炒房炒股不如炒车位，车位才是21世纪最牛掰的投资品！

买一个车位是很有必要，车位每一个都是真金白银，是城市中珍贵的稀缺资源，无论是自用还是作为当下房产限购政策下的投资，都是上佳选择。...

买车容易停车难，使得停车位的价格被炒得接连翻番。甚至有些人感叹，炒股炒房都不如炒车位！车位才是21世纪最牛掰的投资品！在深圳一辆几乎一文不值，老到连马达都不大能发动了的“准报废”面包车火了。它被一位衣着光鲜的神秘顾客，花6000元买走了。据说，面包车的新主人已经拥有4辆豪车，包括一辆价值400万元的法拉利和一辆价值200万元的奥迪S8。他每天都把面包车停在小区的一个车位上，法拉利来了，再把面包车放到一边去……看得出来，这是个不缺钱的主，但他住的某高档小区却十分缺车位。



因为小区车位早已经卖光了，只剩下极少数临保车位，有钱也买不着。无奈之下，他只好出此下策，买辆面包车专门来占车位。

这样的故事，在大城市其实并不少见。买车容易停车难，也使得停车位的价格被炒得接连翻番。

甚至有些人感叹，炒股炒房都不如炒车位！车位才是21世纪最牛掰的投资品！都说车子是男人的第二个老婆，由此可见车子对现在家庭的重要所在。随着经济飞速增长，人们的经济物质生活水平的日渐提高，家家有车家家有房已经不是幻想。但买了好车，换了新车，还的苦恼不知道停在哪里。汽车保有量疯狂增长的年代，车位终将是一种稀缺资源。

住在城市里，有车无车位的日子，相比大家都感同身受。每天除了忍受堵堵堵的痛苦外，还要为下列事提心吊胆。如果小区有车位租还好说，大不了出钱租一个。如果没有车位租意味着什么？

首先是贴罚单

车子停在路边，警察叔叔每天都给你贴罚单这样的概率，自然会很小。但你也扛不住一星期给你帖一张。如果是比较大的城市你的爱车还随时面临被拖走的危险。这种长期心累身累的折磨你不敢想象。



其次，抢车位


每天各种斗智斗勇的抢车位大战，其劳心劳力的激烈程度，堪称一场人与人之间智慧与力量的考验。开的四平八稳的老司机的爱车都避免不了几处划痕。当然它的来源很丰富：一、停车刮擦；二、拐弯碰刮；三、恶意划痕。



三、爱车受损

爱车停路边风吹雨淋日晒积雪，防擦、刮、蹭，防交警。当然，有过你是有钱是可以随便停，不怕擦、刮、蹭，不怕交警贴条就另说了。车位和房子一样，都是刚需，不过炒车位可能会更赚钱！

这可不是天荒夜谈，根据满堂红提供的监测数据显示，截至今年上半年，广州二手车位买卖均价为10657元/平方米，较2009年上半年的4922元/平方米上涨116%。据克而瑞监控广州市房管局的数据显示，同期广州新建住宅销售均价涨幅为72%，车位售价涨幅高于同期新房售价。

中心的车位涨幅更是吓死人！2008年在广州滨江东路某楼盘买车位时，总价还不到12万，今年年初有中介求购他的车位，报价已经达到45万，涨幅275%！他所在小区的房子价格涨幅都才200%啊。

炒车位真是TMD暴利，而且未来可能更“狂暴”！



道理很简单：汽车的生产技术已经非常成熟，只要需求增加，汽车数量可以很快增长。但车位却受制于土地的有限性，无法大量增加。结果必然是，两者的缺口越来越大，价格增长空间越来越大.....举个例子，根据深圳新闻网的报道，截至去年年末，深圳汽车保有量已突破300万辆，但经营性与非经营性停车场位仅94万个。广州的汽车保有量也到187万辆，但停车泊位只有66万个。

某市停车场协会会长说过：如果不想做“游击队”，赶紧买个车位吧，绝对比买股票靠谱！ 郑州车位目前还是“白菜价”，入手正当时！

45万元，可以买到什么？

一辆奔驰C级轿车、一套城市中心小公寓、一套商铺的首付款……

但如果告诉你，现在花45万只能买一个车位，元芳，你怎么看？

实际上，在经济发达城市的中心城区，花几十万买一个车位，真不是什么新鲜事。

广州市停车场协会就公开过一份“100个小区出售停车位”的价格统计，上面整个广州车位价格在30万~50万元/个的占大多数，中心城区的一些豪宅项目，车位价甚至到80~90万/个。

北京的车位一样高！五环及五环以外的地下停车位售价都在15万-20万元/个；四环到三环间的车位基本在15万-30万元/个；城市核心区的高端项目车位则在40万-60万元/个，个别顶级豪宅的地下停车位甚至高达60万-100万元/个。

跟这些大城市相比郑州车位价大部分在15万-25万之间，跟北京、上海广州这些城市相比，郑州车位真心便宜。根据相关数据, 2011年末时，郑州汽车保有量约183万辆，而在2015年末时，这一数字就已达到282万辆，4年的时间里，汽车保有量就增长了近100万辆。与郑州市庞大的汽车保有量相比，停车位的增长则远未达到这一速度。例如郑州市住宅1:1的停车位配比是从2013年才开始的，之前的大量住宅区尤其是老式住宅区根本无法满足这个标准。2015年，郑州中心城区停车位缺口达20.5万，可现实是政府早已“建无可建”。





可以说，车位的供需矛盾恶化预期是远远大于改善预期的，甚至可以说对于有车的人而言，车位比住房还刚需。因为人可以拥有两套房子，也可以拥有一套房子，可以住大三房，也可以住一室户，但是车只能是一个萝卜一个坑。

只要郑州有一辆新车上牌，就产生了一个车位需求，而新车的上牌速度远远大于车位的新建速度，即便将来低于车位新建速度，后者也需要很久才能填补现有的缺口。买一个车位是很有必要，车位每一个都是真金白银，是城市中珍贵的稀缺资源，无论是自用还是作为当下房产限购政策下的投资，都是上佳选择。

    关注 久久传承