【车型】1.5T 8AT、旋钮换挡、轴距加长50mm，全面升级即将吊打高尔夫_【有车大师】

昨天下午，福特在中国召开了全球新车发布会，发布了全新一代福特福克斯。新车囊括4款车型，普通版三厢、普通版两厢...

昨天下午，福特在中国召开了全球新车发布会，发布了全新一代福特福克斯。新车囊括4款车型，普通版三厢、普通版两厢，ST-line三厢、ST-line两厢。福特将新车发布会定在了中国可见福特对于中国市场的重视与对新福克斯的期望。今天大师就跟大家来聊聊这款全新福特福克斯。

其实新车无伪装谍照在几个月前已经在网路上爆出来，讲真，大师对这个外形还是需要一点时间去接受。不是说他不好看，单论外形新福克斯确实足够美，但是线条设计上实在缺少了前代福克斯的硬朗。阴柔的线条你和我说这是一台现代或是起亚大师也是相信的。

ST-line车型前脸马丁式家族进气口得以保留，大灯组采用了全LED设计。镰刀型日间行车灯很是亮眼。新车前脸线条可谓“凶狠”机盖隆起的肌肉线条颇有性能车风范。

正常版车款前脸则线条相对没有那么激进，较为圆润也更为优雅。三厢版本的设计也更像是老大哥蒙迪欧与小弟福睿斯的结合。

侧身的线条相较于现款有了大幅度的改变，多腰线设计带来了不俗的流线感同时把风阻系数降低到了0.25。不仅外观设计更美丽，低风阻的设计也将会为车辆燃油经济性带来帮助。

两厢版本车款侧面同样灵动，ST-line车型不仅拥有一套运动大包围。车身高度还降低了10mm为驾驶者带来更为稳健的操控和更佳的视野效果（若常走烂路大师觉得还是加上这10MM吧。）

尾部造型相较于激进的车头就显得略有平淡了。但是黑色的后挡板和单边双出的排气仿佛都在昭告世人这是一台运动车。

三厢版本的车尾“五官”可以说是和两厢版本一致。但车尾设计过渡非常自然，不像某些两厢车硬接一个车尾的设计。单出排气在普通版车型上也可以理解，但大师觉得若有双边单出设计车尾造型将动感不少。

内饰设计这回真的是见仁见智，不少朋友觉得新设计好看，但是大师还是较为偏向现款设计。加长50mm的轴距相信能为新车洗清后排空间不足的罪名。新款的档把从传统的换挡方式改为了老大哥蒙迪欧的旋钮换挡，科技感较现款有大幅度提升。全新的SYNC3.0互联系统也能为驾驶者和乘客带来相当不错的互联体验。

液晶仪表盘取代了现款的炮筒式机械仪表，虽说运动程度有所下降但是为车主带来的信息更多了。三幅方向盘带平底设计，3/9点方位有加粗和缝皮的设计，虽是小细节但却为车主带来不俗手感。

新车将搭载1.0T和1.5T两款ECOBOOST涡轮增压引擎，据透露1.5T引擎扭矩将会比现款提高10%。与之搭配的变速器为6速手动和8速手自一体变速器。悬挂方面采用了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，与现款保持一致。总结新福克斯改款造型成不成功还得通过市场来鉴定，大师是觉得设计太阴柔不像福克斯的一贯作风。但是配置上确实在同级别有着较强的产品竞争力。目前官方没有透露车辆的具体尺寸和动力参数，新车将会在6月份的重庆车展正式对公众亮相。10月份将会由长安福特进行国产。近期有购车预算的同学们不妨等待这台全新运动化全球车的登场，相信不会让你失望。