关于“限摩令”

 

=-看来大家还是努力奋斗买个车吧。...



听了麦粉们的吐槽,麦子发现大部分的同学都对“限摩令”有意见。关于“限摩令”,它的出发点是好的,但具体的措施没有顾全到所有群体的需求,这可能需要更多的学生与老师群体加强与保卫处和学校方面的沟通。麦子是麦粉的搬运工,请看以下评论。



匿名1.我刚买的摩托,现在要卖也卖不出去呀,都在卖摩托→_→亏死了

匿名2.强烈支持

匿名3.挂牌限速我觉得可以。限就不太好了,已经有摩托车的人怎么办。



匿名4:不仅是南北跑的同学,还有练车的,做实验的,还有很多宿管保洁阿姨,都很不方便。制定这个规定的人感觉是要在搞政绩,看某些地方禁摩限电,自己也想搞一下。那些地区不仅公共交通方便,而且很发达,就这样还在全国引起很大争议,在杨凌这个小地方还是慢慢来吧,先把公共交通做好了在说这个问题,让同学有更多的出行方式,毕竟现在公交太慢,打车太贵。
匿名5:保卫处说90%学生身上的交通事故是由于摩托车、电动车引起的。这里会引起大家产生2个误区,一个是感觉摩托车每时每刻都在引起事故。校园内的摩托车事故只能说是偶尔,我见到的2次都是校外人骑车太快撞倒学生。第二个呢,这里的事故不知道他们怎么定义的。不小心蹭一下?或者急刹车?还是摩托车把人撞伤撞死了?不知道自行车拥挤摔车擦伤算不算事故呢?这个90%很明显是随口说的,没有统计依据,无法经得起检验的。3无车辆禁止进入学校,这个符合法律无可厚非。如果说校内97%是三无车辆,那么杨凌应该是99%是三无车辆。不过个人认为,有牌照,保险,考驾照是应该的,我的车都有,我出门戴头盔,积极遵守交规。进藏都可以,为什么不能进校园?



“限摩令”麦子不发表评论了,相信大家心中自有一杆秤。关于这件事情,麦子更多的感受到的是自媒体的发展势在必行。自媒体所提供给每一名普通人的是说话的权利和平台,我们所说的话有渠道传播给领导者和管理者,他们也可以通过这种方式了解到群众的需求。比如在昨天团委推出的关于“限摩令”推送中,保卫处的一名人员(麦子未证实其身份,但应该是保卫处负责人)就在其中解答了同学们最困惑的几个问题,有兴趣的可以去翻下面的留言。恩,至少,我们有办法进行交流了(除了那些上门坐谈啊,游行啊,联合反对签字啊,拉条幅反对啊之类的方法。)。这种方式更温和,便捷。



沟通是桥梁,自媒体的发展将提供给多层次人群更多交流与合作的机会。未来我们也许能见证一个言论真正自由,各方思想火花碰撞的时代,而这种时代很可能是由互联网与自媒体的结合体所带来的。



同时,麦子在翻看贴吧关于限摩令的贴子时,发现部分同学的言论偏激,并充满侮辱性语句。要强调一件事情,言论自由不代表可以出口伤人,希望所有人都对自己所说的话负责任。维护网络风向,不轻信谣言,理性分析看待问题,是新时代网民的风向标。

做一名有素质的网民,麦子与君共勉。


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