合肥若取消老人免费乘公交,你赞同吗?上海取消后乘车老人锐减80%……

 

让,还是不让,这是个问题。...

虽说合肥比不上北京上海等大城市,
但如今的合肥,交通压力也越来越大!
地铁还在修建中,私家车也多得离谱,
作为合肥公共交通主力的公交车,
更是压力重重!
……
尤其是801路、226路、131路、126路……
这些神级线路要么路途极长、要么学生超多,
每逢上下班高峰,让人苦不堪言!
人多车堵就算了,
年轻人上下班高峰挤车通勤还是挺心塞的,
因为早晚高峰的老年人实在是多~~多~~多
为什么年轻人会心塞?
为什么老年人也爱在高峰期挤公交?


用大爷大妈的话来说就是:“不坐白不坐,白坐谁不坐?”很多老人清早免费乘车去十几站之外的农贸市场买菜,也许就为了节省几毛钱;还有的老人乘车去晨练、乘车去“孵空调”

(图中案例并不鲜见)
而让每天奔波的年轻上班族颇有微词的是,少数老年人有点倚老卖老,认为年轻人给他们让座是必须尽到的义务。如果没有及时让座,有些老年人居然会开口教训、甚至责骂年轻人。——更特殊的例子,居然还有老年人动手的。
 还记得这篇文章吗? 
忠实的粉们想必一定记得,
八月初,范儿君发送过一篇让座的调侃,
引起轩然大波,10W+,留言上百
大家纷纷留言,
有吐槽自己遭遇的,
有为老年人“辩护”的,
不过更多是宣泄情绪的……

@Chenhuachun:记得刚毕业那会找工作找了一天又累又困,做公交车回去旁边站了个老年人,刚开始实在不想站起来让座,老人站在我旁边也没说什么,过了一会我还是忍不住站起来给他让坐他说早该让了...

@微风:有很多老头子身体比小朋友小姑娘不知道强壮多少,身体不舒服,上了一天班,不能歇会吗,你天天都干嘛呀,做个公交还非要坐着

@一搏云天,阳光:现在有很多人已经成为“弱势流氓”。总认为大家都欠他的,不让座就不行。

@罗韩韩:早市去超市买特价鸡蛋,根本跑不过大爷,也挤不过大妈,当买完菜出来,刚好公交车有一个位子我坐了,大爷大妈颤颤巍巍的上了公交车等着我们让座,当时眼镜都惊掉了,感叹他们演技真好

虽然也有不少人理解老年人挤车的事儿,
但似乎更多人对此深有抱怨,
都遭遇过让人心寒的事情!
更有不少人呼吁:
限制老年人免费乘公交!
其实,安徽省早有相关政策的讨论~

早在2015年7月,省政府法制办、省交通运输厅就《安徽省城市公共交通条例(草案)》举行立法听证,听证会上多位代表建议取消老年人免费乘公交的相关条款

当时就有市民提出:
老年人免费乘公交应进行具体限制


第一,错峰免费。规定只有错开上下班高峰的时段,老年人乘公交免费,其他时段如上午7点到9点,下午5点到7点间乘车收费。

第二,限时免费。公交公司可以在制作老年人公交卡时,限定好一天内免费乘车的小时数,超过这个额度即收费。

第三,限制免费乘车次数。限定一个月内老年人免费乘车的次数,超过限定次数即收费。

第四,开通老年人专线。为老年人专门开通去往市内医院、较大公园、大超市的夕阳红爱心专线,方便老年人出行。

虽然最终仍没有结果,
但以上建议听上去,似乎真的很有道理!
限制老年人的乘车条件,
却依旧保留对老年人的公共福利,
也许可以缓解社会群体之间的矛盾,
也能最大条件利用公共资源~
 上海停止实行老年人免费乘车政策 
针对这种情况,
上海做了第一个吃螃蟹的!

6月26日起,上海市停止实行70岁以上老人持“敬老卡”免费乘坐公交车及地铁措施,改发综合津贴。

2016年5月1日起原敬老卡将不再接受申请,
70周岁以上户籍老年人免费乘车制度不再实行,
原敬老卡使用期截止到2016年6月25日!

上海的老人们不再享受免费乘车了吗?
新政具体是这样的


上海市停止实行70岁以上老人持“敬老卡”免费乘坐公交车及地铁后,改为向65岁以上老人发放老年综合津贴。具有上海市户籍且满65周岁的老年人,可以享受每人每月75—600元不等的综合津贴
措施发布当天,据统计:
老年乘客比以往下降八成以上!
不过,取而代之的,
是“老年综合津贴制度”:
具有上海市户籍且年满65周岁的老年人,
可以享受老年综合津贴,
老年综合津贴标准按照年龄分为
75元、150元、180元、350元、600元五档!

 为什么要取消老龄卡? 
从上海长年的实践来看,
敬老卡免费乘公交存在以下弊端:


1、限制了老年人的出行方式

因为只能乘坐公交和轨道交通免费,将老年人集中吸引到本已拥挤的公共交通上来。

2、限制了老人们的救济意愿

该政策对于那些腿脚不便、出行意愿不强或有更高出行要求的老年人而言,形同虚设,从某种程度上是一种不公平。

3、加大了公共交通管理成本

有媒体曾报道,为了不让免费公交浪费,极少数老人坐着公交闲逛,还有人将免费卡交与他人使用,由此造成的让座纠纷、查证纠纷增加,无形中虚耗了公交资源。

因此,改为发放补贴的方式,
看来是折中解决了这些矛盾,
而合肥的老年人口也并不在少数!
目前在公交车方面,
针对合肥老年人的优惠政策是:


我市70周岁及以上的老年人可免费办理老人免费乘车卡,乘坐公交车免费。

那么,大家认为:
上海用“补贴替代免费乘车”的方式,
对合肥是否有参考性?
当然,如果大家有更好的想法,
也可以通过留言的方式,
告诉范儿君哦!
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内容参考:苏州移动 姑苏晚报 等
合肥范儿(faner0551)整合,转载请注明来源
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