晒晒这份铜仁公路“十二五”成绩单，大写的赞！

“黔中各郡邑，独美于铜仁”　　地处武陵山腹地的铜仁市，不沿边、不沿海，自古以来就享有“黔东门户”的美誉。近年...

地处武陵山腹地的铜仁市，不沿边、不沿海，自古以来就享有“黔东门户”的美誉。近年来，纵横交错的一条条幸福路、多彩路，让这片土地焕然一新，为黔东经济社会发展带来强劲活力，其国省干线公路的地位也越发凸显。

记者看见在铜仁境内多条国省干线上，处处有景、季季有花、时时见绿，绘就“春花、夏荫、秋果、冬靑”的美丽画卷，“人在车中坐，车在画中游”的感觉。



“十二五”期间，随着国发2号文件和《武陵山片区区域发展与扶贫攻坚规划（2011－2020）》的相继出台，贵州省实施了高速公路三年会战，并于2013年印发了《贵州省普通国省干线公路建设攻坚实施方案》。负责管养铜仁市普通国省干线公路里程1122.2公里，全局辖9个公路管理段，1个路桥工程公司，1个公路养护中心，1个监理分公司；下设27个养护站，8个机化站，4个治超站的铜仁公路管理局迎来了国省干线提级改造的又一个春天。

机遇前所未有，群众的期盼前所未有。等不起，慢不得。面对政策叠加大优势，铜仁公路管理局抢抓国省干线建设机遇，全面提升“三个服务能力”，全力“赶”，奋力“转”，体现“铜仁效率”，创造“铜仁速度”。加快“六个交通”建设，想方设法聚集资源、统筹力量、拼抢争快。

建设者们逢山开路，遇水架桥，以饱满的热情，顶着烈日、冒着严寒，在公路建设、养护、管理上一刻丝毫没有懈怠。以一种执着的精神，凡事要做就做到最好——五年来，铜仁公路管理局实施普通国省干线公路等级提升工程项目10个，里程349公里，总投资28.38亿元，管养公路提级改造速度和建设规模不断刷新，是“十一五”期间的40倍。

尤值得一提的是，铜仁公路管理局承接并进行营运管理的杭瑞高速（铜仁境）于2013年底相继建成通车以来，打通了铜仁交通瓶颈的“经脉”，成为贵州通往湖南、走向中国中部腹地以及东部沿海地区的第二条高速通道。

目前，铜仁公路管理局管养铜仁全市干线公路里程已达1388.93公里。其中，普通国省干线公路里程1122.2公里，高速公路、匝道及连接线266.73公里。改变了武陵山腹地曾经山阻水隔，道路交通不便、人流物流不畅的局面，铜仁交通基础设施已今非昔比。

站在新的公路交通起点上，铜仁市经济社会发生着“蝶变”。沿线铜仁市各个县区，随处可见的有序施工场面，遍布城乡的各个项目，热潮一浪高过一浪，处处彰显“敢叫日月换新天”的干事创业冲天豪气。其时，铜仁市旅游炙手可热，一批批中外游客慕名而来，梵净山、苗王城、大明边城、石阡温泉成为省内外知名旅游景点；其时，一辆辆载满瓜果蔬菜的大货车借路出山，梵净山翠峰、石阡苔茶、思南黄牛、江口萝卜猪等品牌盛名在外，为农业强、农村美、农民富提供强大产业支撑——如今，铜仁市400多万群众怀揣着与全国同步建成小康的梦想，阔步前行……

这一切来之不易。在铜仁市各级地方政府配套资金融资难、融资贵、融资慢、融资窄的情况下，该局勇于打破常规，变换思维，敢走“新路”，通过联姻贵州银行，用区县预算资金作担保抵押，帮助各区县解决需地方匹配的征地拆迁资金，积极创新了融资模式，最大限度地及时解决地方政府匹配资金难问题。



在推行“社会保洁与专业化养护”相结合的养护模式下，铜仁公路管理局明确将“四化段”、机化（养护）站的建设工作摆在重要的位置。“十二五”期间，先后把玉屏、铜仁、松桃三个管理段创建成“四化段”。按照“布局合理、功能齐全”的原则和（路政管理、养护管理、应急处置、公众服务）“四位一体”的要求，投资2280万元新（改）建养护站11个、机化站5个。目前全局共有27个养护站，8个机化站。基层段、站的硬件设施和功能逐步完善，全局公路养护生产规范化水平得到较大提升。

为把有限的公路建设养护资金科学用到“刀刃”上，铜仁公路管理局在积极推行机械化养护和预防性养护相结合的前提下，大力推广“四新”技术，立足科技创新，提升科学养护水平。“十二五”期间，共投资4706.64万元购置筑养路设备1136台（套），使沥青路面基层冷再生、厂拌及就地热再生、路肩滑模一次成型、DCG工法、微表处等工艺得到广泛的运用。到2014年底，铜仁公路管理局废旧沥青路面结构材料回收率达100％，利用率达98.8％。

同时，逐级建立完善的公共突发事件应急保障机制。配置大型应急抢险机械设备５６台，建立公路桥梁应急抢险队伍１０支，储备战备钢桥７座，融雪剂４００余吨。五年来，无论在抗凝保通、抗洪抢险等各类突发事件情况下，铜仁公路管理局敢于担当、勇挑重担，切实发挥起公路抢险、保畅的主力军作用，力保全局国省干线公路安全畅通。

“十二五”期间，铜仁公路管理局先后新建、完善了4治超站，切实维护好路产路权，将恶性超限运输控制在3.5％以下；为所有路政巡查车安装车载视频和北斗卫星定位系统，极大加快了路政信息化建设步伐，提高路政执法效率，全面依法行政能力和服务水平居历史最好水平。



实践永无止境，解放思想永无止境。铜仁公路人勇把交通事业作为地方经济社会发展的“先行官”，运用辩证的思维，找准后发优势，找到弯道取直的捷径，以生动的实践作答崭新的命题，奋力实现后发赶超，努力构建现代交通。

结合国省干线的升级改造，该局在总结过去“精品路”经验基础上，认真贯彻落实公路养护管理“更好地为公众服务”的价值观，以“一个中心、四个推进、五个提高、六个打造”为总体要求，2014年把省道304和省道201线创建为省级“畅安舒美”示范公路。此外，率先在全省启动了“文明大道•最美高速”创建工作，并启动“多彩贵州•平安高速”创建，着力打造“最美高速”与“平安高速”“双引擎”、“姊妹篇”。

来源：劳动时报

记者： 刘贵生 剡鹏英

编辑：蔡瑶佳

编审：王晨娟

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