视频 21支高校帆船队闪耀大亚湾

第二届中国大学生帆船锦标赛正式开赛！...





7月24日，第二届中国大学生帆船锦标赛在深圳大鹏半岛七星湾正式开赛，共有来自全国21所高校代表队参赛，分为甲乙两组。本届比赛为期3天，计划各组将进行12轮比赛。今日天气艳阳高照，风况一般，平均风力约5节，最高风力8节。

甲组首轮于11时40分发出起航信号，此时平均风力约6-7节，航线设置为航线2：起航－1－2－起航线－1－2－终点（两圈）。起航线一打开，各船队鱼贯而出，其中青岛科技大学率先冲出起航线，厦门华厦学院抢航被单召，在规定时间内返回后重新起航。迎风赛段第一圈，4分钟后厦门大学一路赶超率先迎风绕过1标并保持至终点夺得本轮第一，大连海事大学、青岛科技大学，海军工程大学破浪者三队尾随其后，经过激烈的角逐后分获本轮第二、三、四名；

首轮比拼过后，风力加强最高达8节，赛事组委会决定延长各组航线。次轮，青岛科技大学和厦门大学左右舷交锋几乎同时到达1标区，但后来者大连海事学院在第二圈压制住对手夺得本轮第一，厦门大学及青岛科技大学分获第二、三名。



两轮过后海军工程大学船只发生故障，球帆升降索出现故障，组委会及时委派工作人员迅速维修。而第三轮赛况颇为曲折，经过前两轮的比拼，各赛队进一步意识到起航的利害关系，为了争抢有利位置起航场面异常精彩，其中清华大学与广东海洋大学发生碰撞，碰撞后清华大学提出抗议。正所谓风水轮流转，本轮海军工程大学全程领先获得头名，厦门大学及青岛科技大学分获第二、三名。比赛在进行到第二圈时，海面上风力渐小几乎无风，五支队伍被困在无风区，最终未能在细则规定时间内冲线（需在第一名冲线后15分钟内冲线）被记DNF（DO NOT FINISH）。乙组首轮于11时45分发出起航信号，航线设置为航线4：起航－1－终点。海航学院一马当先率先绕过1标并夺得第一，海南热带海洋学院、淮海工学院、武汉学院分获第二、三、四名，上海交大在第二个绕过1标的情况下顺风赛段失利仅获得第五。

次轮1标距离加长300米，海航学院本轮依旧实力发挥夺得第一，淮海工学院在顺风赛段赶超对手获得第二，武汉学院获得第三。海南热带海洋学院虽然在起航获得先机在迎风赛段领先，遗憾的是对航线不清楚绕错标（甲组标），意识到后重新调整但耽搁不少时间，而在快到达1标时与浙江海洋大学相撞，本轮仅获第七，浙江海洋大学被当场判罚原地解脱一圈。第三轮海航学院继续霸占冠军位置，海南热带海洋学院及武汉学院分获第二、三名。各组三轮比拼后，海面一度陷入无风局面，起初组委会升出L旗（FOLLOW ME），寻风无果后不得已做出所有赛队回岸等待比赛决定。



不久后，海面风力重回5节并趋于稳定，风向转为西南风，赛事组委会于16时35分发起长航赛起航信号，甲乙组同时起航，航线为长航1：起航－1标－长1标－终点。

由于受海面退潮水流的影响，长航赛各赛队的航线制定将是取胜的关键。事实也证明在迎风赛段靠外侧海域航行受水流因素影响小，航行将更为有利；在绕1标时，如果未能预留足够的绕标空间，将可能导致撞标。经过前三轮的比赛，各船队技术明显更为娴熟，而排名较场地赛变动较大。甲组厦门城市职业学院正新轮胎队在顺风赛段时航线选择正确，连续赶超5艘船并一举夺得第一，大连海事大学发挥稳定获得第二，而本组唯一由女学生掌舵的清华大学，同样在航线选择上获得优势获得今天最好成绩第三名。

乙组，海南热带海洋学院本轮发挥出色，一路保持领先夺得第一。海航学院队及武汉学院分获第二、三名。淮海工学院在前半段赛程中保持第二位置，遗憾的是在后半段赛航线选择失误获得第四名。



结合首日四轮成绩，甲组大连海事成绩以1分优势位列第一，厦门大学及海军工程大学破浪者队分列第二、三名； 乙组海航学院以领先7分的绝对优势位列第一，海南热带海洋学院及淮海工学院以1分差距分列第二、三名。船队采访

甲组大连海事大学的张振嵘在赛后采访中说道，今天比赛的风力相较于大连训练时稍微小点，所以操作起来还是蛮舒服的，而且球帆也比时练习时的面积稍小一点，操作起来也更容易。 因为这边的特殊的三面环山的地理位置，风区不太一样，在顺风跑时路线选择出现了些失误，希望在明天的比赛中配合的再好一点。

乙组武汉学院王景在赛后采访中说道，这是他们首次参加大学生帆船锦标赛，船队都是新成员，此行主要是抱着学习的目的。因为平常练习的比较少，所以在升降球帆方面还是不太熟练，通过今日的比赛他们学到了很多，相信在接下来的两天中会越来越好的。

各船队均表示通过今日的比赛学习到不少，期望明日发挥得更好！（完）

本届比赛航行细则可戳：

第二届中国大学生帆船锦标赛航行细则

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