心无羁，则行不止，拉萨7日行!

上个礼拜刚从香格里拉藏区回来，高原的美景让我无比留恋。蓝天、白云、绿草、红花、牦牛、喇嘛庙……，回忆起来那...



上个礼拜刚从香格里拉藏区回来，高原的美景让我无比留恋。蓝天、白云、绿草、红花、牦牛、喇嘛庙……，回忆起来那里犹如仙境。每年的夏天是最适合开车去西藏的季节，估计现在有不少朋友计划开车去西藏旅游。

我们一行人在5月1日从雅江出发，行程7日，到达拉萨。

雅江出发，一路上这种沙石泥泞道路也都是我们预料之内的，对于上藏，选车非常重要。我经常在论坛里看到大家自驾游去西藏的帖子，开什么车的都有，甚至包括老奥拓、QQ这样的微车，我深表佩服！空间大的车可以装载更多的东西，去西藏属于长途自驾游，藏区城镇与城镇之间距离比较远，买东西不方便，同时整个藏区的海拔比较高，气候多变，路况、自然环境恶劣，所以我们必须准备带足必备的物资，比如备胎、氧气、厚衣物、常备药物、修车工具等等等等，所以开的车空间一定不要太小。长轴距的车行驶稳定性比短轴距的车好，开车去西藏路程基本都在数千公里，特别川藏、滇藏路况又特别恶劣，烂路高速行驶时短轴距的车颠簸会更厉害，转弯时更容易甩尾。和其他车型相比越野车通过性能会更好，虽然最近几年藏区的公路越来越好，但是很多风景很好的地方主干道还是覆盖不到，所以选择越野车你就能去更多自己想去的地方。

朋友前阵子为上藏买车也是几经周折，费尽心思，各种网站搜索各种车辆信息进行对比。就是想买一款适合上藏的SUV。有一次他的朋友给他分享了一款超牛的软件——易车推出的买车神器“来一车”（用微信打开链接直接就能选车，省去了下载APP的时间，感兴趣的朋友可以扫一下）

达高尔寺山垭口，海拔4412米。眺望远方，应该是贡嘎雪山和亚拉神山(左侧)从雅江县城出来就是砂石烂路（大概230公里左右），又遇到单边放行、避让军车达到海子山垭口海拔高度4685米，终于开完了从雅江出来到海子山垭口的烂路，全程230公里。

觉巴山：垭口标高也只是3940米，但由于澜沧江千百年来的深深下切，使得江岸壁立千仞，一派荒凉与坚硬，给人以山高谷深的感觉。这里是横断山区的著名险段之一，30公里盘山路，近2000米的相对高差使觉巴山成了川藏线上最难爬、最费时的一座山，公路在绝壁上延伸，既没有护栏也没有路标，不少地方都是紧靠山体硬生生地开凿出来的，上依绝壁，下临深渊。川藏线虽然号称天险，但最危险的地方其实只有几处，比如排龙天险、通麦天险和怒江天险。与这几处名声在外的天险相比，觉巴山的知名度确实不高，只有身临其境的人，才知道这个没有名气的天险与其他几个名声显赫的天险一样，同样让人望而生畏。东达山垭口海拔5008米，是川藏线上标注的第二高垭口，GPS实测海拔高度5103米，应该是川藏线上第一高垭口，它是太平洋水系和印度洋水系的分水岭。晨曦中的布达拉宫，掩隐在洁白哈达一样轻曼的晨雾中，气势之雄伟让人目瞪口呆。

日暮中的布达拉宫，环绕在多彩绸缎一般绚烂的夕阳下，景色之壮观简直无以伦比。

就这样，我们的精神洗礼的滇藏自驾行结束，但他并不是旅程的结束，而是探索美的开始！

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