没有它，这个赛季的F1真的很奇怪

封面图：摩纳哥大奖赛获得分站冠军最多，的车手 艾尔顿·塞纳（6次）和他的赛车...

新冠病毒在全球的不断蔓延已经对本赛季的，f1产生了巨大的影响，继澳大利亚站取消，巴林、越南以及中国站延期之后，昨天晚间F1官方宣布荷兰、西班牙以及摩纳哥大奖赛，同样延期举行。然而就在这一消息公布，仅2小时后，摩纳哥汽车俱乐部宣布，2020年F1摩纳哥大奖赛取消。值得一提的是，这是自1954年以来，该站赛事第一次停办......考虑到日益严峻的疫情形势，摩纳哥汽车俱乐部在，声明中表示，“鉴于目前疫情形势，已经不适合再举办比赛，5月21日-24日的f1摩纳哥大奖赛，直接取消。”，而几乎与此同时据新华社报道，摩纳哥阿尔贝二世亲王新，冠肺炎检测呈阳性，着实令人揪心。

常年以来，摩纳哥站因为其街道赛的特质，一直都是f1赛历中人气最高的一站，在这条赛道上，也诞生了诸多明星车手，格雷厄姆·希尔和艾尔顿·塞纳以及迈克尔·舒马赫都在这里获得了至少，5次分站冠军。但今年，刚刚度过自己90周年的摩纳哥，站将因为疫情而被迫取消。然而，疫情对于f1的影响，还远不止于此，继宣布多站赛事延期之后，F1官方还在今天凌晨宣布，在国际汽联、一级方程式赛车和所有，车队达成一致意见后，原定于在2021年启用的全，新技术规则将延期至2022年开始实行。据悉，这次改革小到赛车外观、设计理念，大到车队财务制度和比赛的技术，规则都进行升级，从F1官方发布的概念图来看，全新的赛车设计令人垂涎，但现在车迷朋友们将不得不再多，等一年了。

现在的形势也将极大的考验到F1管理者、国际汽联以及各支车队的老板，而能否成功“挽救”本赛季剩余的赛程，也将取决于未来疫情的，防控态势。现在F1已经将每年7-8月的夏休提前至3-4月，而这样的决定也或，将带来一连串的连带反应......
夏休期提前也就意味着，之后的赛程将会更为密集，而连续的“背靠背”将会成为各支车队们的梦魇。上一次出现这样的情况就，在2年前，鉴于当时2018年俄罗斯世界杯，的缘故，F1历史上首次出现了三站“背靠背”（法国、奥地利、英国站）的情况。而今年随着荷兰站的加入，其紧接着比利时和意大利站来进行也，有着很大的可能性。

另外考虑到降低车队的后勤压力，将原先三天的赛程，缩短至两天来进行。参考去年受台风，影响的日本大奖赛，在周六安排两次自由练习，将排位赛和正赛都，安排在周日，这样的安排能够将，门票销售的影响降至最低，同时也会是个较为，明智的选择。不过，这也将考验到，车队各方面的能力。为了尽可能避免对现有门票销售造成干扰，f1更偏向于不更改，在本赛季晚些时候进行的比赛，不过若有更多的，分站赛继续延期的话，阿布扎比站或将不得不延期了，毕竟在那之前组委会能，根据实际情况，将之前延期的比赛“塞”到这个档口，不过这将极大地考验各支车队，的保障工作。众所周知，每个赛季在前往阿布扎比，之前，各支车队将在美国、墨西哥和巴西这些美洲国家，进行三站比赛，而若在那之后，加上被推迟的比赛，无论是亚洲还是欧洲，都将让各支车队十足体验，一把舟车劳顿的“酸爽”。

算上昨晚的官宣，现在本赛季的f1赛历，上已经有2站（澳大利亚、摩纳哥）被取消，5站（巴林、越南、中国、荷兰、西班牙）被延期。其中，作为揭幕战的澳大利亚大奖赛，被取消难免令人有些扫兴，不过在此前的记者招待会上，澳大利亚站组委会CEO安德鲁·维斯塔科特表示，比赛还有补办的可能，不过由于该站是在临时公园赛道，上进行的，因此补办需考虑到占有的，公共资源要远大于其余大奖赛。考虑到后程及其拥挤的赛程，澳洲站或许要等到2021年才能和，大家见面了。

而在被延期的比赛中，当地赛事组委会都极为看重，f1赛事。巴林站愿意承受放弃，门票收入的损失，闭门举办F1；新加入(新加入)f1大家庭的越南站和时隔，35年重回赛历的荷兰站，更期待着依靠f1赛事，的加入吸引更多游客的目光，而作为f1历史上第1000站分站赛，的举办地，中国大奖赛日益扩张的市场，对于f1而言更是极为看重。相比之下，仅获得一份为期一年，合同的西班牙大奖赛，在被延期的情况下是否，能够继续进行，要被打上一个问号了......根据espn等多家媒体截止目前最为，乐观的预测，将阿塞拜疆站作为揭幕战，的可能性最大，而本赛季创纪录的22站分站赛被缩，减至18场来进行的可能性也是最大的，不过这些都是最乐观的预测。希望全球人民团结一心，尽早取得这场战“疫”的全面胜利，让令我们为之热血，的体育比赛回到我们身边！

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