2016湘江杯开赛 风小流急比赛难度大
首日激战，各国群英角逐，中国香港队异军突起，表现优异吓坏国际帆船强国宝宝们！...
4月28日，长沙湘江迎来2016湘江杯国际帆船赛首个比赛日。 上午9：30分，橘子洲头举行了盛大的开幕式，国际帆船联合会副主席李全海出席并对这一内河赛事给予了高度肯定，随后进行了声势浩大的帆船巡游，6个组别所有船队在湘江水域整齐排列，帆船宝贝、超人电子帆板及空中滑翔伞也加入阵容，为观赛群众们带来了一场视觉丰富的帆船盛宴。
比赛当日天气阳光明媚，一扫前几日的阴霾，据气象预测显示平均风力4节，最高达到7节，比赛水域流速为2-3节。内河帆船赛相对海域赛来说，受陆地影响不稳定的风况及湍急的水流将会给船队们带来不少的挑战，而比赛中船队对风区的把握和水流的利用将会是取胜的关键因素，同时对团队配合要求也更高。
珐伊28R竞争激烈 RUEDO队勇夺二轮第一
11时45分，裁判船发出预告信号，此时风力达到5-6节，比赛采用L1航线（起航-1标-4标-终点）。11时50分裁判船发出珐伊28R组别起航信号，来自俄罗斯的RUEDO队以左舷受风率先起航，同样来自俄罗斯的Seven Feet 队则以右舷受风第二个冲出起航线，意大利/英国/美国水手组成的国际赛队Sunsail Racing队紧随其后投入比赛。
次轮，RUEDO队发挥出色依旧斩获第一，YachtingQueensland队此轮顺利起航并在顺风赛段赶上好风获得第二名，UK RACING队稳定发挥再获第三名。
珐伊18R组航线选择关键
11时57分，珐伊18R组别随后起航，来自汕尾的元海帆船队及深圳的升洋队在裁判船侧凭借好风率先起航，三亚的水果岛队靠近起航标附近紧随其后冲出起航线。顺风赛段风力减小不足3节，此时水流因素影响更大。最终来自厦门的柳府酒业队在郭庆斌船长的带领下，选择靠岸航线，从大部队脱颖而出直接杀向4标，最终以绝对优势获得本轮第一，重庆歌乐山队及北京富润成照明号分获第二三名。起航占优势的升洋队，后半段发挥失误最终未在规定时间抵达冲线点被记DNF。
次轮，升洋队由于上轮比赛DNF本轮起航略显心急，抢航后原地解脱一圈，同时抢航的还有深圳长桥帆船队和元海队。最终水果岛号本轮实力发挥夺得第一名，由郭子华教练带领的富润成照明号本轮再赛成好成绩获得第二名，歌乐山号获得第三名。
珐伊18R拉力赛5支船队退赛 升洋队勇夺第一
2轮场地赛结束后，竞赛组委会重新布置场地，为接下来的4海里拉力赛做准备。下午14时50分，裁判组发出珐伊18R组别起航信号，升洋号率先冲起起航线，水果岛号及长桥帆船队紧随其后。后半段赛程中，由于风力渐小，比赛进入艰难时刻，升洋队一路保持领先优势，并及时抓到一阵好风，最终获得拉力赛第一名，水果岛和柳府酒业队分别获得第二三名。而其他五支船队由于风力小，航行角度不够无法抵达终点线区域，有部分船队此时选择升起球帆，但是仍旧不能够在规定时间内抵达终点线，最终不得已选择退赛。歌乐山号船长屈刚表示：“起航失误太大，当时水流太大，不能及时赶上起航，落后了近100米。在后半段赛程中，风小角度上不去，我们是最后一支放弃的船队非常遗憾。”赛后升洋队船长蓝国峻分享获胜经验：“拉力赛起航时我们抓住一阵好风和其他船队拉开了距离，同时调整主帆策略运用得当，在逐渐确立领先优势后，选择保守战术，并且对水流把握准确。”
珐伊28R拉力赛 UK队强劲夺冠
珐伊28R组别随后起航，RUEDO队率先冲出起航线，Kuroshio黑潮队及Yachting Queensland队紧随其后。UK RACING队起航依旧选择保守，在接下来的赛程中，凭借出色的实力完美发挥，最终战胜众多高水平的国外船队，夺得拉力赛第一。RUEDO队和YachtingQueensland队在随后的赛程中一直互相追赶，最终RUEDO队以微弱优势获得第二名，船长Valiliev表示明天将全力以赴，争取取得更好的成绩。Yachting Queensland队获得第三名，船长Klade 表示希望可以延续去年的状态，明天赶上落后的分数，卫冕成功。而Kuroshio黑潮队在后半段赛程中错失二阵好风，获得第四名。船长Joser Hsieh谈及到参赛原因时说到：“这是我第一次参加湘江杯，其实去年也有邀请我，但是由于台北同时间段有台琉杯帆船赛没有参加。今年特意赶来参加，内河帆船赛不好跑，水流是个很大的问题，今天没有办法抓到状态，期待明天比赛更好的成绩。”赛后UK RACING队舵手李小井分享获胜经验：“本次团队配合默契，在战术师陈锦浩的带领下对风区把握准确度高，换舷很好没有明显失误。其他国外船队都很专业，这是一个非常好的交流平台。”
湘江杯首日成绩
赛场花絮
经过今日比赛，各船队对比赛环境更加熟悉，相信明天的竞争将会更为激烈，预祝明日好风！
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