罗兰贝格·焦点评论

近期，罗兰贝格合伙人们接受了中外多家媒体的采访和撰文邀请，并在多个行业、智库会议上发表讲话，凭借其各自对行业的深刻理解，就中国宏观经济形势、零售、汽车等热门话题发表了独特见解。...



近期，罗兰贝格合伙人们接受了中外多家媒体的采访和撰文邀请，并在多个行业、智库会议上发表讲话，凭借其各自对行业的深刻理解，就中国宏观经济形势、零售、汽车等热门话题发表了独特见解。

罗兰贝格全球CEO常博逸：

中国显然在经历产能过剩之后的调整阶段，像此前欧洲经历的那样。每天早晨，我都能收到朋友发来的消息，让我看看一些科技类公司的投资机会。现在，在政府的支持下，这个领域正在蓬勃发展。其次是消费经济，零售业这一块。中国的消费者越来越挑剔了，以前他们就爱挑贵的买，但现在他们更在乎一个东西是不是适合自己，也开始在服务业上花钱，甚至一线城市之外的小城市的文娱产业都在不断发展。


罗兰贝格亚洲区副总裁戴璞：

中国6.5%—7%的经济增长预期目标，在全世界范围内，这种绝对增长量仍令人印象深刻。中国有很多机遇，而这些机遇须要以创新的方式来挖掘。但同时，竞争也将更加激烈，企业必须快速适应“新常态”，并探索新的增长方式。


罗兰贝格高级合伙人刘文波：

谈到全球化的问题，中国公司未来会成为全球化的公司，另外一个不可回避的问题是，在华全球化的欧美企业也会扮演重要角色。中国企业全球化的过程中需要解决几个问题，一个是国家层面，包括宣传、产能过剩的协调。另外，中国公司和同行的欧美公司之间也需要进行交流。此外就是需要在文化方面进行更多的融合。


罗兰贝格高级合伙人任国强：

企业国际化最重要的是“战略”问题，一个好的企业必须要有一个很清晰的打法去指导日常经营的实践。未来成功的中国企业需做到以下两点：一是不能因为制定战略、管理战略难而不去做，日常的经营一定要有大的战略方针去指引；二是不能固步自封，要因消费者的变化、竞争环境的变化以及合作伙伴的变化去不断调整、修正企业战略。


罗兰贝格高级合伙人纪德江：


东北地区应以不断改善制度供给、形成“激励相容”的体制机制作为未来一段时期的核心任务，充分释放企业家和科研工作者等“关键少数人”的创新动能，加大对东北以外专业人才和商业资本的吸引力度，不断推动东北地区创新驱动发展。


罗兰贝格合伙人张君毅：

无人汽车在中国的发展存在一些障碍，例如，中国道路的车道划分和标识常常不够完善；在很多道路上，行人、自行车、低速行驶车辆和高速行驶车辆混杂，造就了一个非常复杂的环境。


罗兰贝格合伙人陈科：

生鲜食品业务从客单价较高且物流和仓储要求相对适中的水果类产品做起，其中蔬菜类客单价较低的“凑单”产品，在扩展生鲜类SKU范围的同时，作为消费者顺便购买的品类，但伴随电商行业在后台能力上的提升，需要更高仓储和物流要求的冷冻、奶品和蛋品类以及肉类、水产类将逐步成为下一步覆盖品类。也正因为如此，有选择的进入生鲜品类、控制各个子品类的核心SKU数量加上增加标准化品类商品销售的生鲜电商企业，相对生鲜区全品类的电商平台更容易实现盈利。更多精彩观点，请点击阅读原文

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