；我相信我们有一份执着的精神，有一天一定能成为世界500强。”
腾讯现“打工皇帝”：年薪超2亿人民币，月入1887万元！
联交所公布的腾讯2015年报显示，在腾讯集团于2015年度的五名最高薪酬人士中，除有一名董事之外，余下四名人士中有一位去年年薪至少达到2.74亿港元，约合人民币2.297亿元。平均日薪75.07万港元，约62.9万元人民币，平均月入1887万元，堪称“新打工皇帝”。
华为欧洲本土化：产品线覆盖七成匈牙利人口
在被称为“欧洲中心”的匈牙利首都布达佩斯，华为的欧洲供应中心发挥着在泛欧市场的中枢作用。无线、微波、光网等主流产品从这里源源不断地向欧洲、中亚、俄罗斯、北非等47个国家输出，物流周期不超过2周。事实上，欧洲已经是华为除中国本土外，第二大“产粮区”。
华为现在和匈牙利排名前列的运营商均有合作，产品线覆盖了绝大部分匈牙利人口，其中终端品牌占有率今年2月份上升到了12%，仅次于苹果和三星。来自华为消费者业务部门提供的数据显示，去年，华为手机在欧洲市场的出货量同比增长了98%，几乎翻倍。
苹果iTunes电影和iBook服务在中国下架了
上周五，苹果公司关闭了中国区的iTunes Movies和iBooks Store。苹果于去年9月底在中国引入音乐、图书及电影的内容服务，以提供完整的用户体验，但仅过了6个月就被迫关闭其中两项，Apple Music尚可使用。国外媒体援引知情人士的说法称，是中国国家新闻出版广播电影电视总局要求苹果关闭这两项服务的。
过去，使用iTunes的电影购买与租借服务，租借一部一般要5元，花18元购买则后可下载到iCloud用其他设备观看。iBooks业务上，苹果与中国20多家出版社合作，提供几万种图书。虽然苹果没公布过这两项业务的中国用户数，但对于预测iPhone硬件销量将下滑的苹果，这无疑是个打击。苹果公司发言人称“希望可以尽快为中国的顾客恢复提供图书和影片，”但难说这能否、以及何时可以变成现实。
36亿元借了壳，许家印迈出回归A股关键一步
恒大地产董事局主席许家印终于拿下了一家A股上市房企，他最终的目的极有可能是借壳回归A股。恒大地产发布公告称，将以3.79元每股、共计36.1亿元收购嘉凯城的52.78%股份。收购完成后，恒大地产将成为嘉凯城的控股股东。许家印此次成功收购A股上市房企嘉凯城，除了看中这家公司在上海、杭州、苏州等长三角核心地区的土地储备外，背后的更大意图或许是想通过借壳上市方式回归A股。这将是继万达商业后，又一家意图从港股回归A股的千亿上市房企。
2.65亿欧元的西班牙大厦这个坑，
万达是弃还是留？
出国投资时遇到反复无常的地方政府也是蛮头疼的。2014年时，万达出资2.65亿欧元，从西班牙马德里前任市长桑坦德手中购入西班牙大厦，计划将其改建为豪华酒店和商业中心。这幢25层高的大厦始建于1948年，位于马德里市中心核心地带，一度是全城最高建筑。此前马德里市政府给了万达改造大厦的诸多自由权及优惠条件，但马德里市民对于改造这栋老楼感到不满，而上任市政府的承诺在新市长上台后被完全推翻。
如今，万达决定放弃该项目，挂牌出售西班牙大厦。然而，在万达表示要放弃该项目的第二天，马德里市长就公开对媒体喊话，称万达不会走，并会做出让步。但万达尚未就此公开表态。
美团点评在提价，商业就是这样
去年10月美团和大众点评合并后，新公司占团购市场8成份额的效果正在显现：在餐饮、按摩、KTV等行业，美团点评正将团购抽成比例从合并前的1%至6%提升至10%至15%，此外商家还要缴纳5000元至2万元不等的上架费。商家被通知说，如果不履行新标准，就要被下架。
从团购业出现至今的6年里，参与者一直在烧钱和亏损中竞争和被淘汰。而2015年合并后的美团点评，如今已经拥有300万商户、2亿活跃买家，年度总交易额达1700亿元。就像滴滴正在抽佣和降低补贴力度一样，对美团点评来说，如今也到了收割利润的时候。不过有商家称正联合同行预备一起下架。就像滴滴要跟罢工的快车司机博弈一样，美团点评和商户之间恐怕也会有个拉锯的过程。
老牌的英国百货BHS要破产了，
这会不会是中国百货公司的明天？
有88年历史的英国连锁百货商店BHS进入破产管理状态，使得164家商店的未来和1.1万名雇员的工作陷入危险之中。这家百货公司出售服装、家庭装饰、糖果，但因为租金高昂、网络购物的冲击，以及在线下也要跟平价卖场竞争，该百货公司从2010年起不仅客量锐减80万人，而且负债超过13亿英镑（约合122.3亿元人民币）。2015年它以1英镑（约合9.4元人民币）的价格被出售给了曾破产过两次的前赛车手Dominic Chappell，今年1月它关闭了在牛津商业街的旗舰店。百货商场的状况可以糟糕至此。
个人电脑业在过去12个月裁掉的人，
超过整个Google的人数
就业服务公司Challenger, Gray & Christmas近日称，过去12个月，计算机行业的裁员人数超过7.2万人，这一数字超过了Google的员工总数。今年早些时候，戴尔宣布了1万人的裁员计划，惠普去年宣布裁员3万人，微软则裁员7800人。本月英特尔又宣布裁员1.2万人。
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