搞哪样？2016款揽胜运动欧规

过了腊八就是年！春节将至，年底大家都进入了一种既定的节奏，把该结束的了结，把期盼的落实，反映在汽车市场，尤其...



过了腊八就是年！春节将至，年底大家都进入了一种既定的节奏，把该结束的了结，把期盼的落实，反映在汽车市场，尤其是平行车的市场，基本上是进的少出的多。

品牌和车型


路虎品牌专注SUV车型，是少有的仅生产SUV的品牌之一，旗下最具影响力的车型是揽胜，和新一代揽运（揽胜运动版）了。自从揽运改款，改用揽胜的架构和全铝车身后，内饰和外形也更接近旗舰揽胜，揽运的知名度也越来越高，其豪华感仅次于揽胜，公路行驶性能比揽胜有所强化，越野能力接近揽胜的水准，外形还更年轻运动化，这都是揽运倍受关注的原因。





揽运车系常见的有4个车型，S版、SE版、HSE版和HSE加动态（Dynamic）包版。

外观


本见过揽胜的人肯定对揽胜的高大外形记忆深刻，黑色外观的揽运更添一分杀气，如果换个黑轮毂就像黑金刚套装版般犀利了。黑色外观，也更突显了镀铬中网、前包围银色护板和车侧的银色镀铬进气口，配合透镜氙气大灯组和胶囊型LED日间行车灯，点缀在黑色的整体背景下，显得格外有精神。

揽运的内饰风格与揽胜有相似的感觉，但确实更年轻、没有揽胜那么一板一眼，电子挡杆不输宝马“大鸡腿”，挡杆后就是路虎引以为傲的全地形反馈系统。

触摸中控屏和双区自动空调也是标配，通过触摸屏和多功能方向盘都能方便的对多媒体进行控制。

动力

揽运是柴油3.0T涡轮增压发动机，最大功率258马力，最大扭矩在2000rpm时即可达到600牛米，几乎是宝马3系的2倍力量啊，非常刚猛，且柴油车的油耗真心很低。变速箱搭载的是8AT手自一体变速箱，换挡平顺迅速，且柴油车扭矩大，发动机转速通常都压的很低就已经够有力，噪音水平不输汽油版，且更加淡定自如的感觉，稍许给油门，加速感就澎湃而至。

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