推广生物乙醇，留住“北京蓝”！

不知从什么时候起，北京的蓝天就变成了“春天等风来，夏天等雨来”…遥想1952年和1955年，洛杉矶先后出现...







不知从什么时候起，北京的蓝天就变成了“春天等风来，夏天等雨来”…

遥想1952年和1955年，洛杉矶先后出现的“光化学烟雾”，造成数百名65岁以上老人因呼吸系统衰竭而死亡。洛杉矶也从“天使之城”变为“雾霾之城”。

这催生了1970年联邦《清洁空气法》的颁布，成立专门的空气质量管理机构；出台法规为空气污染防治提供法律保障；开展跨行政区域协同污染治理等。

也就是从那时起，美国提出了推广乙醇汽油。《清洁空气法》也成为美国推广乙醇汽油的第一个法案，为生物燃料乙醇的发展提供了法律依据。1979年，建立了联邦政府的“乙醇发展计划”，开始推广使用含10%乙醇的混合燃料。

1990年，美国国会通过《清洁空气法案（修正案）》，要求在39个一氧化碳排放超标地区必须使用含氧量2.0%的含氧汽油（相当于添加5.7%的乙醇，这些地区汽油的销量约占全美汽油市场的20%）。

2005年，美国《2005年能源政策法案》明确在全美范围实施可再生燃料标准（RFS），规定2012年、2022年可再生燃料的用量必须分别达到或超过132亿加仑（3942万吨）、360亿加仑（1.07亿吨）。

2014年1月，众议院通过《美国2014年农业法案》，对2008年美国农业法案中的能源项目进行再授权，提供8.8亿美元的资金。

洛杉矶的治霾成绩是有目共睹的，他们推广乙醇汽油的法规和决心也是有目共睹的！



此外，巴西政府早在1975年就大力发展燃料乙醇行动计划源，政府以法令形式颁布了“国家乙醇计划”，该计划规定车用乙醇汽油添加20%（体积分数）的乙醇。1993年要求所有零售加油站汽油中需加入22%的无水乙醇。根据2011年4月的532号临时文件，乙醇在混合汽油中的比例为18%~25%不等。

2013年5月，将“国家乙醇计划”乙醇在混合汽油中的比例从20%增加到25%。政府强制规定生物能源在化石燃料中的含量比例，对不执行者处以相应的处罚。目前，巴西是全球唯一只供应乙醇汽油，而不供应纯汽油的国家。

欧盟早在1985年就出台了85/536/EEC指令性文件，规定成员国在汽油中加入5%乙醇，2000年《欧洲能源供给的安全》绿皮书建议，生物燃料应该占所有可再生能源的20%。

2003年5月，颁布《生物燃料条例》，规定在2005年和2010年生物燃料使用比例分别达到燃料市场的2%、5.75%。2009年，颁布《可再生能源指令》，提出2020年前区域内可再生能源占能源消费总量20%和生物燃料（包括燃料乙醇和生物柴油）占运输燃料10%的目标。

在我国，2002年原国家经贸委等8部委联合制定颁布了《车用乙醇汽油使用试点方案》和《车用乙醇汽油使用试点工作实施细则》，2004年又发布《车用乙醇汽油扩大试点方案》和《车用乙醇汽油扩大试点工作实施细则》。

目前，我国已经在东北三省、安徽、广西、山东、河北、河南、江苏、湖北、内蒙古等省份推广使用乙醇汽油，未来将有更加广阔的推广空间。

虽然我们推广生物乙醇等可再生能源的时间并不长，但是只要我们坚定的走化石能源替代的路子，降低消耗，减少排放，大力发展生物乙醇等可再生能源；在不久的将来，会有一种蓝，叫“北京蓝”、“中国蓝”。

插图：蜂鸟网、新浪博客

本期编辑：徐新



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