接手汽车之家9个月后，陆敏想清楚了这些问题_【开八】

这个转型也不容易。...

话说，站在车联网这样一个大风口之上，恰巧又在去年经历了股权和管理层变更，汽车之家还真心是舆论关注的焦点啊。八姐一直觉得，汽车之家这样一个垂直门户时代的赢家，在当下这样一个纷乱的新媒体环境中如何自处和转型，又如何从大的汽车风口上分得一杯大羹，这都是值得所有媒体和汽车业从业人员关注的，当然，这个转型也不容易。

昨天，汽车之家获得了“雪球2016年度最佳创新战略奖”，接手汽车之家董事长兼CEO约9个月的陆敏也出席雪球论坛并做了演讲。他的这番发言还是蛮实在的，讲了很多他对汽车之家的思考。好啦，不废话，八姐择其要点给大家说说。

陆敏说，接手汽车之家9个月以来，新的管理团队主要做了三件事：

第一是经营。经营是生存的基础，所以经营必须要做好，这是我们工作的一个重心，要把我们的业绩做好。

第二是变革。变革是出路，我们一定要有新的突破，不能呆在原地。

第三是管理。管理是保障。所以，随着公司越做越大，技术也越来越复杂，要靠制度来管理，而不是靠人来管理，用制度来强化我们的管理。

八姐觉得这些话虽然听起来有点虚，但估计这里面的工作量和难度还是很大的，因为这是陆敏们是在汽车之家管理层更迭的情况下进入的，要维稳，还要保持经营业绩，还要思考未来怎么办，这不是一件容易的事情。

而在这种思路之下，在经历了管理层变更后，汽车之家2016年的数据还是不错的。财报显示，汽车之家2016年全年净营收同比增长72.1%至59.616亿元人民币（8.587亿美元），归属于母公司的调整后净利润同比增长29.4%至14.279亿元人民币（2.057亿美元）。

2016年9月，接管汽车之家不久的陆敏就提出了“4+1”的发展战略，建设车媒体、车电商、车金融、车生活四个圈，转型升级为基于数据技术的公司。而今天，陆敏也道出了自己的思考：“过去媒体化的汽车之家是1.0版，4+1战略下、以数据技术为基础的汽车生态平台的搭建，就是我们的2.0版本。现在最重要把2.0版本做好，而未来更长远的是面向人工智能浪潮的3.0时代。”

有的童鞋又要说了，这看上去还是有点虚啊。别急，陆敏也从用户端、客户端讲了自己思考。

从用户端，陆敏称，“用户到我们的网站或者APP上很多是看车、选车，但真正的买、用、卖还是在线下多。而汽车之家也正在探索可以让用户在线上买卖和用车的服务。”

目前，汽车之家要实现这一服务的探索有这样几个方向：

一是，用AR、VR方式看车，比如，做AR网上车展，这除了可以让更多的用户在线上逼真地看车之外，也可以通过广告等方式获得营收；

二是，搭建送车下乡的平台，让更多三四五线城市的人更方便地买到车。

三是，搭建更轻的二手车平台。

在这其中，陆敏也坦言，汽车之家去年也走了一些弯路，去年自营的电商是亏损的，这也被停掉了，因为自营电商需要自己买进来自己卖出去，还会跟经销商会发生冲突。经过思考和调整之后，陆敏认为汽车之家应该是帮助经销商而不是去跟他们抢生意，做经销商的服务平台。

而在客户端，陆敏称，汽车之家也在思考如何提高体验。他的解决方案主要是：从设计、生产、展示、分销、服务这一条龙中渗透进去，帮助厂家、经销商提升品牌、精准营销、改善效率。比如说数据产品，可以回馈给厂家做研发。比如说互动广告，在线车展、智能推荐帮助客户提升转换率，更好地销售他们的汽车等。

另外，陆敏也表示，他也将把汽车之家的和平安的数据优势进行对接，通过大数据、人工智能来“武装”汽车之家。

“现在汽车之家的日活已经到了3000万，汽车之家又有汽车相关的大数据，另外，汽车之家线下跟经销商产生关系，跟他们形成了一个链条，这都是我们的强项。平安有什么优势呢？金融资源是平安的优势，另外还有线下的队伍，平安人寿现在将近120万人的线下队伍，客户群1.3亿，有5000万车险的客户，这都是非常庞大的资源和数据。我们正在讲这些数据结合出来，拓展很多新的线上线下互动类的产品，并将数据对接挖掘。”陆敏说。

看起来，入主汽车之家9个月之后，陆敏已经把汽车之家的发展想得很清楚了。至于汽车之家是否能在新的环境中转型成功，并踏对了跳板在汽车互联网风口中起跳，那就只能拭目以待啦。