汽车设计作为大众日常接触的交通工具的一部分，总会因为“美学”这两个字，总让人生出无限距离感，像一门深奥且有些...
汽车设计作为大众日常接触的交通工具的一部分，总会因为“美学”这两个字，总让人生出无限距离感，像一门深奥且有些枯燥的学问。
如果细数一些极致、经典的汽车设计，比如《头文字D》中的“汽车挑头灯”、奔驰与劳斯莱斯“车头立标“、梅赛德斯·奔驰“Gullwing doors（欧翼门）“等种种汽车设计的经典，你会骤然对这一话题产生浓厚兴趣，开始思索一辆汽车设计的美，现代城市具有设计感的汽车应该是一种什么样的形态。
而这些或许我们可以从刚上市的东风悦达起亚新一代KX5身上探寻到一些答案。
外观设计，一道题为“优雅”的命题作文自上市以来，新一代KX5优雅精致的外观迅速吸粉，其核心在于新一代KX5相较于历史车型张扬的外观，添了一份精致优雅。转化为设计语言来说，新一代KX5是将“优雅”这个议题，拆解成一个个细节，实现整体外型再造。
从外观来说，新一代KX5其前脸采用一体式虎啸设计，而细微之处的设计，比如大灯采用了5颗LED灯组构成，而且下方的雾灯由4颗LED灯组构成，配合水晶质感材质，以微小的变化形成外形升级，带领人们去重新审视细节带来的美。
车身侧面通过起伏的海浪线条和流转的光影型面，结合箭羽式的LED贯穿尾灯，这种来自光影的细节变化，流转之间让新一代KX5添上流动的优雅感。尾部双排镀铬排气口搭配大面积实用的银色保护板，视觉上降低了整车的重心，与前脸的立体感首尾相应，整车呈现出一种感观的大气与细节的精致的视觉效果。
除此之外，新一代KX5采用型格霸气的18英寸铝合金镜面轮毂，其动感设计与流畅的整车线条遥相呼应，优雅感一骑绝尘。
角角落落渗透出来的细节之美在内饰设计上，每个品牌都有各自不同的见解，虽各有差异，但有些汽车设计来自冠冕堂皇的潮流所趋，金玉其外，夺人眼球，但这只能称得上整理和改造，不能称之为设计。
而另一种，源于细节和材质的考量，经年累月优化与打磨，生出一种独特的精致气质。后者，从内部角角落落细节中渗透出来的精致感——才是真的内饰之美。
新一代KX5就属于后者，驾舱以大面积的棕色皮质包裹，辅以同色系棕色手工缝线精致勾边，并在车舱周围刻画出富有层次感的波浪纹理，无论是视觉，还是触觉都能渗透出高级的质感。
不止于此，新一代KX5更有通览式全景天窗、多样化折叠式座椅、可根据行驶模式自动切换主题颜色的7英寸炫彩液晶仪表盘……等友好型科技,打造出无压力的车内环境，诠释出从骨子里散发出来的设计之美。
让汽车变美，往往细节的优化最先被市场认可细节决定一切，这从来不是一个伪命题，就像东风悦达起亚的设计师OlegSon在新一代KX5发布会上说的 “看一辆车要看细节，因为细节可以让我们更多地了解制造质量、工程和设计过程中的专注和努力程度。”
而说到起亚汽车中国设计中心首席设计师 Oleg Son，这位帅气、优雅、专注的法国男人。除了精致专注，Oleg Son的作品无不在诠释着他对设计美学的理解。
Oleg Son曾任职于PSA集团近30年，操刀雪铁龙C3和C2 、雪铁龙C4和皮卡索Picasso、New C3和雪铁龙GT等广为人知的车型，在PSA集团的后半期，主笔DS品牌设计，这些品牌或车型无一不体现了细节之美设计原理。
两年前，凭借着对中国文化的热爱与了解，他接受了东风悦达起亚抛出的橄榄枝，并笑称“这是无法拒绝的命运”。
加入Oleg Son加盟东风悦达起亚，他重新定义了 “独创性家族式前脸”的设计风范，更加注重在设计细节以及艺术等层面的结合，这也成为了起亚相较于其他合资品牌的独特优势之一，这份独特的背后是桑恩在PSA中国沉淀多年的经验中孕育出来的东方审美。
从新一代KX5身上我们发现，在细节这件事上，起亚是认真的。无论外观内饰重新变化也好、安全驾驶辅助的加持也罢，这一切的细节设计都回归到中国消费者的体验。相信在这样始于细节，忠于消费者体验的设计理念的指引之下，新一代KX5必将以锐意向上地姿态一直向前。
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