车主故事为老车会会长的经典情怀做保_【人人车】

沸沸扬扬的北京国际车展不久前落下帷幕，机场线也伴随着鸡厥根（G-Dragon)的离开，终于恢复了往日的通畅。...

对于一个汽车历史以及汽车文化十分薄弱的国家，老爷车在国内的发展算不上顺风顺水。然而，就是在这样的大背景下仍然有一群人在坚守着自己内心的那份情怀，今天我们的车主故事就是要给大家介绍这样一个人和那样的一台车。

白宁——这是一个在国内“老车”圈无法回避的名字，他一手创立的“老车会”车友会已经是国内最大的老爷车车友会了。白宁本人对于老爷车的热爱，从他那台修复好的雪铁龙CX就可见一斑。

既然玩儿老爷车通常都是二手车，更有甚者都已经是数不清道不明几手的车了。那么，专注C2C二手车业务的我们顺理成章的成为了白老师的好伙伴了。就在4月底的北京车展前，白老师找到了我们……

这一次白老师购入的是一台产于2007年的W211底盘第八代奔驰E200，这是第一款实现国产的奔驰E级，而E200这个级别使用的是一台1.8T机械增压发动机。在2007年增压发动机还是非常少见的，更不要说机械增压的发动机了。

作为一个经历过很多次二手车交易的白老师，对于人人车的过户代办业务有着非常大的兴趣，因此出于感受服务的原因，将这台二手车的过户全权交给了我们人人车的服务人员。

在完成了整个过户手续后白宁老师发自肺腑的感叹：现在用户购买二手车的手续与之前相比简直是天堂一样。

当然！仅仅是代办过户这一项服务还是不足以征服“二手车老油条”般的白宁老师，过户之前他便驾驶着这台E200直奔我们的线下服务店，进行了一次上线检测。

对于这种二手高端车而言，我们之前在《萝卜淘车记》里讲过查看维修保养记录可以加深对车况的了解，所以这台07年的E200自然也不例外。通过检查维修保养记录我们看到，这台车从第一次保养开始全程4S店保养与维修，同时这么多年来没有发生过重大事故，可以说车况确实不错！

当然，对于一台二手车的检测不可能只通过维修保养记录，还需要对全车进行仔细的检查。首先就是通过对底盘部件的检查，排除车辆是否发生过拖底事故，同时我们还可以看到车辆的动力系统与传动系统是否有漏油等情况发生。

除了底盘部分，发动机动力的检测就是最主要也是最关键的部分了，因为尽管这一代奔驰E级已经国产，但因为国产化程度相对较低且保有量并不是非常巨大，所以对于发动机维修而言配件仍然十分昂贵。

另外，作为国内少有的机械增压发动机其结构相对后来的涡轮增压发动机更为复杂，尤其又是早期产品。因此增压部件的检查也是重点关注对象，因为一旦发生故障与事故，修理这台车将会是非常困难的一件事。

对于内饰功能的检查在这里我们就不再过多介绍了，可以告诉大家的是这台车的各项功能都完好无缺，其中最令人容易产生共鸣的就是在门板上那个电动座椅调节按钮，这样的设计传统一直到今天都保留在的奔驰的内饰设计中，可以说一个品牌之所以成为经典很多时候源于坚持。

最终，对于白宁老师的这台E200的检测完成，这台车的车况基本良好，对于一台2007年的E200而言属于上品的品质。

就在，白宁老师购入这台E200之后不久的北京车展上，新的一代奔驰E级发布，看到一款经典正在延续，不禁让人想到，对于一个热爱老车的人来说，遇到一部车况良好的老车是他的幸运。而对一台经典的老车而言遇到一个懂它爱它的主人何尝不也是一件幸事？而无论对于热爱老车的人，还是老车本身人人车都愿意成为这份坚持与情怀的保障。