明晚上市，今天我们先点解下全新奥迪A8L的核心“价值观”！

去年7月，在巴塞罗那完成全球首秀；今年1月，在奥迪品牌主题年会完成国内首秀；今年3月，在三亚启幕全国媒体大型试驾活动；明晚，全新奥迪A8L就将迎来打开自己梦想之门和开启荣光之路的上市时刻……...

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文 | 马黎明

编辑 | 张宇

去年7月，在巴塞罗那完成全球首秀；

今年1月，在奥迪品牌主题年会完成国内首秀；

今年3月，在三亚启幕全国媒体大型试驾活动；

明晚，全新奥迪A8L就将迎来打开自己梦想之门和开启荣光之路的上市时刻……

此举意味着，继宝马在2016年率先对7系进行升级换代，去年奔驰S级迎来中期改款后，随着全新奥迪A8L的上市，德系三强“ABB”在中国豪华D级车市场的江湖风云再起。

在全新奥迪A8L上市前，其95万元-132万元的预售价格区间就引起了另外两个“BB”的高度关注：其中一个“B”开始在官方售价和配置上动脑筋，另外一个“B”则通过终端销售下调了价格。

大佬还未出场，高手还未出招，气场已然震动了武林和对手。

与此同时，也有人认为，全新奥迪A8L的预售价比奔驰S和宝马7系的入门级车型都要高，抬高了国内豪华D级车市场的门槛。

从目前公布的信息看，全新奥迪A8L先期上市的四款3.0TFSI版本车型的预售价区间为95-132万元，价格对应的产品命名都为55TFSI系列，结合现款在售A8L的产品布局以及官方公布的动力总成信息来看，四款车型应该处于中间位置，也就是3.0T高功率版本，与核心竞争对手奔驰S级和宝马7系相比，全新奥迪A8L不仅拥有更强悍的动力输出，还全系标配了quattro全时四驱、自适应空气悬架和48V轻混系统……

呃……

俗话儿说得好，货比三家，一分钱一分货嘛。

借用奥迪经销商的话说，与奔驰S和宝马7系豪华级旗舰车型相比，全新奥迪A8L作为奥迪在新时代，2018年推出的第一款重磅车型，全在于一个“新”字。

最重要的是，你看到的或许只是价格，马拉车市今天就要帮你点解下全新奥迪A8L的核心“价值观”，以及它与同级对手相比几个“最”和“唯一”的亮点。

全新奥迪A8L：

同级车身尺寸最大

作为奥迪旗下的旗舰级轿车，A8在奥迪家族中始终处于“标杆”地位。

历经四代迭代升级，即将上市的全新一代A8L为第5代（L为加长版）比67岁的奔驰S级、41岁的宝马7系都要年轻许多。正是因为年轻，所以全新奥迪A8L更懂得市场的潮流和消费者的需求。

譬如，基于MLB Evo平台打造的全新奥迪A8L，采用的全新奥迪家族设计语言，使其更加扁平化、更有力量感的六边形进气格栅、不再单调的三段式腰线，20寸双色多条幅锻造轮圈很符合当今时代的主流审美。当然，它也更懂得中国消费者特别是中国老板们对豪华级旗舰车型的空间需求，这点从“L”就能看出来了，而5302x1945x1485mm的车身尺寸比奔驰S级和宝马7系更大。在轴距上，相比海外版A8车型轴距加长了130mm，与现款A8L相比加长了6mm，而3128mm的轴距也让车内空间进一步宽敞，以Coupe溜背造型收紧的尾部，还拉长了后三角窗的面积，保证视野的同时更为后排老板留足了头部空间。

全新奥迪A8L：

拥有同级唯一标配的48V轻混系统组合

身为一部豪华旗舰轿车，首先要起到“带头大哥”的模范作用，动力系统不仅要马力充沛，还要尽可能的减少油耗。

全新奥迪A8L拥有同级唯一标配的48V轻混系统组合，以发动机、变速箱和48V轻度混合动力系统的全面融合带来更环保、更智能的驾驶体验；同时凭借四轮转向等技术亮点打造出智能强化底盘。

专为48V轻混技术打造的3.0 TFSI发动机代号为EA839，并配备了能量回收系统。据悉，启动电机会在特定情况下回收能量，并储存在位于车尾的48V锂离子电池中。同时，全新奥迪A8L将会采用前置摄像头来收集路面情况，当前方没有车的时候，车辆将会关闭发动并进入滑行状态，此时启动电机不回收能量，其作用范围在30km/h-160km/h，最长可以滑行45s。得益于48V轻混动技术，新车百公里油耗将降低0.7L。

而这台加入了电气系统的发动机爆发区间在1370rpm-4500rpm，最大功率达250kW，峰值扭矩达500Nm，它拥有同级别最大的扭矩输出数据，传动系统则匹配8速自动变速箱。

引人注目的是，为了环保，此次奥迪还首次引入此前只在柴油车上有的颗粒物回收装置。假若你驾驶一辆全新奥迪A8L或者坐在它里面的时候，有没有一种为环保事业做公益的感觉？

全新奥迪A8L：

同级唯一标配四轮驱动系统

在正常驾驶条件下，其自锁中央差速器会以40:60的比例在前后桥之间分配扭矩，如果车轮有可能打滑,它就会将大部分驱动扭矩传输到牵引力更佳的车桥。前轮最高可获得70%的扭矩，后轮最高可获得85%的扭矩。

运动驾驶时，智能软件功能“选择性车轮扭矩控制系统”还能进一步优化操控，它能对弯道内侧的两个车轮施加极其轻微的制动，以防车轮打滑。

而动态四轮转向允许前桥和后桥上的转向角度各自单独设置，在时速60公里以下时，后轮在与前轮相反的方向上转动多达5°，这不仅有利于操控和驶过急弯，而且还将转弯半径减少约一米，缩短至11.8米。因此全新奥迪A8L拥有比A4L更小的转弯直径（11.9米）。并且因为有全景影像系统的加持，让车长超过5米3，车宽超过1米9的A8L，在狭窄的空间内移动要比想象的更加容易控制和灵活。

这也是为啥说开着5米多长的全新奥迪A8L，感觉是在驾驶一辆奥迪A4L一样，它的确拥有同级最佳的四轮转向系统啊。

充满诱惑的“老板座”：

足底按摩+5G互联

如果前面讲到的黑科技更多的是与全新奥迪A8L驾驶感受有关，身为一款旗舰产品、老板座驾，全新奥迪A8L的后排我们也必须得提一下，要不然迪粉们会说不厚道啦。

提及全新奥迪A8L的后排，就离不开它的豪华装备。的确，全新奥迪A8L后排的“老板座”很有诱惑力，“足底”按摩功能也成为了它为后排乘客准备的专属服务。

看到这里，如果你还认为，奔驰S、宝马7系在其后排空间的营造上各有千秋，全新奥迪A8L这点功夫还不算啥的话，那我们再来看看奥迪在后排是如何实现与时俱进的？

5G网络大家都认为很潮吧，没错，这项技术即将进入商用阶段，全新奥迪A8L作为时代弄潮儿的代表作，自然已经做好了这方面的准备，这也代表了它硬件上的能力。

在全新奥迪A8L高配的车型上，后排左右提供了两块10英寸的Pad。没错，这不单纯是个车载信息和娱乐系统的显示屏，实际就是一个可以摘下来使用的平板电脑。直接利用车载5G网络下载适用于安卓系统的APP、观看在线视频，甚至它还拥有了一个前置摄像头，在车内进行视频会议也不是问题。