这辆加了水的宝马，为什么能跑这么快？

在Bimmer心中，这是一辆史上最强M Power！...



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在Bimmer的心中，他们认为只有M Power才是真正的宝马，而只有M3和M4才称得上是真正的M Power！但在优良的操控之下，却总有一些人不满足于现款M4的动力，感觉这辆车还不够暴力。于是......宝马M部门为这一小部分人打造了更加变态的版本—M4 GTS！



宝马M4原本搭载的是一台代号为S55B30的3.0T直列六缸发动机，最大输出功率431马力，峰值扭矩550牛米。为了使这台发动机的动力输出更加狂暴，宝马M部门与德国博世合作，为M4 GTS的发动机加装了一套原厂水喷射系统，本来应该出现在赛车和极端改装车上的水喷射系统加更加极端的空气动力学设计、车身轻量化以及底盘悬架的优化等等，使这台M4 GTS成为了史上最强的M。







其他方面的升级大家应该已经了解的差不多了，今天我们就来深入聊一聊能把一台直列六缸涡轮增压发动机压榨到500马力的这套水喷射系统到底有何乾坤......









一台涡轮增压发动机在工作时，因为排气的高温和空气的压缩，使得从涡轮增压器出来的压缩空气温度是很高的，如此高的温度直接进入气缸燃烧的话不仅燃烧效率会大大降低，而且极易发生爆震。所以需要先通过中冷器把进气温度降下来再进入气缸内，在中低负荷工况下，S55发动机原有的水冷式中冷器完全能够将进气温度控制在一个合理的范围内。





然而，当极限驾驶时，进气温度随着涡轮的转速不断升高，水冷式中冷器在此时也不堪重负，导致进入燃烧室的气体温度过高，容易产生爆震现象，从而限制了发动机动力的进一步提高。此时，为了避免这种情况的发生，水喷射系统会在进气歧管内喷射高度雾化的水，从而给空气降温。除了可以降低进气温度，抑制爆震现象之外，水喷射系统还有助于提高发动机的压缩比，进一步压榨发动机的潜力。







到目前为止，宝马M部门打造的700台M4 GTS已经全部下线，它的销量根本不需要担心，因为订单早就被一抢而空，有人可能觉得高达普通版本M4两倍的价格有些不值，但你别忘了，这个是限量700台的史上最强M Power，这样看来它的售价好像一点也不高吧？

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