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声明：除《踢馆》外，讲武堂所刊登文章均为，授权转载，目的是提供多样化，看问题的视角，不代表堂主完全认同文章观点

在美国航空家网站(The Aviationist)本月20日发布的一则，报道显示，防务巨头诺·格已于近日(于近日，)正式提交了美国海军“新一代干扰机（低频）”即NGJ-LB的竞标演示方案。如图所示，大家在这种绘画中看到的，即为文章通过艺术手法，还原的诺·格NGJ-LB干扰吊舱外观。



也正是在NGJ-lb的竞标演示，方案披露前不久，ngj系列的，另一个重要组成部分——“新一代干扰机（中频）”NGJ-MB吊舱，亦在去年年底开始，了该项目的首轮测试飞行。如果不出意外的话，它将成为这个系列中，首个批量装备美国海军，ea-18G“咆哮者”电子战飞机的型干扰吊舱。



作为“咆哮者”电子战飞机的新一代(，新一代)配套干扰吊舱，ngj系列将全面替换日益，老旧的alq-99。值得注意的是，为了达成近乎全，频段干扰的效果，整个ngj干扰吊舱项目的，研发共分为了3个增量阶段，即增量1的NGJ-MB（中频）、增量2的NGJ-LB（低频）以及增量3的NGJ-HB（高频）。



这当中，文章一开始就提到的“新一代干扰机（低频）”NGJ-LB干扰吊舱，无疑是最具看点的一个。因为按照有关资料显示，这款干扰吊舱的工作频率主要覆盖，的是100mhz到2ghz的低频频段区间。而这正是包括我国在内，大多数国家的预警雷达乃至，反隐身雷达的主要工作频率。



因此，大家别看这个NGJ-LB干扰吊舱身板不大，但对于绝大多数的，低频段雷达而言，它所蕴涵的杀伤力，是极为恐怖的。而在搭配上NGJ-MB以及NGJ-hb等其他频道的干扰，吊舱后，一架美国海军的“咆哮者”电子战飞机，甚至可以获得从火控级雷达到，预警级雷达的全频段干扰能力。



值得一提的是，美军在对其电子战机，配套吊舱更新换代的同时，我们国内的相应型号同样也在，紧锣密鼓的研发当中，相信不久之后，就能正式列装。图为正在微波暗室中接受电磁兼容，测试的国产歼-16D电子战飞机，可见其翼尖和翼下分别，携挂有电子侦察吊舱与电子干扰吊舱。

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