现场多图丨川南城际铁路修建最新进展，隧道、大桥、火车站都修成这样了

泸州人啥时候才能在家门口坐上客运列车外出？...



川南城际铁路泸州段目前已经正式开建，修建最新的进展如何？泸州人啥时候才能在家门口坐上客运列车外出？今天看泸君就带大家去现场看看。

川南城际铁路共分五个标段建设，第四标段（CN-4）和第五标段（CN-5）在泸州境内。

川南城际铁路第四标段 (CN-4标）：即川南城际铁路内自泸线先期开工段，计划工期36个月，全长16.93千米，线路分布于自贡富顺县、泸县境内。本标段控制性工程为：刘家咀隧道。

川南城际铁路第四标段，大部分在泸县境内。目前，川南城际铁路第四标段（CN-4）正加快建设。









去年9月，刘家咀隧道动工开建。全长1250米的刘家咀隧道每天都在刷新推进速度。眼下，该标段的这个控制性工程已掘进40米。川南城际铁路第四标段项目部第二工程处处长邓强透露：“按照计划，隧道将于明年贯通。”

往隧道的东方，从金钱村驶入福代路，再经过福代路立交双线桥，近15分钟车程后，就是川南城际铁路泸县站所在地——福集镇沙土村。从泸县站再往东方走几千米，就是泸县县城。



据第四标段项目部提供的资料显示，泸县站全长1344.66米，设到发线4条（含正线），有效长均为650米，车站站房位于线路右侧，设侧式站台2座、旅客地下通道1处。

规划“诱人”，建设速度也不慢。“泸县站的1号特大桥和2号特大桥的桩基建设正在进行，其中2号特大桥横跨厦蓉高速公路。”邓强介绍说。





第四标段的其他工程同样在进行。邓强表示，当前，总长600.254米的岩湾头双线特大桥的桩基建设全部完成；福代路立交双线桥正进行墩柱、承台、桥台施工；周湾双线大桥、沙土村双线特大桥等即将开建……

川南城际铁路第五标段（CN-5）：计划工期42个月，正线全长29.52千米。本标段控制性工程为：泸县双线特大桥、濑溪河双线特大桥、吴湾子双线特大桥、下菩山双线特大桥和尖山坡隧道。

从泸县县城南下，就是川南城际铁路第五标段。未来，渝昆铁路将在泸州北站与川南城际铁路并站，再向云南延伸。

今年1月中旬，第五标段项目部在龙马潭区鱼塘街道揭牌。第五标段项目部副总工程师何垒介绍，第五标段分为三个分部，目前一分部的拌和站已建成，二、三分部的拌和站将于3月底建成后，全标段就可以正式开工。

何垒还透露：尖山坡隧道的施工设备已就位，如果土地交付使用，濑溪河双线特大桥也能立马开建。尖山坡隧道全长1745米，是川南城际铁路在泸州境内最长的隧道。

按照计划，第五标段今年将完成所有桥梁下部构造和200余片预制箱梁建设。同时，全标段路基填方挖方将完成70%至80%，隧道将掘进全长的67%。



川南城际铁路第四标段项目部按照铁路铺轨的时间倒排工期，实行挂图作战。于是在隧道旁设立“时钟作战图”——工序状态揭示图，再分别标上隧道的各个部分以及各个部分的工序，指针指到哪儿就说明隧道建设到了哪个程度，指针不转就说明建设得慢，以此倒逼作业组加快隧道建设。

除挂图作战外，该项目部还实施首件工程，通过首先制造出一件工程样品，由监理工程师对该工程的材料、施工工艺、报检检查程序、样品各项验收指标形成结论性意见或报告，作为对后期同类工程施工的指导和验收标准。

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