海峡那头(二)_【杨老师的书房】

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在宝岛的第一天晚上，并没有住在寸土寸金的台北，而是驱车前往新北市。新北市便是原来的台北县，它的版图其实大得很，可以轻松将台北包裹在其中，正如美丽的北京坐落在辽阔的河北省一样。随着台北成为了政治经济的中心，而新北市便自然地成为了睡城。

新北市的人少有徜徉逛街的慵懒姿态，行人大都行色匆匆，满街的便利店，满足了基本的生活需求。道路两边是比台北崭新的楼房，罕见摩天大楼，却常见捷运站吐出一波波人流，然后，各自散去。没有人对新北市寄予厚望，因为大家都清楚，它不过是一个附庸罢了。

所以，新北市有远远超过它本身人口需求的宾馆酒店。无数大客车载着游人如织，一路跋涉而来，在短暂的一夜休息之后，再度奔赴台北。见惯了台北市年轻朝气、标准化的服务，相较之下，新北市的店员年龄更大、口音更重，也许是因为冷气不太给力，所以言谈中隐隐地透出一股燥热。

晚上十点的街头，依然还是黏黏腻腻的空气，让人喘不过气，好在已经到了深夜，海风不时地吹过，送来难得的凉意。出来遛弯的旅客，多半都回去了。路上还不时经过一两个骑行的身影，从他们归心似箭的神态，能看出多半是刚刚收工回来。

绕着街区转了一小圈，突然觉得身体乏得很，便回了宾馆，睡前还想着把电子设备充上电，掏出了事先准备好的110V转换插头，正准备大显神通之时，才发现整个宾馆全是可以通用220V的插座，心下也便懂了这宾馆大部分客人的来路。

早起又启程回台北，严格按照行程上的计划游览观光。随着汽车走走停停，才突然发现，台湾干净得很。不管是繁华的大都市，亦或睡城的小街道，环卫工人和垃圾都不常见。街道上一尘不染，就连路边经过的大客车也都光鲜亮丽，着实令人啧啧称奇。

而每一辆大客车的门口都贴着警告标志，如果以怠速在路边等待超过三分钟，便会受到浪费资源的罚款。而台北的路多半是双排车道，根本无力负担占道停车，这时候众多的停车场就派上用途了。两三公里内总会有一两个停车场，入口有显眼的电子显示牌，实时显示该停车场剩余多少车位，智能方便。

台北的高峰还是很拥挤的，但最令人惊奇的是，基本没有鸣笛的声音。所有车辆严格按照交通规则行驶，行人几乎不会闯越马路。所以台湾的车道中间并没有安装护栏，如果在大陆，多半是抓住空隙就穿街而过，可这里的人却不会那么草率冲动。间或有一两个人横冲直撞，迎面而来的车一定会减速，让行人先过，这种默契让人眼界大开。

在台北逛了四个景点——国父纪念馆、台北故宫、士林官邸、101大楼，既有博物馆性质的名人故居，也有高科技的摩天大楼，可是他们的共同点却是——门票免费，这在我看来是难以想象的。大陆的门票，就算用了学生证也是令人咋舌，而这里却成了真正的任君观赏，不收一文。

在大陆，大家纷纷伪造学生证件，不过是为了能在旅行时，享受虽然半价却仍然昂贵的门票，而在台湾，基本都是免费的，就算有一两个内里的收费项目，如果拥有台湾当地的学生证或者国际通用的学生证，都可以做到真正的免费。这点实在让人太过羡慕。

不过台湾是弹丸之地，一周可以环岛，一个月基本可以算是深度游了。可大陆的民众和景点的数量实在恐怖，开发和维护的成本太高，收费也无可厚非。不过伪满皇宫博物院也要80块门票，这价格实在让人难以接受；而凤凰古城曾经在前几年设卡收费，这种"此山是我开"的感觉，就不免被人诟病了。

以上这些琐碎，姑妄听之即可。总之台北的旅程暂告一段，晚上即将住在台中。还有些故事，找时间再慢慢地说吧。