【小松在现场】有轨电车今日凌晨抵松，人民北路文翔路口等你“围观”

首列现代有轨电车昨夜“驶”入松江...

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Hello，大家好，我是“蚕宝宝”，听说各位朋友期待我很久了。今天，我来松江了！

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仿佛一夜之间，我就来到了你身边，但这个过程并没有你想象的那么简单呢↓大家是不是很好奇我这么一个“庞然大物”（全长约33米、宽2.65米、高3.8米，重达44吨）是怎样到达现场的呢？偷偷告诉你们，这都要仰仗“落车架”。共计四节，每节长度十米，我就在这样的“滑滑梯”上安全就位了。







今后一段时间内，市民朋友们可在人民北路文翔路口看到我~





想知道更多我到来时的详情，可关注微博“上海松江发布”↓



大家都知道我的颜值很高，但你知道吗？我还是现代高科技的产物，多处细节设计都体现了“以人为本”的核心理念。

上海轨道交通设备发展有限公司设计制造了上海首列100%低地板有轨电车，该车将运营在松江现代有轨电车示范线T1线和T2线两条线路上，车辆采用法国阿尔斯通公司的CITADIS有轨电车技术，全长约33米、宽2.65米，地板面和站台在同一水平面，完全实现100%低地板。



由五模块组成的“蚕宝宝”通体橙黄色，颜色明亮而富有时尚气息。采用“五模块构造”，即每辆车由5节车厢组成，车头、车尾是两节动车，均设有驾驶室；第二、第四节为拖车；第三节为无车轮的悬浮车。





（以上图片为“蚕宝宝”参加2016年上海国际轨道交通展览会）

为了保证满载300人的运营能力，车厢在座位设置上很有讲究，其中一、三、五节车厢均设四排16个座位；二、四节车厢为站立区，只含8个折叠位，单节车厢设有4个爱心专座。这样设置的原因在于，第二第四节空间宽敞可以满足残疾人上下车，同时空置车厢则是为了保障满载300人的运行效能。未来一段时间，我将在轨道上静静等待着调试，看不到我的朋友们不要心急，可以先来认识一下我的驾驶团队。

这是我的特别驾驶证，重点在于旁边的“P”字标识~



【小知识】：根据《公安部关于机动车驾驶证申领和使用规定》，驾照细分为a1、a2、a3、b1、b2、c1、c2等15个类别。其中，持p照可驾驶有轨电车。

有轨电车公司相关负责人介绍，P照考试比普通驾照考试难度大。“有轨电车车身长且重，刹车后的停车距离也比较长，驾驶人需要根据路况，逐步缓慢减速。科目二中的对标停车，就主要考核驾驶员这方面的技能。”

还有我的驾驶员小伙伴↓

今年7月起，上海松江有轨电车投资运营有限公司开始招聘第一批有轨电车驾驶员。2016年7月4日至2016年9月30日，29名新招聘驾驶员在苏州进行了专业培训，包括有轨电车理论知识、模拟驾驶训练、训练线驾驶训练以及实际道路驾驶训练等方面。





据了解，在培训期间为了不影响市民的正常出行，在学习科目三内容时，学员们必须在晚上11:00至4:00学习。尽管在大家眼中这是项辛劳繁重的训练，但新学员们仍旧充满活力，新司机姚春峰认为：“有轨电车的出现是松江交通发展的又一个机遇。有轨电车有准点率高的优点，正式上路后，只要有轨电车、机动车、行人大家各行其‘道’，相信大家会更喜欢乘坐有轨电车出行。”

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这段时间以来，给大家的出行带来了不便，非常抱歉；大家对我的喜爱和期待，让我感动；未来你出行的日子里，我将及时陪伴在你身边，感谢大家的支持~

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近日，有轨电车第二批驾驶员的招聘工作正在启动，想驾驶“蚕宝宝”的小伙伴们速速看过来→松江有轨电车投资运营有限公司正在招90名驾驶员

（部分图片由上海松江有轨电车投资运营有限公司提供）

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