调查叫车司机背景 麻州参众院通过

麻州参议会上周通过优步(Uber)和Lyft管理法案，要加强由州府统一对叫车服务公司司机背景资料调查。...





记者唐嘉丽／波士顿报导



麻州参议会上周通过优步(Uber)和Lyft管理法案，要加强由州府统一对叫车服务公司司机背景资料调查。

新的背景调查规定，受优步等公司委托的第三方公司，须提供州府调查过的司机背景资料。

优步和Lyft两家叫车服务公司都支持参议会版法案，但强烈反对稍早通过的麻州众议会法案。麻州众议会要求每名司机接受州府的背景调查，参议会版则是“第三方调查公司统一送件”到州府，以进行二次审查。

他们认为，众议会版的法案会影响公司经营模式，并因为太过麻烦，会让原有意担任优步司机者却步。众议会版法案还规定，未来五年内，优步和Lyft等新兴叫车服务公司，不准在罗根机场、波士顿会议中心等地接载乘客。

优步和Lyft此类新兴的手机叫车服务出现后，传统出租车业生者大受威胁，引起业者强烈不满。州议会订定管理法规，无异将这些新兴交通服务业纳入正轨，获得优步行业者一片掌声。但出租车业代表却抨击参议会版法案，未能在乘客和公共安全上严格把关。

参议会版优步法还规定未来五年内，每位优步乘客每次乘车，须多付10分钱的附加费，用作麻州城镇的有关交通费用。法案还要求优步司机使用电子扫描器，缴纳较贵的商业用车过路费，但参议会版否决了出租车业者强力支持的“查验优步司机指纹”的修正案；也未纳入众议会要求优步在手机应用程式加装乘客小费支付的规定。

由于参众两会的优步管理法案内容不同，两会还要进一步协商，在本月底州议会会期结束前，拟订并通过最后版本。



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