黑色单门3.8L牧马人完美变形记之兄弟越野车会

开场就为大家带来完美蜕变后的大马，别怪小编就是这么直接这么任性硬朗不，升级后的牧马人比旁边的自由光大的不是...



开场就为大家带来完美蜕变后的大马，别怪小编就是这么直接 这么任性



硬朗不，升级后的牧马人比旁边的自由光大的不是一丁半点。。。。



从前脸说起吧 是不是很饱满 要啥有啥 但一点不凌乱 下面会一一奉上效果图并加以介绍。



大灯从原车那个很LOW的卤素灯源说起，视觉效果不好，亮度不够，替换后的进口三代龙版LED大灯，不光造型犀利，亮度大，点亮瞬间可达最大亮度，基本上零光衰，故障率极低，并且原装位替换。



WARN12000磅绞盘，牵引力可至4-5吨，总之就是越野必备。。相信大家对WARN已经非常了解了，小编在这里就不大刀阔斧了。。。





铝制导索口搭配造型犀利的快拆头。





地盘悬挂方面依旧老规矩，性价比十足，FOX2.5管径减震器，出色散热，强有力的支撑，阻尼回弹适中。





底盘采用TF的4寸提升进口弹簧及八根长臂套件，这里需要着重的说一下长臂套件的安装，大部分的车友在改装自己牧马人的时候，都会选择短臂套件，因为是原装位安装，不需切割支臂支座，但长臂不同，长臂安装需要有非常专业，有着丰富经验的技师来操刀，光是打磨以前的支座这一块，三位技师就整整用了三天时间才完成。当然，付出总会有回报，长臂套件的稳定性，特别是大行程越野时，性能提升不言而喻。




底盘4寸提升后，原先传动轴的夹角变化较大，更换传动轴就显得尤为重要，双十字节的改装传动轴的更换就能充分解决升高后夹角变化的问题。



T-MAX双电机的电动踏板不光解决了升高后上下车难的问题，还明显提升大马的档次感。。





TF缓冲器的安装，最大限度地抑制减震器过度压缩，起到了二次缓冲的作用，减低因过度压缩造成减震器漏油，损坏的机率。。



FOX的ATS的转向减震器，阻尼适中，是很多马友的不二之选。





20寸FUEL负值轮毂，搭配米奇 汤姆森38*15.5R20的大花纹轮胎，不但视觉冲击大，而且在非铺装路面会让您如鱼得水。。尽情撒欢。。


最后一提的是这款变形金刚款后拖车钩，怎么样 个性吧。。。







好了，整车效果图如上

近期兄弟越野还会陆续有更新奉上，大家敬请期待吧~~~

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