【最美交通人】35个小时仅休息10分钟！他在黄浦江上这样“搞动迁”！_【上海交通】

“35个小时，仅休息10分钟！一天制止违规作业浮吊8台！作为上海闵行海事局浮吊整治工作联络员，桑文海用行动诠...

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35个小时，仅休息10分钟！一天制止违规作业浮吊8台！作为上海闵行海事局浮吊整治工作联络员，桑文海用行动诠释了“一根针，千条线”的意义。

下面，让我们一起来听一听这位海事人如何在黄埔江上“搞动迁”的！

桑文海，35岁，闵行海事局业务部门的负责人，是领导、同事们眼中的“学霸”、“业务精兵”、“工作狂”。他经常面带笑容，让人觉得亲切又温暖，大家都喜欢叫他“阿桑”。

提前1个月起草整治方案

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去年12月，阿桑提前1个月起草了闵行海事局浮吊整治方案，并负责与上海市交通委、上海市码头管理中心、闵行区地方海事、上海海事局通航管理处等部门以及浮吊整治联合工作组、前方指挥组等临时机构进行联络沟通。

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撤离通道受阻，整治遇瓶颈

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今年2月14日，闵行海事局正式打响了浮吊整治“战役”。

3月3日，由于撤离通道受阻，闵行辖区本已全部签约的57台浮吊蠢蠢欲动，违规作业情况在这一天达到了高潮。尤其是监管薄弱的夜间，浮吊违规作业现象更加频繁。

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16时30分，在完成白天的日常工作后，阿桑带班“海巡01040”值守闵南船厂水域，制止违规作业，驱离靠泊的大小型砂石料船舶，促使浮吊尽快撤离。

夜风轻拂漆黑的江面，平静的黄浦江似有波涛涌动。

20时至22时，阿桑带领班组成员对值守的浮吊进行巡视，未发现作业，但部分浮吊上已靠泊了大小船舶。

阿桑根据历次重大活动执法整治的经验和现场纠违的敏锐性，判断夜间肯定会有浮吊作业，于是他时刻不放松，紧紧地盯着停泊浮吊和黄沙船的动态，一场硬战即将拉开序幕。

2小时，劝离十余艘黄沙船

第二天凌晨1点，阿桑用冷水湿了湿有点困意的脸庞，喝了一杯浓咖啡。船外春寒料峭，刺骨的江风将他最后一丝疲惫吹散得无影无踪。

这时，夜色笼罩下的浮吊区有黑影在有规律地晃动，阿桑判断这是浮吊吊机在作业。他迅速指挥巡逻艇靠泊作业浮吊，带领执法人员拍照取证并现场制止。经过近2小时的劝说，劝离了十余艘小型黄沙船，迫使浮吊停止作业。

3时20分，指挥中心紧急呼叫：“普泰航运***”在闵行电厂发生碰撞后肇事逃逸。凌晨的江面能见度极低，作为距离最近的现场巡逻艇，阿桑与班组成员在整治浮吊的百忙中，利用AIS追踪该船，迅速出动实施拦截。

1小时后，他们在摇车港江面成功截获该船，进行了现场调查。

一天查获8台违规作业浮吊

5时30分，天还未亮，很多人还沉浸在睡梦中，阿桑就开始准备9点半在上海海事局召开的浮吊整治专题工作会议材料。

当天下午，他还参加了浮吊整治工作专题讨论会，直到晚上6点，忙碌了两天后，他终于轻轻呼了一口气。

从3月3日7时到3月4日18时，整整35个小时。在这场浮吊整治“战役”中，这位浮吊整治工作联络员仅仅闭目养神了10分钟。当天，他带领的班组人员共查获8台违规作业浮吊，创造了桑文海工作生涯中单日查获浮吊最高纪录。