1、今年以来，人民币对美元汇率持续贬值。最近，人民币中间价失守6.7关口，刷新6年新低。已经发生的人民币贬值，将会使得中国新一年中国钢材出口，比较2016年更具有汇率优势。也就是说，在其它条件不变的情况下，2017年中国钢材出口价格会更加便宜，因此能够使得中国钢材出口，在一定程度上抵消贸易摩擦阻力。

2、今年前3个季度，钢铁市场呈现出“淡季不淡、旺季温和”的特点。在第四季度，预计钢材价格会震荡。结合历史经验来看，在高炉开工受限大背景下，供应将出现“天花板”效应，在此预期之下，如果需求没有明显恶化，市场还将维持较高的看涨预期，价格将易涨难跌。

3、10月12日从我的钢铁网获悉，武钢股份宣布出台11月份价格调整，其中主要钢材品种冷板卷上调100元/吨。无独有偶，11日宝钢股份11月价格调整政策也出台，普冷产品也在10月基础上调涨100元/吨。宝钢股份方面表示，宝钢集团、武钢集团计划在2016-2018年内分别压减粗钢产能920万吨、442万吨。此外，还将追加八一钢铁压减粗钢产能300万吨。按此计算，未来3年内，新的宝武集团成立后，去产能的任务为1662万吨。

4、马鞍山钢铁股份预计，今年首9个月按年扭亏为盈，净利润7.57亿人民币左右。公司指，主要是公司面对激烈的钢材市场竞争，继续积极寻求和抢抓机遇、加大销售力度、优化品种结构，同时构建高效采购链，系统推进采购降本，通过强化两头市场，努力提高产品盈利能力。公司还以卓越绩效管理为统领，大力调整产品结构，深挖降本增效潜力，提升精益运营水平，在去产能的情况下，生产经营绩效同比大幅改善。

5、国际钢铁协会（Worldsteel）在本周二召开的会议上表示，导致大型钢厂关闭和工人失业的全球钢铁行业危机如今正在缓解，今明两年钢铁需求将出现增长。预计2017年全球钢铁需求较上年增长0.5%至15.1亿吨，今年需求将上升0.2%至15.01亿吨。

6、近日，由武汉钢铁(集团)公司与中国建设银行共同设立的武汉武钢转型发展基金(合伙制)出资到位，基金规模120亿元。建设银行相关负责人表示，在宝钢集团和武钢集团联合重组之际，建行于8月18日与武钢集团签订了去杠杆业务合作框架协议，明确通过分阶段设立两支总规模240亿元的转型发展基金，支持武钢集团降低资产负债率与转型升级。

7、由杭钢组建的浙江省环保集团有限公司10月10日成立。据悉，新成立的环保集团将围绕治水、治气、治土，凭借污水处理、控烟气、清淤土、治渣土等核心技术，拓展水处理技术研发及运营管理、环保装备制造、大气污染治理、固废处理等环保业务，努力成为浙江经营规模最大、竞争力最强、经济效益最好、品牌价值最高的国际性综合节能环保服务商，构建杭钢节能环保产业新格局。“十三五”期间，杭钢拟组建100亿元环保产业基金，完成100亿元环保投资，实现100亿元环保年销售收入。

新车、二手车齐上量 汽车流通行业持续向好

10月12日，中国汽车流通协会发布数据显示，9月经销商库存预警指数为47.3%，比上月微降1.8个百分点。这已是该指数连续第三个月，同时也是今年第四个月处在50%的荣枯线下，汽车流通行业正持续向好。

流通协会副秘书长郎学红表示，9月，车市进入“金九银十”的传统销售旺季，部分地区的秋季车展及购置税优惠政策即将到期等因素都促进了市场需求的提升;同时，购车出游客户群体的增加也导致了“十一”假期前市场需求的增加。

9月，市场需求旺盛的同时，经销商提车任务也相应加大，导致9月的经营特征是终端销量和库存同步上升，对经销商的流动资金占用较大。伴随经销商信心的增加，以及促销力度的进一步加大，10月经销商销量预计将继续增加。

此外，郎学红也指出，购置税优惠政策后期是否会延续目前仍不得而知。如按原计划于今年底结束，或将带动部分消费者提前消费，并由此透支了明年1月的市场需求。在新车市场持续向好地带动下，8月二手车市场交易量小幅增长，呈现回暖态势。

流通协会副秘书长沈荣预计，按照目前的增势，今年二手车市场增长率达两位数以上，交易总规模突破1000万辆的目标将有望实现。

会上，流通协会秘书长肖振三通报了二手车行业“国八条”政策的执行情况。截至目前，已有14个省区市，共计183个城市执行了“国八条”。然而，令人遗憾的是，其中辽宁、广西两省对于“国八条”中的解禁“限迁”政策未予执行，仍规定迁入其省内的二手车须达到“国四”排放标准以上。由此，完全执行“国八条”的城市便仅有159个。对此，肖振三表示，辽宁、广西两省的行为，对于执行和未执行“国八条”的省区市都将带来极大的负面影响。

9月新能源车销量维稳

9月新能源汽车市场整体处于稳步状态，总销量29699台，其中纯电动车型达到22236辆，同比增长100%，插电式混合动力车型7463辆，同比增长8%。

2016年1—9月整体销量呈上升趋势。仅在2月以及7月略微下滑。3—6月新能源汽车销量出现激增得益于政策的延续以及市场发展的需要。下半年7—9月新能源汽车销量呈现月均3万辆左右的稳定状态。目前，2016年新能源乘用车总体销量达21万辆，同比高速增长达122%，其中纯电动车型销量增长要明显快于插电式混合动力车型。

根据乘联会的厂家销售数据整理发现，9月纯电动车型销量占比75%，插电式混合动力车型占比25%。其中纯电动车型中96%为轿车产品，插电混合动力车型中SUV则占据了28%的销量空间，这与比亚迪唐2120辆的单月成绩不无关系。

北汽绅宝D50电动车力压比亚迪秦取得了9月新能源乘用车销量冠军，3800台的销量遥遥领先。除此以外，北汽E50以及比亚迪e5和比亚迪秦EV等纯电动车销量抬头明显，主要受北京市场需求影响。插电式混合动力方面，上汽荣威e950涨势明显，9月销量达1205辆，得益于上海市场的插混补贴政策，而荣威e550销量有所下滑至851辆。

值得一提的是，北汽集团以总销量7062辆的数据名列9月纯电动车销量冠军，比亚迪则以5245台的销量数据名列插电式混合动力车型销量冠军。更多的汽车二手零部件市场行情

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