观致5 SUV

观致近期出了一款品牌意义上第一款真正的SUV—观致5SUV。媒体界给的评价是这款新车有可能是观致汽车的绝唱。...



观致近期出了一款品牌意义上第一款真正的SUV—观致5SUV。媒体界给的评价是这款新车有可能是观致汽车的绝唱。







全景天窗



这个大灯带有灯眉



曲棍球式后车门线－搭配车顶线条，造就全新的立体扎实C柱造型



前进气栅的设计中网把logo的元素都融入进去，还有中国传统祥云的感觉。



车侧舷窗侧标直接表明车的“5”身份，让我觉得这个设计真的是画龙点睛，开创了新的设计思路

说真的，观致这样敦实的外观是中国市场能接受的，我个人觉得观致的外形设计绝对在国内自主品牌当中数一数二。







内饰的风格德国味很浓，就是属于比较耐看的。



动力总成方面1.6T+6DCT,这台观致的1.6T发动机实质上是奇瑞的1.6TCI发动机（发动机本身素质还是不错）还不是那台更为先进的1.6TGDI，而且没有缸内直喷。观致方面还算采取了相对保守的方式，关键是6速干式双离合，低速蠕动可能带来的顿挫感，后期的维护保养等问题（双离合的通病都有，就看调教的水平和取向）。关键是就目前而言你不一定能在你所在的城市找到观致4S店。

目前观致也就两款发动机1.6L和1.6T，观致5上搭载是调教上动力略强的版本。

再看看观致的零件供应商和参与调教的厂商有哪些

1、整车系统工程研发：麦格纳斯太尔，母公司为加拿大麦格纳集团。
2、前后车桥总成：德国本特勒集团。
3、白车身及钢板：德国蒂森克虏伯集团。
4、变速箱：江齿格特拉克，传动效率高达96%。
5、刹车系统：德国ATE(隶属德国大陆集团)。
6、发动机ECU、点火线圈等：德国博世。
7、发动机涡轮：盖瑞特(隶属美国霍尼韦尔集团)。
8、ESC系统：TRW(美国天合汽车集团)。
9、安全气囊及系统：TRW(美国天合汽车集团)。
10、自动空调系统：伟世通。
11、自动大灯总成：法雷奥。
12、轮胎：马牌。
13、蓄电池：骆驼
14、车身冲压件及模具：友荻原。
15、车身钣金件及模具：台湾瑞利。
16、车身喷漆：德国巴斯夫涂料，喷涂线是意大利Geico(杰艺科)承建。
17、真皮座椅：李尔。
18、内饰件：英提尔(中外合资常熟英提尔汽车饰件有限公司)。
19、全车玻璃：福耀、AGC旭硝子。
20、车用工具组：玛涅蒂.马瑞利。
21、车载信息娱乐系统设计研发：东软集团。
22、车载信息娱乐系统主机及音响：阿尔派电子和bose。

满满都是一线大厂，很多都是BBA的供应商，这也就给观致定价较高买下了伏笔，不是想赚的多，而是成本在那，一方面叫好不叫座，导致销量不佳，一方面观致固执的坚持。而且观致在这些一线零部件大厂面前话语权不够，在零部件成本上没有办法压缩。



高配的BOSE音响



轮毂超酷，马牌高性能轮胎（235/50 R19）这款轮胎市场售价在1700元,注意是一条。你一套四个同时换，6800元。和奔驰GLK同款，配置绝对厚道，后期更换估计大多数车主会选择性价比更高的轮胎了。这也一定程度上早就了观致5的百公里刹车距离为36.4M，这个成绩是和玛莎拉蒂的Ghibli差不多。









媒体的评价都是观致5绝对的好产品，市场表现备受期待（这句话的意思就是，销量可能不会太好。

观致5的定价在13.49万元—19.49万元，作为一个国产品牌，他将在市场面临国产品牌和合资品牌的联合绞杀。

产品是好，关键是售价确实是过高，消费者还是得真金白银掏钱呢。酒香不怕巷子深的前提是你的酒真的很棒，这么年轻的品牌，没有历史底蕴，没有初期的市场表现，买的少，消费者积累的口碑也不具备代表性。仿佛观致进入了一个死胡同。观致的营销团队压力山大。在汽车核心部件上，观致并没有亮点存在，观致想造好车，但是堆料出来不一定就是真正意义上的好车。

你问我一句，我买不买观致5

我的答案是，我也不买，但我喜欢观致的坚持，观致的创新。

在这个价位的车型，我更喜欢日系的车，像思域，昂克赛拉，雷凌混动。踏踏实实用着省心才是我要的，我又不飙车，我不要跑的多快，我要的是刹得住。可以给我和我的家人安全出行最重要。关键是观致5全系没有四驱，我要的四驱不是用来越野，而是增加雨雪天湿滑路面的行驶稳定性。还有大家不要觉得SUV高高大大的很安全，其实大多数同价位的轿车的动态表现上要好于SUV，

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