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刘先生向我们栏目反映，说他在海口火车站遇到了一件“奇事”，光天化日之下，几个陌生男子把他围了起来，让他把车挪走，还扬言打他，刘先生感觉很生气又莫名其妙，挪车这么小的一件事，为什么他们那么紧张呢，甚至还动手了呢？

海口市民刘先生向我们《夜线》栏目反映称，前几天，他开车送朋友去海口火车站，刚停好车，竟被一群陌生男子语言威胁，要求他离开免费停车位。



海口市民 刘先生

说车是不是我的，我说是的，他说你把你的车开走，我说怎么了，我送个朋友，他们说让你开走你就开走，不开走我就砸车，就这么威胁人。

刘先生很纳闷，他停放车辆的位置是免费停车位，这伙人为什么要让他把车开走呢？起初，刘先生并没有理会这伙人，而且他当时已经送走了朋友，本就准备离开，可让刘先生没想到的是，这伙人依然不依不饶一个劲的催促刘先生离开，甚至对他动起手来。

海口市民 刘先生

他们看看我，我也没理他们，他就拿了个雨伞，把我的腿打了几下。

刘先生说，被这伙人用雨伞拍打了几下腿部，让他更生气了，于是便跟这伙人争执起来。



海口市民 刘先生　

我开走就开走你那么凶干嘛，我放在饭店前面的公共车位，又没有放到车道，就这样的态度，三四个人围上来，好像要打架一样。

刘先生告诉我们，他之前就听说过海口火车站有一些没有运营资格的黑车司机，而且人数不少，因此，据他猜测，要求他把车开走的人，很有可能就是黑车司机，看到刘先生送朋友，误认为他也是黑车司机，来海口火车站抢生意了，因此，这帮人才会对他辱骂甚至动手。

海口市民 刘先生

有三四个人他们在那里拉客，他们也不是火车站上班的，因为他穿的是便装，就是拉客的，看着他们拉着农民工，拿着行李。

刘先生看对方聚集的人越来越多，自己也感觉不能吃眼前亏，同时当时他已经送走了自己的朋友，不想和这帮人多纠缠，就驱车离开了现场，但是事后他越想越感觉生气，一方面，他认为这伙黑车司机实在是猖狂，另一方面，在争执的过程中也没有执法人员上来劝阻，也让他很气愤。



海口市民 刘先生

希望能加强巡逻一下，不要让这些拉黑客的来回在这转，在这里搞事情，送个朋友都找你麻烦，我都搞的莫名其妙的。

“黑车”挂羊头卖狗肉

混淆网约车概念

为了搞清楚在海口火车站附近黑车的情况，我们记者扮成了旅客来到了海口火车站。

海口火车站位于秀英区粤海大道，一直是旅客们进出岛的重要方式之一，2015年12月随着西线高铁的贯通，海南环岛高铁行成完整闭环，因此海口火车站增加了12趟西线动车，车多了，这里的旅客也就变多了，据海口火车站的工作人员介绍，现在海口火车站每天旅客吞吐量达到了6到7千人，而这个数量还在持续增加，大量的游客进出火车站，很容易就让没有运营资格的黑车司机盯上这里。6月6号上午，记者扮成游客来到了海口火车站一探究竟，还没走到火车站旁的公交车站，一名穿蓝色衬衣的男子就迎了上来。

黑车司机

去哪个地方？



记者

我要去动车站。

　　　 

黑车司机

八十块钱。

记者

你是滴滴专车吗？

黑车司机

就是黑车呗。



黑车司机

我们是滴滴专车，送你到了你再给钱也行。

这名男子一开始主动称自己是滴滴专车的司机，但跟我们搭上话之后，便开始模糊自己的身份，一会说是滴滴专车的司机，一会又说自己不用打车软件，直接付钱给他也可以。随后，这名男子把我们带到了公交站台的后方，转交给了另一名女子。

