三厢车和两厢车你怎么选呢？_【懂车之道】

三厢车和两厢车如何做选择呢。...

全哥相信不少要买车的朋友，除了时下最热SUV车型外，还会纠结一个事情就是把三厢车还是两厢车的问题放在前三位来考虑。之所以先考虑这个问题，是因为要根据自己的需求进行定位，但小编相信有很多最终选择三厢车的车主可能有一定原因是认为其更安全，那么，三厢车是否真的比两厢车更安全呢？除了从安全性来考虑外，三厢车和两厢车它们区别？下面我们来看看。

空间实用性对比

两厢车将乘员舱向后延伸与行李舱融为一体。前部和三厢车一样有独立的发动机舱，不过两厢车尾部都有大开口的后车门（一般向上掀起，又称为掀背车）。

两厢车也因此具备使用灵活、用途广泛的特点。两厢车的后排座椅通常可以折叠甚至放平为地板，行李厢容积可大大超过三厢车用以运载大型物件。

两厢车和三厢车的区别空间对比

两厢车和三厢车的区别在结构上，三厢车的发动机舱、乘员舱和行李舱是完全分隔开的（相互封闭）。行李舱不仅放置行李而已，还需降低后车追尾造成的伤害。我们常见的轿车多是三厢车。两厢车和三厢车的区别在使用上，市场上的两箱车大多都比三箱的短，这样的话两箱的就比三箱的要灵活，占用的空间也更小，如果是新手的话倒个车什么的也更方便。三厢车可以有更大的载物空间，但是相应的油耗也就增加了，而且在城市拥挤路况条件下，灵活性也不如两厢车。

两厢车和三厢车的技术成熟度

两厢车和三厢车的区别在使用上，有些车型例如福克斯、飞度等车型，在国外只有两箱车型，三厢版都是进入中国后根据具体国情进行的改版，从地盘成熟度等方面都不如两厢车。不过也存在例外，比如科鲁兹这样的原版三厢车型，也会根据具体情况调整，推出两厢版车型。

两厢车和三厢车的车辆结构

所谓三厢车就是我们常见的轿车一般是三厢车，之所以称之为三厢车，是因为它的车身结构由三个相互封闭用途各异的"厢"所组成:前部的发动机舱、车身中部的乘员舱和后部的行李舱，即发动机舱+乘员舱+行李箱三部分组成。三厢车外形厚重、大气也符合国人传统的审美，所以大家买车时偏向三厢的汽车。

那么两厢车看起来比较青春时尚，外形上车身后部的行李箱没有突出车尾，实际上后部乘坐空间和后备箱是一体的，只是借助后排座椅等分隔开，可以简单是认为在三厢车上补了一节，当然只是理解，在结构形式上不同的。

来扒一扒三厢和两厢哪个更安全？

大家普遍认为三厢车由于有车尾在追尾时会有较长的缓存区域，说白了就是吸收动能，而两厢车屁股短几乎可以忽略，撞车时不易吸收动能。所以认为三厢车比较安全一些！

这种想法普遍存在，都是想着还是三厢的好，至少追尾了还有个尾箱挡一下后面的！其实追尾的安全性说句实话是看：尾部可变形空间的大小，越大越安全！

全哥站在客观的角度来说，在发生追尾的交通事故时，追尾的两车速度一般不是很快，而且多是后车比前车损坏要严重。一方面是汽车尾部没有重要的部件，一方面是两车行驶时两车相对加速度较小。两车相撞时相对速度几乎决定了汽车的损坏程度，这时能挽救汽车的并不是铁皮有多厚，有没有保险杠，而是汽车的受力情况、车架的承受能力刚度及受力的传递路线是否合理等。一般一辆车在开发和上市都经过严格的测试和路测，不存在哪一个不安全，不安全的车是不会在路上跑，在设计时厂商也会考虑到两厢车的后部情况，一般会加强后部的承受撞击时的能力，如使用强度高的材料，加强C柱的承受能力。目前所有两厢车的后部，都有一定的碰撞变形区域设计，足以吸收碰撞产生的冲击能量。

