发动机进气管积碳与油电路系统清洗

积碳是如何形成的呢？爱车使用一段时间后，是否会觉得油耗大了？加油不顺畅感觉车子没以前有力呢？您在驾驶中遇到提速慢，急加油回火，冷启动困难的现象这时候您该到修理店检查是否积碳过多需要清洗了，这期和爱车的各位分享积碳的形成，危害与清洗。...



发动机积碳是如何形成的呢？发动机积碳可以分气门燃烧室积碳和进气管积碳两种。这期主要介绍进气管积碳。

由于发动机缸体活塞的工作并不是同步的，当熄灭时，有些汽缸的进气门不能完全关闭，一些未燃烧的燃油不断蒸发氧化，会在进气管中尤其是节气门后方产生一些较软的黑色积碳。一方面这些积碳会使进气管与缸体进气管壁变粗糙，进气时会在这些粗糙的地方产生旋涡，影响进气效果及混合气的质量。另一方面，这些积碳还会阻塞怠速通道使怠速控制装置卡滞或超出其调节范围.


如果积碳多的情况下对车辆有什么危害呢？

1、引起冷车启动困难、怠速抖动、加速变缓、油缓上升等故障；

2、缩短三元催化器、氧传感器、火花塞等零件的使用寿命；

3、影响活塞环及进气阀的正常工作，导致烧机油现象，机油消耗明显增加；

4、排放超标，尾气超标，燃烧室积碳严重的还会爆震！低转速加速有响声，对活塞及曲轴造成损害，缸体也会有不同程度的磨损

在互联网上以及部分的修理店都推荐免拆清洗（就是不必拆卸进气歧管，使用一种清洗液进行清洗），这样可避免拆卸对部件可能造成的损坏等等的说法；但名驹还是坚持使用拆卸方式进行，为什么呢？因为免拆是方便快捷，但清洗之后还是需要发动机排放，这样可能会造成污垢进入三元催化后无法排出，反而影响三元催化的使用寿命；而且清洗效果好不好不得而知，会不会对发动机带来其他故障隐患也不得而知。那么，我们是如何进行的呢？

1、进行进气歧管的拆卸



拆卸后看到缸体进气口积碳较多

2.手工摇动曲轴使单个进气口的气门都密封的情况下（这步是为防止清洁过程中污垢进入缸体），开始使用刷子与化清剂进行清洗，清洗后还需要用吸尘器把进气口里的污垢彻底吸除，如此反复地清洗每个进气口。清洗过后的进气口整洁干净





3、喷油咀/火花塞/进气管/节气门的清洗，每个油路系统配件都彻底清洗干净









清洁完成就可以进行组装了



名驹坚持手工拆卸清洗，我们更注重的是维修质量；如果您有拆卸会造成部件损坏或是拆卸过后的部件使用寿命受影响的忧虑，大可不必；高要求高水准的技术人员让您放心的把爱车交于我们，名驶给您专业优秀的维修服务团队

最后给大家分享如何减少积碳的行成，除了使用高质量燃油之外，在发动机润滑油的选择也要小心注意。1、使用优质的燃油以及发动机润滑油  2、不要长时间怠速行驶  3、多跑高速

相信爱车的您，懂得选择

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