让你快速了解汽车皮带 （太好了）！

 

最近好多朋友在平台中留言问到皮车皮带一些基本知识，因为涉及到专业性很强的东西，也不是几句话或一篇文章能解释清楚，希望要了解的朋友们持续关注本平台，我们会陆续推出，或者也可以查看之前的发布，希望能给你带来帮助。今天就简单的讲讲。



一、汽车皮带的功能

汽车皮带又称汽车传动带，它的主要功能就是动力传输。汽车上的传动皮带负责带动所有机件的运动，它坏了车就动弹不了。

二、汽车皮带的分类

汽车上常见的皮带有三种类型：三角带（汽车V带或又称切边带），多楔带（PK带）和正时皮带。详细可以回复1查看。


三、汽车皮带的安装位置

在汽车应用方面,主要安装于汽车发动机曲轴轮到凸轮、水泵、发电机、空调压缩机、转向助力泵等位置。

四、汽车皮带的结构

三角带由三部分组成：顶层织物、张力线和底层橡胶；多楔带类似于三角带，也由三部分组成：顶层织物、张力线和底层橡胶； 两者主要区别：多楔带由多个微型V面组成，较宽且较薄，从而使其环绕较小的传动轮时具有较大的柔韧度；就使得多楔带（MICRO-V）能够在“蛇形”传动装置中传递动力。这种传动装置可以驱动多个发动机附件传递动力。时规带结构：顶层橡胶加纤维、张力线、底层橡胶。张力线由一条用非常结实的玻璃纤维制成的。时规带底层由精密铸模的齿组成。

五、皮带保存方法

这个之前有提到过（回复9看查看），但是我还要讲下，尤其是一些用户在选购皮带的时候对皮带进行反折，以此来检查皮带质量，严重反对这个动作，皮带就像人的胳膊，反折就断了，里面的组织就受到破坏，尤其是正时皮带，尽管它非常坚固，但里面的线绳是玻璃纤维，它们非常纤巧易损，如果在任何一个方向过度弯曲，玻璃纤维极易断裂。因此，时规带不可以随便储放，而应加以包装并封存于箱内，直至安装之前不得取出。


六、皮带的检查方法

首先检查皮带的张力，选择在最长的没有支撑的传动皮带跨度中间用拇指施加适度的压力，如果皮带的压下量在１０毫米左右，则认为皮带张力正好合适。如果传动带张力过大，或者说太松了，就可能造成滑齿、传动不完全。而传动带调整过紧，则会使得传动带易拉伸变形，同时，也会加速皮带轮及轴承磨损。为此，应该把相关的调整螺母或螺栓拧松，把皮带的张力调整到最佳状态。如何让汽车上众多的部件有序地连在一起进行发生运动？靠的就是传动皮带的作用！如果传动皮带出现问题，我们的车子就无前进了。因为发动机通过皮带传动驱动各种辅助机构运转，例如空调器的压缩机、动力转向油泵、交流发电机等，如果皮带出现打滑或断裂，与此相关的辅助机构都将无法正常运转，从而影响到汽车的正常使用。因此，定期检查传动皮带非常必要。

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