我们觉得众泰要破产了，可很多人却看好众泰

难道众泰要破产是错觉？

众泰汽车最近一周的股价又创下三年来的新高，特别是8月18日当天，最高每股达到了8.98元要知道今年年初，*ST众泰的股价甚至不到1.3元，短短8个月时间，一个造不了车卖不了车的车企，居然能一路顶板高升，你能相信这是一个濒临破产的车企该有的表现吗？

最让人意想不到的是，众泰近一周的涨势，还是在8月12日披露关于公司重整进展的公告之后发生，按照这挡不住的股票暴涨，难免会让人认为：众泰要破产是错觉？不过资本市场并不是我们简单几个原因可以总结的，但笔者认为，众泰这波涨势背后都少不了资本的力量的助推，以及炒作

当然，众泰最后的出路还是要寻找接盘侠，此前众泰公司管理人已经完成接受意向重整投资人资料的工作有上海钛启汽车科技合伙企业（有限合伙）江苏深商控股集团有限公司湖南致博智车股权投资合伙企业（有限合伙）3家意向投资人向管理人提交了材料

这其中，上海钛启汽车科技合伙企业背后的老板，就是威马汽车联合创始人杜立刚，而湖南致博智车股权投资合伙企业中，股东胡边疆曾担任浙江吉利有限汽车公司湘潭分公司的法人，两者都将威马汽车吉利控股卷入重整一事中国

有趣的是，在8月14日，威马汽车明确表示此为不实消息，威马汽车没有任何兴趣参与众泰重组随后的8月16日，吉利控股方面也回应表示，公司并没有参与众泰重组



也就是说众泰汽车已经被两家车企双双抛弃，当然如今这种官方说法也不能全信，况且众泰这波股票上涨，尽管威马吉利都表示没有参与重整，也说明背后的资本肯定也收到一些利好信息，不排除是重整方面的事宜得到推进

一年多了，长安UNI-T终于要出新款了

去年6月份，长安UNI序列迎来首款车型UNI-T的上市，凭借抢眼的外观和强大的动力，这一年UNI-T为长安带去超过11万台的销量，估计长安也没有想到，国内运动SUV市场竟有如此高的热度

而长安UNI-T很快就会迎来改款，我们从官方了解，新款UNI-T就在两天后的8月25日正式上市此次作为年度改款，新款UNI-T并没有在外观做出大幅修改，如果你眼力足够好的话，可以发现它配备精致化运动包围，并且增加了20寸灵动双五幅轮圈

此外在配色部分，新款UNI-T还将推出全新的机甲绿炫酷车身配色，加上这款配色，目前UNI-T共有7款配色，基本可以照顾消费者的个性需求

同样的，新款UNI-T的内饰布局也没有改变不过座椅表面采用更有科技范的打孔图案，同时在头枕和腿托部分，它用上更显运动的Alcantara材质此外，12.3英寸的双联屏也有所升级，并配备FACE ID和超级账号刷脸功能，这次内饰主要都是细节上升级作为一台运动SUV，新款UNI-T这次又提升了运动属性，虽然它还是采用1.5T发动机，但最大功率从此前的132kW（约180匹马力）提升到了138kW（约188匹马力），峰值扭矩依旧为300牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱虽然看似提升不算明显，但从账面数据来说，这依旧是国产最强1.5T发动机

除此之外，如果你想有更高的动力追求，新款UNI-T还将推出2.0T车型，它在工信部申报了，其最大功率达到171kW（约233匹马力），也就是UNI-K同款发动机目前传动方面还没有消息，不过参考长安旗下2.0T车型，基本都会采用爱信8AT变速箱，新款UNI-T的2.0T车型或许也不例外

同时我们还发现，2.0T车型不只是单单延续了1.5T版本的外观，从它此前申报的信息来看，它还提供了非常多的套件选择，不仅有更多的运动套件运动轮圈可选，甚至连大尺寸尾翼都有了，非常令人期待

从定价上来说，我们猜测它可能会在14-17万元之间，这一价位的对手也不少，除了一众家用性SUV之外，与它运动定位一样的还有吉利的星越S领克02MG领航等，在此UNI-T已经积累不少客户群体，那么一旦超越15万级领域，你们觉得新款UNI-T还能继续火下去吗？