记者

你是滴滴公司的？还是直接给现金就行？



女子

给现金也行，手机支付也行，我们是滴滴打车的，服务一流的，你还怕什么，真是的，好像你没出过远门一样。

这名女子对自己的介绍更加坚定，坚称自己就是滴滴司机，但当记者提出滴滴司机都是用手机网络预约，没有这种当面拉客的行为时，这名女子却答不上来。随后，记者又提出要看一看这名女子的打车软件时，对方更是无法出示。就在这个时候，之前的那名男子看到我们犹豫不决，又马上联系了一辆出租车，停在离我们不到五米的地方。

黑车司机

要换班了，你要拼车的话，等出租车要等到什么时候，70块钱要你走了，你走不走，打表是87元。

我们看到，这辆出租车悬挂着海口的车牌，隶属于海口某出租车公司。我们将目的地定位海口市动车站，据我们之前正规的打车经验，从海口火车站到海口动车站打表计费约60元，而这名出租车司机却表示，打表计费需要90元左右，随后，给了我们一个拼车70元的友情价。我们在海口火车站观察发现，像这名男子一样的拉客人员，大约有十多个人，从站内出来的旅客，大多也都被他们拦截询问，但大多数旅客对拒绝了这些拉客人员。

车站旅客

按道理来说是不安全的，因为出了什么交通事故，他都不会赔偿给你。



车站旅客

你找不到他人，或者有些他是在车上动手动脚之类的，所以感觉自己上错车。

执法人员遭打趣

监管力量待加强

了解到黑车确实在海口火车站存在后，我们记者联系到了海口市交通港航综合执法支队的工作人员，他们在现场对黑车进行了清理。

在拍摄到黑车违法运营的证据后，我们联系到了海口市交通港航综合执法支队的工作人员，看到执法人员来到现场之后，黑车司机和拉客仔们马上四散而去，躲在其他的地方远远观望。当执法人员离开后的几分钟时间里，在这个地点又聚集了几个黑车司机和拉客人员，工作人员再一次对他们进行了驱赶，黑车司机和拉客仔们又短暂的消失了。



海口市交通港航综合执法支队火车站中队队长 李本昌

这里每天是24小时值班制，值班人员是两个，一个负责通道，一个负责公交站这边，人员少以后，这些拉客仔看你人员少，他也欺负你，如果有执法队员人员多了，他看到那个架势，他马上就不见了，他就跟你玩捉迷藏。

李队长介绍，因为执法人员少，很多黑车司机在执法过程中不把他们放在眼里，平时对他们的驱赶也没有明显的效果，反而有时候这群黑车司机跟执法人员开起了玩笑。

海口市交通港航综合执法支队火车站中队队长 李本昌

这些拉客仔，北京西列车三点半进站之后，你睡了放的闹钟还没响，拉客仔有时候来这里，就敲门，就吵你，就这样弄你一下。

李队长告诉我们，海口火车站每天凌晨三点都会有一趟火车进站，有时执勤人员闹钟还没响，黑车司机们会主动叫执法人员起床。我们在网上搜索时发现，政府相关部门一直对海口火车站附近的黑车保持高压态势，最早的报道可以追溯到8年前。那么为什么直到现在黑车现象还屡禁不绝呢。李队长表达了自己的看法。



海口市交通港航综合执法支队火车站中队队长 李本昌

火车站建成之初， 我们单位的领导，就非常重视这个情况，都组织了几次大的整治活动，在这里执法，取得的效果还是不错的，当时拉客仔还没那么多，也没那么嚣张，也非常好管，但是现在不同了，旅客越来越多，黑车司机的经济效益来了，所以在这里拉客的人就多了。

李队长表示，虽然自己的队员较少，但是也会努力做好自己的本职工作，保护旅客的权益不受伤害。



海口市交通港航综合执法支队火车站中队队长 李本昌

维护好出租车通道和公交车站，把旅客输送好的情况下，发现拉客仔来，我们会及时制止，每天都会去驱赶他，然后制止他，尽量避免客人承受一些不必要的损失。

拉客人员需要赚钱，黑车司机也要赚钱，这种模式无疑会使价格居高不下，同时黑车对于乘客的安全没有办法保障，所以大家不要坐黑车。

记者 |  夜线记者

编辑 |  夜线新媒体

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