保养更换机油

汽车养护时的“猫腻”车主们知道多少？

很多车主们都经常会问这个问题，我把车子开到修理厂做保养和维修为什么费用会那么贵？而且汽车在保养的时候有很多保...

很多车主们都经常会问这个问题，我把车子开到修理厂做保养和维修为什么费用会那么贵？而且汽车在保养的时候有很多保养的细节是不是都是必须要做的？为什么每次保养汽车的时候会有一张很长的保养清单？这些汽车的保养的小细节到底有多少“猫腻”呢？而且汽车保养的时候一般习惯使用怎样的手段呢？小编来给大家简单的介绍几种。

增加保养环节牟利

目前，市场上大部分汽车修理厂都标榜自己的是统一定价，但是对于保养环节的多少却没有统一的标准，而各个环节中涉及到的设备更换更是没有准绳，消费者很容易受蒙蔽。其实，在保养时，车主不必受旁人影响，只需参看车辆保养手册，按照上面的指示保养即可，其余项目必须根据实际情况添加。

更换三滤偷工减料

在汽车维修时，偷换漏换设备的现象不少，其中最容易做手脚的是车子的三滤。车子进行保养时，维修人员一般都会建议车主更换三滤，实际上三滤每15000-20000公里更换一次。一些修理厂往往会在给车辆更换三滤时做些手脚，三滤中三个更换两个的现象时常发生。

换机油换汤不换料

目前，如何辨别是否更换过机油的方法，都是维修工用油尺量过后，给车主看下油尺的油印而已。但是，这并不能代表已经更换了新的机油，原因是维修工为了减少成本，在给车辆注入机油前，通常都是先用油尺测量车里还剩下机油的数量，将不足的部分补齐即可。等到车主来取车时，维修工会拿一个用过的空机油瓶子，告诉车主更换机油的牌子和数量。

以上就是维修厂里面一些不为人知的“小秘密”。同时，在保养过程中，如果需要更换零配件，一定要看清外包装上的厂名、厂址、电话、注册商标、执行标准等项目，并在修理单上注明产品型号、产地、规格。不要忽视自己的知情权，要眼见为实。

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