“T”字大潮汹涌而来 看看源头在哪里？

涡轮增压技术几乎可以与所有的发动机技术相兼容，是全球化的发展趋势，即便是在汽车产业已趋成熟的美国、日本和欧洲市场，你依然能看到涡轮增压的可观增长。...

一、零牺牲 高受益

通过涡轮增压技术来缩小发动机尺寸，对汽车制造商来说是一种“零牺牲”的节能减排解决方案。它不仅可以帮助车企满足日趋严格的排放法规要求，还能提升动力性能，满足终端用户对车辆驾驶性能日益增长的期待。相比自然吸气式发动机，涡轮增压发动机的燃效可提高20%至40%，且在发动机性能方面的表现丝毫不会逊色，甚至更佳。通过涡轮增压实现发动机小型化，还同时有助于减少有害尾气的排放。持续提升驾驶乐趣，同时满足未来的法规要求，这两驾马车正催动着涡轮增压市场的强势增长。在不久的将来，全球将诞生更多配备涡轮增压器的新车，越来越多的车企将把目光投向设计精湛的涡轮增压发动机，实现降低油耗、提升动力两不误。

二、应对排放政策的好手

严格的全球排放及油耗标准正在驱动车企最大化地利用涡轮增压发动机的性能和效率，从而提供更好的驾驶性能，并满足行业的环保要求。未来数年，欧洲、中国和美国都将面临更严格的监管法规，2015年1月在欧洲正式执行的欧6标准将首先影响新车的生产。中国于2017年起将实施被称为“国六”的最新尾气排放标准。这一标准相当于欧洲2015年正式实施的世界最严环保标准“欧6”。将使氮氧化物（NOX）和颗粒物（PM）等污染物质比目前的“国四”标准大幅减少。

日趋严格的排放及油耗法规以及新兴市场的迅速成长在全球范围内促进涡轮增压器市场的增长。在包括“金砖四国”（中国、巴西、俄罗斯和印度）在内的经济高增长地区，涡轮增压技术因其高可靠性、高性能和高燃油经济性而受到新兴中产阶级的青睐。

随着全球油耗法规的日趋严格，汽车制造商更关注合理优化发动机技术，而非仅依靠发动机小型化来优化车辆性能，提高燃油经济性。中国的油耗目标要求在未来五年内实现百公里5升的平均油耗，预计这将推动中国涡轮增压的销量比目前翻番。

最近这些年，涡轮增压已经从一项用于提升汽车动力表现的小众技术转变为车企节能减排的主流解决方案。随着汽车制造商需求的不断提升，涡轮增压在全球新车市场的普及率将进一步增长。

三、各项技术创新

销量增长同时，车企也将越来越看重通过涡轮增压技术创新，来提升车辆的动力系统，降低复杂性，且更好地满足各地市场的需求。作为全球涡轮增压市场的领头羊，涡轮增压在中国新销售车辆的渗透率将极大地提升。

可变截面涡轮增压技术（VNT）、双涡道（Twin Scroll）、混流（Mixed-Flow）、球轴承（Ball Bearings）、DualBoostTM和最新清洁柴油涡轮增压技术和后处理技术等将可以帮助汽车制造商在不影响瞬态响应的前提下，提高发动机功率。两级增压应用，保证高功率密度和响应水平。柴油发动机多级增压技术是另一项重要创新，可以帮助汽车制造商实现更好的发动机性能，同时满足油耗法规要求。

涡轮增压技术几乎可以与所有的发动机技术相兼容，是全球化的发展趋势，即便是在汽车产业已趋成熟的美国、日本和欧洲市场，你依然能看到涡轮增压的可观增长。

开驶网站（www.16d1.com）是一个致力于涡轮增压器的网站，型号齐全的优质涡轮增压器产品齐聚这里，供大家选用，更有涡轮增压行业新闻与最新技术展示给大家，敬请来访!

    关注 开驶