1.0T三缸，2.6米轴距，不到10万，雪佛兰又要搞事情？

网友：鼓刹不厚道！...





作者：道哥

来源：文章系汽车门道原创，转载请注明来源

问，当下最钟情于三缸发动机的是哪些车系？日系在用，国产在用，但是，用得最多的，是美系车。

而其中，雪佛兰要数美系车中，三缸用得最勤的一个。沃兰多、科鲁泽、科沃兹、迈锐宝……不久的将来，全家都是三缸！

今天的主角，便是刚刚完成改款上市的科沃兹，1.0T三缸，125马力，2600mm轴距、9.69-9.99万……



不对，准确来说，叫科沃兹2020款Redline版本，别人家有些车型都还停留在2018款，雪佛兰就已经超前到2020款，前卫，而且还是国六标准哦~

前卫的不止年款，还有很多方面。

2020款的科沃兹，对得起“前卫”二字，也很好地体现出了Redline的定义。大嘴式设计更运动，雾灯区域集成了LED日行灯，虽然没有雾灯，但波浪纹的进气格栅装饰，显得很运动年轻。



侧面和2019款相比，要运动激进很多。同时，侧面的线条也要丰富得多，再结合R16的黑色轮毂，体现出满满的战斗气息。



车尾的造型向大哥科鲁泽看齐，整个设计仿佛就是小一号蓝本。尾灯组造型相同，同时还有小尾翼，这可是原厂就标配的哦。



体现Redline的方面还有后视镜，黑色配色更运动，中间还点缀了一根红色曲线，略骚。



外观方面的变化，对于老款而言，是更加运动的。但是，在尺寸方面却做了减法，长宽高分别由现款的4544/1779/1467mm，缩减到4474/1730/1471mm，尤其在宽度方面，减少得有点多，让整个跟运动定位有所偏移。好在2600mm的轴距得以保留，空间方面没有动手脚。

现款科沃兹的内饰给了科鲁泽，而10多万沃兰多内饰，却下放到了科沃兹Rdeline身上。

双色拼色内饰，让全是硬塑料的中控台，显得一丝年轻。再中上悬浮中控大屏的设计，更符合时下的审美。方向盘造型，也换成了沃兰多款式，同时还有黑色LOGO。





但是，8英寸的悬浮中控屏，需要选装。这样一来，消费者的好感度会不会大大降低了呢？

后排连体头枕，已经成了雪佛兰的标志性做法，新科沃兹前排也不放过。或许，雪佛兰觉得这样更能彰显运动感吧。



内饰虽然都是硬塑料，但好在造型比较年轻，同时还采用撞色设计，年轻运动感还是有的。

既然是一款全新改款的新车，怎么能少得了配置环节呢？科沃兹Redline只有两款车型，亮点配置有195/55R16黑色轮毂、胎压监测、倒车雷达、ESP、上坡辅助、天窗、四门窗一键升降等，实用性方面还是不错的。



但是，要吐槽的地方也不少。尤其以令人厌恶的自动启停，真的不太好用。油省不下几个，反倒是伤电瓶，倒不如换成深得国人喜爱的无钥匙进入+一键启动。



而且让人想不通的是，差100块就10万的车，居然还是鼓刹？看来雪佛兰是不打算卖这车啊！

同时，中控大屏还得选装。想想看，同样是通用家的宝骏310，4、5万块都有个大屏了啊！

配置方面，科沃兹Redline玩得有点6，但6过头了。

配置不够，动力来凑，现代菲斯塔就是这样一个好例子。希望科沃兹Redline也能拿出这样的诚意，然而？

两款车型都是1.0T三缸发动机，参数方面：125Ps最大功率，180N·m扭矩，匹配通用6AT变速箱。



三缸1.0T，配上不太丰满的配置单，不免让人觉得，科沃兹Redline是否只是出来凑数用。同时，这样的尺寸，和在售价赛欧有重叠，会不会也被认为是赛欧的取代车型呢？



甚至会有人遐想：要是雪佛兰把老款的迈锐宝的四缸1.5T，下放到10万级别的车型，销量会傲视群雄。但，可能吗？



10万买个没有中控屏的十字标三缸车，可能很多人做不出这样的决定。你呢？

今日话题：

有10万，你会考虑这样的科沃兹吗？



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