马斯克的“超级高铁”有新动作，时速1200公里是怎样一种体验？
美国创业家伊隆·马斯克（ElonMusk）提出的“超级高铁”（Hyperloop）运输系统将于今天在美国内华达州拉斯维加斯郊区的沙漠测试场进行首次公开演示。...
本文由Xtecher科技创业媒体原创，微信ID：Xtecher；作者：小X
这套系统是马斯克2013年首次提出的，方法是让乘客进入压力管道中，以近乎音速的时速运行，据说从洛杉矶到旧金山只要35分钟。
据科技网站Engadget报道，总部位于美国洛杉矶的初创企业Hyperloop Technologies今天将对伊隆·马斯克（Elon Musk）提出“超级高铁”概念进行现场演示，在此之前，这家公司将名字改为Hyperloop One。据说新名字可以帮助该公司避免与竞争对手Hyperloop Transportation Technologies混淆。
Hyperloop One将在内华达州沙漠地区演示其推进系统。在露天测试轨道上，Hyperloop One公司的技术已经可以达到时速640公里，但在真空密封Hyperloop管道中，时速可增至1125公里。Hyperloop One公司联合创始人兼首席技术官布劳根·巴姆布劳根（Brogan BamBrogan）表示，该公司将在2016年底对完整系统进行全面测试。
Hyperloop One还在拉斯维加斯记者招待会上宣称，该公司将与公共机构和私营部门展开合作，其最重要的合作伙伴可能是内华达州政府。内华达州州长布莱恩·桑多瓦尔（Brian Sandoval）在声明中称：“我们相信Hyperloop One将开发出下一种交通模式，同时为内华达后带来大量收入和就业机会。”
此外，Hyperloop One公司还宣布将举行Hyperloop One全球挑战赛，通过使用Hyperloop One的解决方案开发新的竞争计划，为个人、公司以及政府机构提供更多机会。提交方案截止日期为2016年9月15日，获奖名单将于2017年3月公布。Hyperloop One还宣布将参加新的“超级高铁”计划探讨，研究在芬兰、挪威以及洛杉矶与长岛港口之间修建“超级高铁”是否可行。
如果测试取得成功，Hyperloop One希望除了将这种高技术应用于运送旅客外，也能用于快速运输货物。巴姆布劳根设想，可以将整个港口移动到海上，然后利用水下“超级高铁”轨道和车厢，从船上向陆地上运送货物。
与此同时，Hyperloop One的竞争对手Hyperloop Transportation Technologies也不甘寂寞。该公司宣布将使用政府开发的Inductrack悬浮系统。他们将与劳伦斯-利弗莫尔国家实验室联手，推出被动磁力系统推动高铁车厢前进。
“超级高铁”是什么？
据每日邮报报道，这套系统是马斯克2013年首次提出的，方法是让乘客进入压力管道中，以近乎音速的时速运行，据说从洛杉矶到旧金山只要35分钟。
马斯克曾鼓励发明家们将其创意变成现实，洛杉矶初创企业Hyperloop Technologies就是其中之一。该公司已经在Twitter账号上发布消息，将对“超级高铁”进行首次公开演示，尝试对“未来运输技术进行预览”。早在去年，Hyperloop Technologies公司首席执行官罗布·劳埃德（Rob Lloyd）就曾表示，将在2016年某个时刻进行测试。
此次测试名为“推进系统户外测试”（Propulsion Open Air Test），将在拉斯维加斯北部工业园中进行。劳埃德表示，这是实现该公司全部目标的重要步骤。他称：“此次测试将是我们的系统首次以完整姿态进行全面测试，测试将在可控环境中进行，管道长度为3.2公里，管道内安置有车厢，最终将加速到时速1125公里的速度。”
劳埃德还称，全面测试可能需要到今年年底进行。Hyperloop Technologies没有透露最新测试中涉及的组件名称。该公司“超级高铁”项目始于2013年，当时通过众筹平台JumpStart Fund上融资。
“超级高铁”是一种远距离运输方式，可以让人以时速1200公里的速度旅行。实质上，它就是排出空气形成真空空间的长管道，它悬浮于地面之上，以便减小天气和地震对其影响。乘客可以选择单人舱或多人舱，然后在磁力作用下加速。可乘坐6到8人的车厢每隔30秒钟发车，车票大约为20美元。
建造从洛杉矶到旧金山的“超级高铁”估计需要160亿美元，而有的批评家认为那需要1000亿美元。马斯克表示，他个人没有建造这套系统的计划，但可提供“开源设计”，帮助其他人参与进来。
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