关于电梯这些知识你都知道多少？又能做到多少？
电梯急升急降的真相...
1、电梯的安全保护装置必须灵活可当安全保护装置失效时，电梯应不能投入正常使用。
2、电梯的各种部件与安全装置以及机房、井道、底坑应保持清洁，部件及安全装置不应锈蚀。
3、运转与活动部件的零部件应保持润滑良好，无卡阻现象，减速箱内与润滑装置内应有足够的油量。润滑油必须符合电梯制造厂的要求。
4、各部件和部件之间应连接紧，固件应牢固无松动现象。
5、各部件与装置以及开关、元器件上的罩壳、盖板、零件、紧固件等应完整齐全。
6、电梯的各种显示应正确，完好无损。
为什么电梯会困人，急升急降可怕吗？
电梯有两扇门，一个是厅门，一个是轿门。厅门上安装了自动锁闭装置，一旦锁住，除非电梯轿厢运行到位，厅门、轿门重合，否则机械锁钩锁死是无法开启的。发生紧急情况时，也只能由专业的持证人员才可以通过专用锁匙开启锁钩打开厅门。
电影中经常演的向上推开天花板爬出电梯的场景，比较夸张，电梯顶上虽有设置应急出口，但是需要打开照明天花板、并且要专用钥匙才能开启。电梯轿顶上是维修人员工作的地方，四周只有工作用的栏杆，不熟悉的乘客误上，不但无法逃出井道，甚至很容易发生危险，造成伤害。
垂直电梯有完整的保护装置，正常的维护保养，不会发生突然坠落。乘客所说的的“溜梯”、“滑梯”，其实多是错觉。据其介绍，电梯至少有三道安保装置。首先，电梯都有制动器，当发生故障或断电时，制动器会抱死曳引马达停止转动，保证电梯安全。其次，在电梯运行的井道内，都设置了上下极限检查开关与强迫减速开关，若电梯运行到上下尽头时，电梯系统会进入强迫减速与制定状态。第三，限速器安全钳联动。当限速器检测到电梯超速时，联动安全钳刹车，将轿厢卡死在导轨上。它就像两个大钳子，一旦电梯超速下滑，就会死死抱住，防止坠落。万一电梯快速下降落至底层，电梯底部仍有缓冲器，减缓电梯落底部时的冲击力。
那为什么会出现电梯不受控制下降或上升数层楼的现象？电梯在运行过程中，若电梯楼层检测信号出现问题时，电梯会进入保护重启状态，自动停止相应按钮指令，通过返回最底层或者最高层进行楼层数据复位。由于此过程中，乘客无法操控电梯，而且电梯一直在运行，所以导致大家误以为是电梯“溜梯”“滑梯”。
电梯有两扇门，一个是厅门，一个是轿门。厅门上安装了自动锁闭装置，一旦锁住，除非电梯轿厢运行到位，厅门、轿门重合，否则机械锁钩锁死是无法开启的。发生紧急情况时，也只能由专业的持证人员才可以通过专用锁匙开启锁钩打开厅门。
电影中经常演的向上推开天花板爬出电梯的场景，比较夸张，电梯顶上虽有设置应急出口，但是需要打开照明天花板、并且要专用钥匙才能开启。电梯轿顶上是维修人员工作的地方，四周只有工作用的栏杆，不熟悉的乘客误上，不但无法逃出井道，甚至很容易发生危险，造成伤害。
垂直电梯有完整的保护装置，正常的维护保养，不会发生突然坠落。乘客所说的的“溜梯”、“滑梯”，其实多是错觉。据其介绍，电梯至少有三道安保装置。首先，电梯都有制动器，当发生故障或断电时，制动器会抱死曳引马达停止转动，保证电梯安全。其次，在电梯运行的井道内，都设置了上下极限检查开关与强迫减速开关，若电梯运行到上下尽头时，电梯系统会进入强迫减速与制定状态。第三，限速器安全钳联动。当限速器检测到电梯超速时，联动安全钳刹车，将轿厢卡死在导轨上。它就像两个大钳子，一旦电梯超速下滑，就会死死抱住，防止坠落。万一电梯快速下降落至底层，电梯底部仍有缓冲器，减缓电梯落底部时的冲击力。
那为什么会出现电梯不受控制下降或上升数层楼的现象？电梯在运行过程中，若电梯楼层检测信号出现问题时，电梯会进入保护重启状态，自动停止相应按钮指令，通过返回最底层或者最高层进行楼层数据复位。由于此过程中，乘客无法操控电梯，而且电梯一直在运行，所以导致大家误以为是电梯“溜梯”“滑梯”。
电梯发生故障时挫了一下，突然从6楼变成4楼。不少乘客产生疑问，电梯从6楼“掉”到4楼了？这太可怕了。
事实上，当电梯运行时，显示的数字对应的楼层并不十分精准。电梯运行时为了乘客的舒适感，是按照一个特定的运行曲线启动、加速、减速、停止的。“特别是高速电梯，达到最高速阶段每秒运行距离超过了3米，即大于一个楼层高度。但为了乘客乘坐电梯的观感习惯，显示的楼层数字是匀速叠加的，让乘客不至于认为电梯是忽快忽慢的。当发生故障时，若刚好电梯是处于启动加速、或是减速过程中，实际位置与数字显示楼层有一定的误差，电梯自我保护停止后，楼层显示器会自动切换成实际位置。这时，反而导致了乘客误以为电梯突然掉落了几层的错觉，实际上电梯在正常的刹车距离内制停，并未发生滑落。
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