“罢工潮”席卷加拿大，全国铁路瘫痪，工人的诉求曝光...

下一个又会轮到哪家公司了？...

相比较之前，今年的“罢工潮”来的有点急，且规模庞大。但要说到起源的话，那么自然要谈到今年9月份的通用汽车，该厂5万人集体罢工，大闹时间长达2个月，创作了美国近12年以来最大的“罢工潮”。

然而通用汽车与汽车工人所在的联合汽车工会（UAW）达成和解，只是“罢工潮”的开幕。各行各业的工人们，从“通用汽车”的例子中悟出一个道理，那就是只要团结起来，工厂的福利待遇自然就会提高，原来的不公平也会走向公平。

如果说美国的另一家汽车工厂-菲亚特克莱斯勒（FCA），工人们还是为“集体罢工”做最后的交涉。北方的加拿大人则更加生猛一些，据加媒报道，由于加拿大国家铁路公司与工会数月的谈判以失败告终，约3200名铁路员工，已于当地时间11月19日开始集体罢工。

铁路工人罢工之决心有多大了，连加拿大交通部长和劳工部长现场劝说都无济于事。事情闹得这么大，那还是来看看他们的矛盾分别是什么：

加拿大铁路公司这边，由于北美经济疲软导致铁路货运量下滑，公司将裁员3000人。而铁路工人这边心想，你都要裁掉我，那我岂不是什么都没有了，而且今天能以效益不好裁掉同事，明天肯定会以同样理由裁掉自己。为了保住职位且保住高工资高福利，还是学学通用汽车的工人们。

加拿大国家铁路，是一家加拿大的铁路营业公司，其总部设立在魁北克省蒙特利尔，以营收或规模而言，加拿大国家铁路局为加拿大最大的铁路公司，目前市值约661亿美元，旗下员工超过2万。除极少地区还在坚持运营以外，该公司大部分的铁路已经无限期停工了。

铁路工人的要求总结起来也比较简单，第一要求公司不能进行如此大规模的裁员，第二要求公司不仅不能降工资还要提高福利待遇，第三是要求公司更加关心员工的健康状态并提供保障。最重要的一条，是加拿大国家铁路如果不接受以上条件，那么就罢工到底。

“罢工潮”在北美遍地开花，下一个又会轮到哪家公司了？

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