特来电开启合伙人计划：深圳特来电首次寻找合伙人沙龙圆满结束

6月1日，特来电董事长于德翔在正和岛的平台上抛出了在全国召集合作伙伴的“绣球”，另一边，深圳特来电也正在筹备在深圳市场上寻找合伙人的第一次沙龙活动。这是特来电在全国范围内发起合伙人计划的开端。...

6月1日，特来电董事长于德翔在正和岛的平台上抛出了在全国召集合作伙伴的“绣球”，另一边，深圳特来电也正在筹备在深圳市场上寻找合伙人的第一次沙龙活动。这是特来电在全国范围内发起合伙人计划的开端。



新能源汽车是一个空间和能量都十分广阔的产业。有几个数据值得一提，到2020年，以电动汽车为主的新能源车的保有量将达到500万辆。未来的15年，中国的1亿辆汽油车将会被电动车替换，在可以预想到的将来，电动汽车甚至可以占到全国汽车70%以上的份额。

从国家的层面上来说，电动汽车的发展是拉动GDP的重要力量，最近几年，政府关于推进新能源出行应用的政策频发，汽车充电行业蓬勃发展，而对于每一个市场参与者而言，围绕它可以去挖掘和开拓的领域也有着无限可能，参看今天每一位汽油车车主在车方面的消费可想而知。然而，具体从哪个一个角度切入、以什么形式参与，可以获得更优的收益，却是每一位希望进入这个领域的投资者在目前空前的发展带来的信息爆炸中慎重又慎重的选择。



特来电汽车智能充电合作模式探讨沙龙上嘉宾共同观看特来电企业介绍短片

特来电从2014年进入到汽车充电领域，凭借着在技术和商业模式上的持续创新能力和在充电设备领域的扎实基础，迅速发展，目前在全国46个城市成立了合资公司，项目落地城市超过122个，投建充电终端超过4万个，注册用户超过7万，每天活跃用户超过1万，充电度数每天超过30万度，无论是规模，还是用户活跃度，都属于全国第一。

而在深圳地区，特来电目前也已与深圳湾、朗山酒店、宝立方、深业汽车城等敲定了合作计划，将在未来的数年里，为大众理想中智能、便捷、绿色的出行方式构建最大的一张汽车充电网。特来电的合伙人计划是希望找到热爱新能源产业、认可特来电业务模式，志趣相投的朋友，共同成就梦想。



深圳特来电新能源有限公司总经理 荣春歌 在特来电汽车充电合作模式探讨沙龙上致辞

与行业内的多数企业不同，特来电已经在很早的时候打出了“我们不做充电桩”的口号。“充电”只是整个产业链条上的一个环节，在这方面，特来电自主创新的产品所具备的“无桩充电、无电插头、群管群控、模块结构、主动防护、柔性充电”等特性已经超越了美国、日本和欧洲，自主研发的主动柔性充电系统对电池寿命的延长和对电池充电的安全性的提升，达到国际领先的技术水平。

事实上，除此之外，特来电在做的是打通汽车充电整个生态的工作，目标是把充电网、车联网、互联网做成“三网融合”的新能源互联网。通过构建大系统卖电、大平台卖车、大合作租车、大数据修车、大支付金融、大客户电商六大商业模式，打造中国最大的汽车充电网生态公司。而这六大商业模式将成为未来特来电合伙人可以分享的机遇，也为合作提供了更丰富多样的形式。



沙龙上气氛热烈，深圳特来电团队与嘉宾们进行现场交流    目前在全国范围内，特来电已与车企、电池企业都建立了合资或合作的关系，包括北京北汽特来电、天津力神特来电、武汉东风特来电、重庆长安特来电、广州广汽特来电等，到2016年年底，特来电的目标是在全国做到100家合资公司，落地城市200个，落地终端20万个，占到全国份额的50%以上。而这只是特来电以开放的姿态进行多样化合作中的一部分。大平台卖车、大合作租车等平台的相继上线，将为合作开启更多的入口。

沙龙上嘉宾现场感受和接触特来电智能充电终端产品

    特来电已经在技术创新、商业模式创新和团队打造上走在了中国汽车充电行业的最前沿，然而新能源汽车产业是中国乃至世界未来十年最大的产业，要在这样巨大的机会中去创造出属于中国的奇迹还需要与有意愿参与的朋友携手，强强联合，共享产业红利。在优化的资源配置中，特来电将为合作伙伴提供完善服务功能、长期结构性收益补充以及把握绿色生态产业核心环节的战略准备。



除了在产业上特来电能够与伙伴一起成就梦想，特锐德董事长于德翔更是提及，如果能够成为合伙人，还能将特锐德在资本市场多年的积累，包括资本市场的市值管理、资本的合法合规运作、创新体制的建设、上市企业的团队建设等方面，与各位合伙人实现深度合作。

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