价格涨了5000元，广汽菲克Jeep新款大指挥官成都车展上市

从广汽菲克官方得知，Jeep新款大指挥官将在8月29日开幕的成都车展亮相，并迎来上市同时，新款大指挥官也开启预售，其燃油版的预售为24.50万元起，插电混动版预售价则为31.50万元起

虽然官方只带一张预告图，但新款大指挥官已经在工信部申报了，这次也是它的中期改款，不过这么重要的一个节点，它并没有带来多大的改变，家族化的七孔式的进气格栅依旧保留下来，最主要是前包围做了一次较大的调整，以及尾灯换成了贯穿式设计，看起来更具时尚气息

燃油版和插混版并没有太大区别，如果你想要区分它们的话，除了可以通过尾部的e标识之外，还可以通过车身一些饰条设计来分辨，比如燃油版采用的黑色车顶行李架，而插混版采用的是镀铬的行李架

虽然它的外观变化不大，但选装项目倒是不少，光是七孔式的进气格栅就有6种选择，尾部下护板也有6种选装，同时在一些车身细节上，它还有不同的铭牌，我们猜测这是为不同版本给出的身份标识

新款大指挥官的身材有些小变化，其长宽高为4895/1896/1754mm，各项数据相比现款都有小幅提升，但都可以忽略不计虽然官方还没有披露动力信息，但不出意外的话，新款Jeep应该还是采用现款2.0T高低功率发动机，分别拥有265匹和234匹马力350牛·米和400牛·米扭矩输出，匹配9AT变速箱，提供四驱车型插混版将在2.0T发动机基础上，再加入双电机组成插混系统

大指挥官刚出来的时候，还是有不少人关注的，一个跟丰田汉兰达差不多的身材，一样也提供5座7座两种布局，全系还是2.0T+9AT的动力总成，一时间吸引住不少消费者

只不过后期口碑下滑，加上Jeep品牌的没落，以及汉兰达等对手的强势压制，大指挥官如今基本都在处在低迷状态，近两年其月销水平从未超过4位数，连汉兰达的零头都不到Jeep或许要想想办法了，不然新款上市也同样无济于事

中国台湾卖18-23万元，丰田卡罗拉Cross在大陆会卖多少？

日本媒体近日报道，丰田将在旗下卡罗拉产品上，推出全新跨界SUV版本卡罗拉Cross，并且就在今年（2021年）9月14日在日本本土发布，年内也在本土上市，所以说到这里，关我们什么事？

因为它也准备引入国内市场销售了，根据之前一汽丰田的新车规划，一汽丰田将会在今年年底试投产卡罗拉Cross车型，而且按照丰田一贯的双车战略，广汽丰田应该也会同步试产，预计就在2022年年初正式上市

卡罗拉Cross引入国内有必要吗？要知道，按照现款卡罗拉的价位，基本这一级别的SUV都 是自主品牌占据主要地位，即便卡罗拉Cross引入了 ，我想也很难为丰田带来巨大的销量贡献，而且目前丰田的小型SUV也已经在国内投放奕泽IZOA和C-HR两款车型，所以引入的意义何在？

别急，其实这台车已经在东南亚北美等市场上市了，卡罗拉Cross也并不是小型SUV，而是定位于紧凑型SUV，尺寸介于奕泽IZOA和RAV4荣放之间，这下是不是好理解了，丰田引入卡罗拉Cross就是为了填补该细分市场

目前海外版车型将基于TNGA-C平台打造，其长宽高分别为4490x1825x1620mm，最小离地间隙为155mm并且，该车的行李厢容积为487L，比奕泽IZOA大169L，具有非常强的实用性从设计来说，它也没有像奕泽IZOA那么运动，反而带来一种温馨的家用风格，所以从市场角度来说，它更容易被大家接受

它的内饰也照着卡罗拉来，并没有太多亮眼的设计，我们只能寄托一汽丰田未来可以为它加入Android Auto以及Apple Carplay的功能，毕竟这台大彩电确实不太好用目前海外版车型搭载了1.8L和1.8L混动两套动力系统，并且提供了带有E-Four四驱系统的车型而国内版本，我们猜测卡罗拉Cross应该也是与卡罗拉一样，搭载1.5L三缸/1.2T四缸以及1.8L四缸混动三种动力总成，但不排除它也有与奕泽IZOA一样的动力总成，也推出2.0L+CVT车型

从尺寸定位来说，这台卡罗拉Cross未来或许不便宜，总之还是看看官方未来的规划吧

    关注 汽车TV