这里全哥要解开这个误解，两厢车由于没有后备厢，所以在发生后部碰撞时，更容易吃亏。但这其实是个错误理解。发生后部碰撞的话，对前排座位人的颈部损伤最大，但是座椅本身就有头枕的安全设计，另外两厢车的后部也设计有吸能区。

两厢车和三厢车那个更安全的问题到底存在不存在呢？其实最主要要看汽车的制造工艺、制造材料、品牌技术方面的差异等等。

两厢车：

两厢车指车身有后备行李舱但没有突出车体，实际上乘员舱和后备行李舱是一体的，只是借助后排座椅等分隔开。当然，没有后备行李舱的轿车也算是正规的两厢车。而外观上所谓的单厢车，实际上发动机舱和乘客舱还是隔离开的，因此从严格意义上讲，结构仍属于两厢车。

随着经济发展和人们观念的改变，在受众多元化需求的驱使下，两厢车成为了车市新宠。骐达、雨燕、东风标致206、凯越HRV、福克斯科鲁兹，嘉年华

MG3 POLO 奥迪A1 高尔夫等众多时尚亮丽的车型应运而生。可以说两厢车逐渐成为国内汽车市场新的流行趋势，越来越受到年轻一族的关注，尤其受到广大女性消费者的青睐。而两厢车和三厢车的区别，是很多想要买车的朋友困惑的事情。除了外形差异，对于驾驶体验等其他方面，两厢车和三厢车的区别是否明显？可能对于年轻时尚的买主，外观所占的比重也许会稍多一些，而对于相对保守一些的中年购车者往往更注重车的性价比和驾驶体验等其他因素，两厢车和三厢车的区别对于选购显得尤为重要。

三厢车：

所谓的三厢车就是指平时常见的桑塔纳、捷达、奥迪A6这些前面有“鼻子”发动机；后面有“屁股”后备行李舱的轿车；从结构上来说，如果整车的发动机舱、乘员舱、后备行李舱全部被分隔开，并且这种分隔是固定不可逆转的，那么就应该算是三厢车。

通常，三厢车的外观在中国人看来大气，有品位，上档次。然而在储物空间上，很明显，一个后备箱可以满足我们更多的储物需求，除了可以放下一个备胎外，可以让家庭在自驾游中携带更多的用品、食物。相反在两厢车上，储物空间就显得不是那么尽如人意了，少了一个后备箱会使整车的容积少很多，一般要把后排座椅放倒后才可以与三厢车相比。但是如果搬运高度大于宽度的物品，两厢车会有一些优势，因为后排座椅折叠后容纳物体的高度远比后备箱可容纳的高度要高。也许两厢车和三厢车的区别中，这是最明显的一点。

全哥总结

两厢车不一定就比三厢车不安全，在行业标准中，车子的安全性不能简单地用厢数来衡量，安全性是一个综合指数，碰撞实验里测试的假人头部、颈部的加速度、胸部位移等，主要体现的是车体吸能区的作用。在安全碰撞中，车子必须保障每侧车门有一个能方便打开。车门都装了防侧撞钢梁，提高了侧面的刚度，两门车型采取类似的设计同样可以达到侧面保护的目的，即使三厢车，如果前围、侧围采用的钢质不好，其刚度同样达不到安全目的。

购车建议：

在繁杂的汽车市场中，消费者对车型的选择上的确会进退两难，两厢车和三厢车的区别虽然存在，但各有优劣。您可以根据自己的一个判别，然后选择好那几款车，看完我们的讲解后，再亲自去4S店把两款车进行一个试驾，这样有利于对车型的一个选择，全哥今天只是对两厢车和三厢车的区别进行了浅析，希望能够对购车时犹豫不决的网友和准车主们有所帮助。