通宵山路与悬崖日出

==================开头的话大家好，今天我已经顺利地拔掉了今年拔的第二颗牙...是的，我知道...



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开头的话

大家好，今天我已经顺利地拔掉了今年拔的第二颗牙...

是的，我知道你们会说「你怎么老是拔牙？」

而这个原因是我开了Instagram，准备长期晒日本食器，我叫 miaoshu123 ，欢迎大家关注。（完全跟拔牙没关系）

今天这篇是秋名山车神赤坂老司机在一周前写的彻夜驾车游记，很多照片美爆了，所以发给大家。也欢迎大家关注他的公众号（参见结尾的二维码）。

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又是一个周一，不知道大家工作得怎么样？

刚刚过去的这个周末，赤坂又一不留神来了一次长途旅行，突发程度有如上次的名古屋弹丸之旅，而这次的主要目的地一开始也是名古屋。

这次是周五的晚上出发，连赶路带休息计划一晚上到达。通宵赶路在三年前是赤坂的家常便饭——当年因为工作和学业需要，有一段时间每周往返于东京和大阪之间，已经把这两个城市间的所有路线都走了个遍。有机会我再把这些线路都做一些整理。



这一次，赤坂选择的路线是从东京附近先开到箱根，翻过山后一路走国道1号线前往名古屋附近的朋友处。既然是箱根...那就干脆约一票朋友出来跑跑山吧....

于是就有了上面6车集结的合影...

关于箱根的山路和这次跑山的记录，我将过一阵做一个特别的盘点关东地区可『跑』的路线的系列专门记述。

而周六去名古屋的一路风景（并没有什么特别的风景），以及这次在名古屋的主要活动，我也将在下次更新通过图文和视频呈现给大家。先放几张图预告一下吧：





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这次的真正重点，其实是周日一整天从名古屋回东京的行程...

按照惯例，赤坂是不可能就那么径直回去的，打开地图，研究了半天，终于确定了一条之前没有走过的路线。显然，这样的路线只有在列岛中腹的山里才会有。恐怕这也是赤坂可以找到的最后一条东名之间没走过的路了。

于是周六晚上我在丰田市（对，就是丰田的所在地，全城都是丰田和相关企业）的一个便宜温泉（估计池子里泡的四分之三都是丰田系员工..）休息完毕后，于1点半出发，把自己的马自达开出了丰田堆...

⬆️连接爱知和长野山地的国道153号。赤坂跟着地图七弯八拐了好久才开上这条路。不过深夜的乡下几乎没遇上其他车——毕竟这不像国道19号、23号和1号，并不是交通要道。

有多乡下呢？看看这个地图就知道了，全是『町』和『村』。



⬆️从平谷村右拐继续像中部山脉进发。如果直走则会与之前走过的道路重复。

这一晚设定的目的地，是在地图上找到的一个『秘境』。什么是秘境？在之前的日本秘境之旅：你所不知道的大井川和寸又峡中，我们就已经解释过，指的与尘嚣相隔甚远且交通极度不便的地方。

从地图上看，爱知到这个目的地距离并不算远，但纠结成麻花一样的180多公里路，从晚上1点多一直开到了4点多天亮才到，一路上没有经过任何城市，在狭小的日本也已经完全能算得上是绝境了。



因为以前的经历，赤坂非常享受夜里开车一路开到天亮的体验——尽管在大多数人看来这都无异于一种折磨。





但当路上只剩下你自己，用自己的速度穿过一个又一个小镇，一条又一条隧道和桥梁，你便会得到一个只属于你自己的世界。



从已经足够偏僻的国道152号的一个不起眼的路口转上更小的路，顺着这条只够一辆车通过的山路一路爬升，便可以到达下栗之理——一个被称为『天空的集落』的位于悬崖上的小村。



自然，来这里就是为了看日出的。



西边的云海已经就位。



远处的山如同海岛一般。



日出的瞬间，全世界都亮了。



这种时候当然不能放过路边的野花。我才不会告诉你们这些照片都是手机拍的！



这个高台被选为信州日落地点100选之一，但事实证明，日出已经足够完美。



除了赤坂自己，居然还有一台Rx-7驻足，这穷乡僻壤的山沟沟里唯一外来的两台车居然都是转子车。



看完日落后就地在车上睡了一觉，然后继续沿着山上的小路往深处进发。



开上大约15公里（需要花半个小时左右...），来到了しらびそ高原。

这里有一座不错的宾馆，宾馆附近被开辟成了平地，风景很好。除了赤坂，也已经有很多摩托和汽车爱好者集结于此。









⬆️当然不能放过这样好的拍照机会。



从高原顺路向下，则会继续经过しらびそ峠，这里比高原海拔要低一点，但也仍然有1800多米。



又困了，于是把车停在一个阴凉的停车带上，直接睡觉，也是十分惬意。



一路都是这样的狭窄而浸透在绿色之中的道路，让人感觉如同在画中行走。

下山回到152号线上后，更是有山地绝好的风景可以欣赏。

一路上着实没有几个人，所以拍照的自由度也很大。



偶尔发现另外的在山上越野的使用同样APP的车，可惜没有做到擦肩而过。



长野有很多元素都与欧洲相似，包括这边的山脉叫『中阿尔卑斯』山。山上的宾馆等建筑业都是欧式，连公路服务休息区（道の駅）也是如此。不过，这样的环境才能有资格称得上是真正好玩的地方。



牛奶和刚烤出来的面包都很美味。



饭后继续上路，从同样大部分地方也只够一辆车通过的152号线继续一路向北，快到长野县的大城市之一茅野市才发现，还有相当一段高度没有下完。





路上还是没有什么人，简直可以随意摆拍。

从山上下到茅野后，就可以上直通东京的国道20号线或者中央高速公路了。这条路估计不仅赤坂，在日本的各位估计也都走了无数次，也就没有必要接着写了。

长野绝对是赤坂最喜爱的县，无论是在公众号，还是在之前写的专栏里，我都乐此不疲地会提到它和这里无数种旅行的选择。

以后慢慢更新～

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