汽车常识 驱动装置知多少

前置前驱，后置后驱，前置后驱优缺点各是什么？...

今天小编就不送鸡汤了，我都怕把同学喝胖了，那小编整理一个关于汽车常识给大家吧，也是小编最近看见然后整理出来的，小编认为对大家应该是有用的，毕竟现在汽车选择这么多，对同学们毕业以后工作购车肯定是有帮助的。



前置前驱，后置后驱，前置后驱优缺点各是什么？



首先，我们知道目前大部分小车并不是四个轮子都负责驱动。

所谓前驱车，就是只有两个前轮负责驱动，这时车子就是被前轮拉着走。

就好比这样：同理，后驱车就是后面两个轮子负责驱动，车子被后轮推着走。究竟推着走好，还是拉着走好呢？

事实上，大部分情况下是没什么差别的。

除非，遇到陡坡。

根据初中物理......前轮的抓地力会下降，后轮的会升高。这就意味着前驱车这时容易出现打滑，而后驱车则相对好很多。同理，急加速时也会出现这种情况，这就是为何大马力超跑大多是后驱，甚至四驱，但绝壁没有前驱。

不过，前驱在驱动方面也不是一无是处，比如：上马路牙子。前驱车的前轮比较轻松就能“爬”上去。而后驱车的前轮只能硬“顶”上去，关键是车头实在是沉啊！

聊前驱跟后驱的差异，咱就不得不说它俩在车内空间上的差异了，后驱车的发动机采用纵置，通常会挤占乘员舱的空间。

而前驱车大多采用横置，且发动机比较靠前。于是，相同轴距的前驱车，通常比后驱车空间大些。

另外，后驱车的传动轴从车中间穿过，给后排留下了一道“山脊”，所以如果后排坐3个人则乘坐感不是特别舒服。

不管前驱还是后驱，车子都是都由前轮和后轮一起扛着的，前驱车的前轮哥负责驱动又负责转向，再加上发动机比较靠前，负担不是一般的重。急拐弯时前轮哥腿一发软就滑出去了（推头），该转的弯转不过来，所以叫“转向不足”。

而后驱车在急拐弯时如果驱动力过大，或者路面湿滑，再加上后驱车车尾较重，惯性大，后轮哥很容易腿软滑出去（甩尾），车尾一甩，车子转弯就转多了，所以叫“转向过度”。

当然了，如果你车技一流，把后驱车的甩尾控制得出神入化，那就是传说中的漂移了！

除了以上极端情况之外，前驱和后驱由于重心分布不同，稍激烈驾驶时的操控感也会有明显不同。

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