龙阳路6线换乘枢纽披露，浦东的「宇宙中心」

龙阳路枢纽地区紧邻浦东内环线，占地超过2平方公里，是浦东“囤地”最久，位置最好且未开发的黄金宝地。神奇的是，一个目前什么都没有的地方，已经通了4条，在建1条轨道交通，分别是2、7、16、磁悬浮线与18号线。根据此前的定位，龙阳路将打造一个上海城市景观的重要标志区，以及花木副中心的重要组成部分。以交通枢纽为核心，建设一个多元多层的公共活动空间系统，总开发体量超过287万㎡。




龙阳路枢纽地区概念动画



龙阳路枢纽地区全貌



龙阳路概念规划（关注上海楼典后回复龙阳路下载）近日，龙阳路中区的详细规划公布，在287万的总开发体量中，围绕轨道交通枢纽将建设一个137万㎡的全新商务区，包括2栋180米的地标建筑。在规划中，更是披露了未来机场快线复线的走向（下图橙色线路）。根据此前的消息，未来机场快线主线将沿着浦东外环线布局，而支线则是通过世博园到达龙阳枢纽，在龙汇路设站，此次的新控规图基本落实了机场快线支线的走向。



龙阳路枢纽中区CBD+机场快线复线走向（关注上海楼典后回复龙阳路下载）

机场快线走向落实后，龙阳路一跃而成6线换乘中心，6条线路的10个方向连接上海几乎所有的居住办公稠密区域，以及未来开发的新都心区域（点击链接了解新都心在哪里）。

2号线   联通人民广场，陆家嘴，张江

7号线   联通后滩，静安寺

16号线 联通南汇，临港新城

18号线 联通洋泾，联洋，杨浦，周康航头

机场快线 联通双机场，世博园区

磁悬浮  联通浦东机场

龙阳路6线换乘枢纽（关注上海楼典后回复龙阳路下载）

考虑到磁悬浮与机场快线的重复走向，未来的龙阳路区域将会大致与徐家汇具有相同的交通承载能级。



徐家汇5线换乘枢纽（点击链接了解详情）













RTKL龙阳路枢纽地区城市规划概念动画规划公示之后，龙阳路的开发也会逐渐进行。以龙阳路区域的承载力来看，开发强度可以继续提升，希望浦东能够好好利用这样一块内环边的绝版处女地，邀请世界顶级的商业地产公司进行这个商务区的开发。如果说徐家汇的5线换乘是浦西的“宇宙中心”而龙阳路则毋庸置疑有潜力成为浦东版的

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