王水利：如何破解新能源汽车几大痛点

在2016中国汽车论坛上，北京新能源汽车营销有限公司总经理助理王水利接受车网中国专访，分享了北汽在新能源汽车领域的实践、思考及规划。作为重量级玩家，北汽不仅全线出击，在新能源汽车领域跑马圈地，而且已经开始描摹一个更富想象力的未来世界。...

北汽新能源是2009年11月成立，当时是北汽集团的全资子公司，2014年进行股份制改造，成为股份制公司。2014年人员从原来20多人扩展到600多人，销量也增加到5500辆。2015年北汽新能源市场持续领先，销售20129辆，在整个纯电动市场占有率26%，员工也增加到接近2000人。2016年北汽新能源要全面引领创新，员工增加到3000人左右，销量目标是7000万辆。

新能源汽车推广过程当中，用户痛点比较多。首先是用户对新能源行业不熟悉、不了解、不认知，用户对新能源产品存在许多顾虑：续航短，充电难，充电慢，产品少，价格相对较高，技术不成熟等等。针对这些痛点，北汽新能源的思考包括如下几个方面。

• 业务发展变革转型。北汽新能源汽车的发展，由原来的制造业向制造服务业转型，我们不仅仅是制造商，而是为用户提供一套服务解决方案。
• 快速的产品创新。我们的产品续航能力不断提升，由150公里提升到400公里。我们提出了产品“双平台开发战略”，即协同平台和全新平台。全新平台，就是北汽新能源公司全新开发的产品。在车型方面，我们出了全系列的产品，包括轿车、SUV、物流车、客车 。
• 打造全面生态链建设。北汽新能源与其他公司共同参与分时租赁、出租、充电、物流、场地、金融等业务，实现共享共赢。比如出租车推出了快换业务，到年底，北京计划建立100个换电站，解决北京出租车充电焦虑。在充电设施建设方面，北京充电桩建设达到15000多个，公共充电桩达到5000多个。还有针对物流车、出租车、租赁业务也建立了三个联盟，大家一起来对新能源汽车的发展做出贡献。
• 全面的营销模式创新。在销售方面，提出了专业化的、独立的4S店销售模式，区别于传统车的销售模式。运用体验营销，口碑营销，圈层营销等多模式提升用户对新能源汽车的认知。

北汽新能源公司未来发展的核心是：聚焦于产品和技术。在产品和技术方面，北汽新能源也提出了“技术+产品”双驱动战略，旨在打造全球领先的创新驱动的纯电动汽车企业。

在研发方面，我们已经在海外建立了5个研究院，在美国硅谷研究院主要是智能技术、车身造型、内饰设计的研发，美国底特律研究院主要是电驱动技术的研发。德国亚琛研究院主要是未来增程式电动车的开发。在罗马尼亚的巴塞罗那研究院主要是赛车，跑车的研发，未来在日本东京建立研究院，主要是电动车轻量化方面的研发。

我们有全球产品的整体规划，建立了两大平台，在核心技术创新方面，到2015年底，在国内外主要的专利已经达到了823项。在今年的北京车展上，也提出了我们对核心技术的“蜂鸟计划”。未来的产品，应该是以需求为中心的，多层次的产品定位，我们对新能源汽车用户重新定义，对用户的需求重新细分，对新能源产品重新设计与规划，以满足用户的个性化需求。这块比如“互联网+”情况下的超级营销终端建设，线上线下业务的开发与运用，包括互联网技术的运用。

在科技方面，汽车人工智能的应用，包括远程遥控技术，包括车联网技术等等。还有我们对于清洁能源的应用，对于未来电池技术的开发。最后，是对生活场景的定制。我们的新能源车未来不仅仅是一个交通工具，更像一个移动终端，它通过互联网技术关联到我们现实生活中的方方面面。最终我们要打造人、车、生活场景的高度结合与分享。

在产品技术方面，我们提出了“蜂鸟计划”，主要是提高未来产品的技术。最终我们要制造出轻盈的、灵动的产品体验，让技术给梦想插上翅膀。

在产品规划方面，我们在两个技术平台上，规划有18个产品系列，包括轿车、MPV、SUV。这里面从A00级一直到C级，甚至D级的产品全面覆盖。我们的宗旨就是为用户提供丰富的产品。

在这次北京车展上，北汽新能源已经展示了7辆车，续航200公里的小型的SUV- EX200，续航300公里的紧凑型的SUV-EX300。续航260公里以上的A级车EU260，续航220公里，实现快换技术的EU220，可用作快换出租车业务，当然，我们换推出了超续航的EU400，是C级车，主要满足商务用车。同时亮相的还有两款跑车，ARCFOX-1和ARCFOX-7，最具吸引力的是ARCFOX-7续航接近400公里，最高车速260km/h，起步加速三秒百公里，欢迎大家关注北京车展E4展台。

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