重磅｜定了，瑞金机场今年将开工建设，总投资18.5亿元！红头文件来说话~

大爱瑞金！瑞金加油！...

好消息！日前，国家发展改革委、交通运输部联合印发《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》（简称《行动计划》）。《行动计划》指出，在2016年至2018年的三年间，将重点推进铁路、公路、水路、机场、城市轨道交通项目303项，涉及项目总投资约4.7万亿元。其中，瑞金机场将于2016年开工建设！

先看下红头文件↓↓↓

看完了红头文件，想想都有些激动~

再来看看附表里的瑞金机场项目↓↓↓

由上面所附三张照片，我们可以清楚地看出：在国家发改委和交通运输部发布《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》中，赣州有4个重大交通基础设施进入到国家项目库，并在2016年开建，这其中包括咱大瑞金机场↓↓↓

赣州至深圳高铁列为2016年铁路建设的一号工程（排在了建设表的第一位，新建铁路430km，总投资600亿元）

瑞金机场在2016年机场建设开工行列（新建一条长2600米的跑道，9500平方米的航站楼及相应配套设施，总投资18.5亿元。）

兴国至泉州铁路2016开工（新建铁路498公里，总投资 340亿元）

赣州至井冈山的铁路列为2018年建设项目（新建铁路135公里，总投资150亿元。）

家门口就能坐上飞机了，好激动的有木有~

相关链接：项目推进情况

赣深高铁

日前，广州公共资源交易中心网站发布《新建铁路赣州至深圳客运专线（广东段）地质勘察监理招标公告》，首次披露了赣深高铁的具体设站和路线走向，全程设12个站点，江西境内有4站。

站点和具体走向确定

赣深高铁全程设12个车站，江西境内的4个站点为：赣州西、信丰西、龙南东、定南西。其中赣州西为既有站点，信丰、龙南、定南这3个地方都将新建高铁站。

赣州西站已于2015年开工建设，预计2019年底建成。建成后，它将是江西第二大高铁客运中心站。

赣深高铁全线设计时速350公里

赣深高铁项目地点位于江西、广东两省，线路北起赣州，终点为深圳。线路总长432公里，设计时速350公里，建成后赣州到深圳只要2小时。

该客运专线将北接正在建设的昌吉赣客运专线（南昌—吉安—赣州），从南昌到深圳的里程将压缩到840公里，全程只要3个小时左右。

建成后，赣州至厦门、深圳、广州、南昌等地均可进入2小时经济圈。

有望今年9月动工，2020年建成通车

赣深高铁是京九客运专线的重要组成部分，按照计划，赣深客专有望在9月开工建设，2020年建成！赣深高铁是京九高铁的重要组成部分，与昌吉赣客专、昌九高铁共同组成京九高铁江西段。

据深圳卫视新闻的数据统计：江西籍在深圳人士超过三百万，什么概念，深圳人口1077多万，江西籍人士差不多占了三分之一。赣深高铁的开通将是极大的方便。

瑞金机场2016年开工建设

该文的数据虽然与国家发改委的数据：【新建一条长2600米的跑道，9500平方米的航站楼及相应配套设施，总投资18.5亿元。】有点出入，但明确了瑞金机场的性质为国内支线机场。

2006年出台的《民用航空支线机场建设标准》对支线机场的建设规划设计提出了明确的要求。其中，明确了支线机场是指符合下列条件的机场：设计目标年旅客吞吐量小于50万人次（含），主要起降短程飞机，规划的直达航班一般在800—1500公里范围内。根据中国民用机场业发展的现实情况，支线机场可以进行以下的界定：年度旅客吞吐量在50万人以下或大于50万但所处地理位置较为偏远的机场；机场在目前和可预见的时期内，进出港航线主要呈单向分布，非辐射性分布，航班以国内和省内为主；机场处于非首都、非省会或自治区首府城市，服务的旅客群体以本地为主。

兴国至泉州铁路

兴国至泉州铁路，新建铁路498公里，总投资 340亿元。

兴国至泉州铁路线(江西段)走向已定，吉永泉铁路位于赣中南和闽西南地区，线路自吉安至兴国段利用既有京九线。

此次评审的新建线路由江西省赣州市兴国县引入，经于都、宁都、石城，然后进入福建省三明市宁化、清流、明溪、三明、永安、大田，再经德化、永春、安溪、南安等市县，终至泉州市。

据了解，新建铁路兴国至泉州线(江西段)线路由既有京九铁路兴国站引出，经兴国县的潋江镇、埠头乡、江背镇，于都县的马安乡、桥头乡、银坑镇、葛坳乡，宁都县的赖村镇、竹笮乡、长胜镇、固厚乡、固村镇，石城县的琴江镇，终于石城县琴江镇岭脑附近的赣闽省界，线路全长124.78正线公里，设桥梁34座36.201km，隧道26座39.428km。

全线设兴国、何屋、江背、于都北、葛坳、赖村、邮村、宁都、果子园、首塅、荷树下、石城等12座车站(其中兴国站为既有站，其余11座为新建站)：

赣州至井冈山铁路

井赣铁路（井冈山-遂川-赣州），是渝长厦快速铁路长赣段的一部分。渝长厦快速铁路始于重庆，经张家界、长沙、株洲、攸县、井冈山、遂川、赣州、龙岩至厦门，由渝黔城际铁路、黔张常铁路、长益常城际铁路、长赣段、赣龙铁路、龙厦铁路组成。井赣铁路的建设能促进沿线地区资源开发，加快革命老区经济发展，促进老区人民脱贫致富；完善路网布局，形成西南至东南的铁路大通道，加强西南地区与东南地区的联系。