跑的比谁都快‖如何将五角场群众转变为铁胆火车侠爱好者？漫游湾湾 Vol.01

鱼师傅开始写台湾游记惹，一句话：在台湾坐火车旅行，那是坠吼的！Excited！...





大家好，鱼师傅又回来了。

不错，作为装逼现行犯，我标题党了。

这是一篇2015年暑期旅行的小记。为什么这么晚才写呐？因为我懒啊。（啪啪打脸）然而又说好了要给抽抽交稿，所以拖了半年~嘛嘛，我现在还是写了！（搞得好像有人在乎一样）

本湾湾攻略+游记，我将分次推给各位房客，显得更有条理一点，科科。（写的慢，我懒我直说）

Vol. 01 出行

无论去哪儿旅行，无论是逛景点还是吃喝睡，我们的首要问题都是要利用好有限的时间更多的enjoy ourselves，所以在路上的时间最好能省则省，或者在路上也能享受倒别样的趣味。

话不多说，接下来就请大家跟随五角场某坏品味小队感受一下在台湾铁路旅行的【趣♂味】。

       飞机无误，我们选择的是由桃园入台，亦从桃园离台，别的不提了。落地桃园后小分队并不急着出机场，而是就地办理了许多有助出行的服务，可谓买好了出门装。（具体出门装见下）带足装备后即可前往台北，直达巴士是不错的选择：每20分钟一班，125台币，一小时内即可坐到台北市区的台北车站——日后重要的中转站。（坐巴士就能使用出门装中的悠游卡）当然，从桃园到台北还有出租车与列车可供选择，不过都没有巴士来的方便。

出门装：

随身携带wifi一台，于出行前网上办理，桃园机场领取。4G，不限流量，基本一日一冲。

人手一张悠游卡。

一人一瓶水，坐飞机满渴的。悠游卡详细：

在北部地区出行，悠游卡是类似香港八达通一样的通用性储值卡。

且悠游卡≥交通卡。除巴士、地铁、出租车，还能在7-11，全家等便利店使用，非常方便。

想象一下，当他人都在努力掏现金的时候，你不重不轻地拍一下卡：“滴滴”。有没有一种老司机的风范嘛？

后有诗云：一卡在手，天下我有。

另，悠游卡的样式种类不知道比上海交通卡高到哪里去了。

在台北市内的出行非常方便，well，和上海没什么区别。捷运、出租、公交，怎么舒服怎么来。

台中地区没有捷运，但是台中的快速公交系统是我见过的效率非常高的公交车系统，而且非常有意思。推荐大家漫游台中的时候搭乘哟~

ok，终于切入标题。首先我想整体介绍一下台湾的铁路系统，台湾铁路系统分为两大部分，台铁与高铁。

台铁为环台湾岛铺设的铁路线，可以从台北出发沿逆（顺）时针方向环岛一周回到台北。而沿台铁顺行方向经花莲称为“南下”，由高雄顺行向台北称为“北上”。

高铁部分为在台湾岛西部从台北至高雄，途径台中台南等地的高速铁路线。由于相对东部，台湾西部较为平坦，故铁路线更为平直，故为列车的提速提供了可能性。高铁速度相对台铁有质的飞越，从高雄至台北仅需约三小时。而普通台铁则要超过六小时。

在台湾这样一个多山多崖的岛上，乘坐汽车出行，不仅仅是对乘客能耐力的考验，更是对老司机技术的挑战。而骑机车环岛这种酷酷的事情似乎对作为纯游客的我们来说困难太多。

So, the best choice is to take the train!

列车环岛的优点实在太多了，比汽车快，比汽车舒服，比汽车安全。well，汽车除了随时可以停靠小村庄外稳稳占据了“鱼师傅心目中的环岛交通工具排行榜”倒数第一名。

well，现在就来po一下本次旅行的铁路线路：

part1 是沿台湾东部的台铁线路。台湾东部地貌相比西部更多山脉与断崖，且海岸线蜿蜒，沿海公路皆临崖而凿，对老司机们的车技乃巨大挑战。所以还是那句话，铁路比公路，那是不知道高到哪里去了。但也正因为地形陡峭，此处风景极好，鱼师傅觉得是台湾少有的壮丽。

台湾著名沿海公路——苏花公路，即连接苏澳、花莲的沿海公路，靠崖面海，真是绝了。五角场小分队在花莲作了停留，四人包了一辆老伯伯的出租车沿苏花公路走了一小段并逛了太鲁阁地质公园。某男子一边紧紧抓住扶手，一边发出赞叹，鱼师傅对此印象深刻。（微笑）

part1 的另一部分为花莲至新左营（高雄）路段。此路线上部分路段沿海而走，顺行时，左边即是太平洋。小分队赶上一个好天气，享受了一把火车看海吃便当的小文艺。不多说，po图。

抵达新左营后，小分队的线路是沿反方向乘坐大巴来到了此次台湾之行的重头之一——垦丁！此处不展开，请期待游记Vol2~

小分队在接受了垦丁烈日的洗礼之后回到高雄，从高雄搭上高铁，一路北上，经过台中（拜访了Amy！Amy么么哒！）返回台北。

台湾高铁横穿较为平坦的台湾西部平原区，一路有许多台味浓郁的城市，可以说搭台湾高铁旅行咱玩的是文化。据鱼师傅观察，台湾高铁多架设在高架上，合理规划的高架使得线路整体呈直线，保证了通勤速度与舒适度。反正我是高铁吹，啦啦啦！

well，我就不重复铁路旅行在台湾的优点了。此处来谈一谈其价格以及购买方式。

毫无疑问，高铁票比台铁票贵。高铁票价与大陆京沪高铁价格相差不多，（记忆中均为500RMB左右）而台铁票的种类与价格差距就比较大了。其中有为上班族们开设的不提供网上购票的通勤车（炒鸡像地铁），也有类似大陆和谐号的动车（普悠玛特快）票价较高且难买（没有买到的残念，据说很赞，鱼师傅也没有坐过）推荐各位旅行者们购买类似大陆特快列车的台铁莒光号、自强号。单程票价在一百RMB左右。

相比大陆的铁路购票，台湾铁路购票系统友善度real高。可能是系统比较老，它从来不会问你像下列图片哪个是奶糖这样的高级问题。（不吹不黑）大部分台铁票、高铁票可以提前几天从local全家、7-11等便利店购买，（注：全款现金）而热门线路的车票可以从台铁官网购买，在此po出地址：        零零散散写了那么些东西，鱼师傅自认都是些干货。然而我还是漏了很多关于出行方面的内容，比如北部的包车、比如搭小火车去文艺打卡点平溪还有垦丁的电驴等等等。well，我实在是一个懒人+健忘的笨蛋。在此承诺啦，我会在以后的推送里补全，还有更多美照（更努力装逼）请大家期待了！ 最后po上小分队成员：璇姐姐，二遥，鱼师傅，咸鱼唐。

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